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发表于 2016-9-21 10:28
TA的每日心情 | 擦汗
2021-1-1 22:05 |
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签到天数: 1534 天 [LV.Master]伴坛终老
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TA的每日心情 | 开心
2014-9-24 08:59 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
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没政府补贴早就干不下去了吧，而且感觉APP越改越不好用了。 |
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方便某些人，内部还是半价，这根本不是惠民的东西。只是惠了那些东西。 |
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TA的每日心情 | 难过
2015-6-11 09:58 |
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签到天数: 4 天 [LV.2]偶尔看看I
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我玩了下 |
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TA的每日心情 | 擦汗
2021-1-1 22:05 |
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签到天数: 1534 天 [LV.Master]伴坛终老
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内部限制很多都是可以借的~~
见过最无耻的内部限制就是吧之诺藏起来，问门卫，门卫说这车是公司接待专用，我也是醉了。。。 |
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TA的每日心情 | 开心
2014-7-18 08:47 |
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签到天数: 8 天 [LV.3]偶尔看看II
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那可以把车位设置在大门口，取车还车在门卫的眼皮底下进行，不就可以了。
那天我在迎园路市场管理局那里，想借里面EVCARD的车子，车位就在门口，门卫不让进，我说你看着我开出来不就完了，他说这车他们单位的人下班要开回去的，不让我借。这个时候是早上9点，这部车子一天就停在里面了。。。 |
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TA的每日心情 | 开心
2014-7-17 15:25 |
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签到天数: 2 天 [LV.1]初来乍到
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如果以后，小区门口、热门地段及商圈可以多来点站点，会方便很多。 |
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TA的每日心情 | 开心
2014-7-17 15:25 |
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签到天数: 2 天 [LV.1]初来乍到
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本帖最后由 纸上春秋 于 2016-9-22 07:46 编辑
这个在推广的初期也是没有办法的。社会化的停车场基本都是营利为主的，不愿意主动让度出停车位作站点，相比之下，公立的学校、政府机关还有一些有需求的企业、园区里能够比较容易的腾出停车资源并配合排线安装充电桩等，但是这些地方又是进出管理比较严的，所以只能作为内部使用。从ＥＶＣＡＲＤ的角度，只要有人用就行，而且这些地方车子开出来，如果在开放的站点归还，也还是符合了公用的需要，能保证车辆更好的流动，也是过渡时期的一种比较好的做法吧 |
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TA的每日心情 | 慵懒
2018-1-30 10:51 |
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签到天数: 1266 天 [LV.10]以坛为家III
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TA的每日心情 | 开心
2014-7-17 11:44 |
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签到天数: 2 天 [LV.1]初来乍到
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发表于 2016-9-21 10:28:29
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楼主
发表于 2016-9-22 07:23:30
