嘉闵线具体走向（应该八九不离十了吧）

诅咒之刃

图中标点应该是站头，线路取直，实际上不会这么直！

太仓科教新城，应该是在太仓南，具体在哪里不清楚，然后基本向东走，在城北路娄塘西设娄塘站转南，沿城北路南下，到胜竹路为嘉定北站换乘站，沿胜竹路路北向东，过新成路后逐渐向南转，沿澄浏中路南下，在叶城路澄浏中路附近有站头，继续南下经过嘉定新城东区，嘉定新城东区站头在丰登路澄浏中路附近，在澄浏中路宝安公路附近有站头，继续南下，在菁英湖附近设站头，然后南下在南翔站可以转11号线，然后沿沪宜公路向西南至南翔北站，以后的具体走向就不熟悉了，但是可以在金运路换乘13号线，在上海火车站换乘10号线和2号线，在七宝换乘9号线，在七莘路换乘12号线，在莘庄换乘1号线等

SNN2015

章鱼保罗 发表于 2016-3-7 19:02
嘉定北到胜竹路澄浏路如何走？菊园的地块基本已经填满了，又没预留高架的空间 ...

可能走地下啊

章鱼保罗

嘉定北到胜竹路澄浏路如何走？菊园的地块基本已经填满了，又没预留高架的空间

不够啊

看到有人辟谣了，是假新闻

罗迪克

嘉定ZF要是有魄力，就应该让嘉闵线走老城博乐路地下。设嘉定北、北水湾、博乐广场、嘉戬公路（区ZF门口，原变速器厂地块）站，然后再往东转到新城东区的澄浏中路走，并拉大站距。

对于方舟这种地方，又不堵车，车子开开也就是一两分钟。完全没必要通地铁，现在博乐路那种堵车，才是最需要地铁经过的。

lululu3

SNN2015 发表于 2016-2-24 13:24
其实嘉定更需要一条直插市区的轨交

的确如此

光影使者

砖家说

SNN2015 发表于 2016-2-24 13:24
其实嘉定更需要一条直插市区的轨交

也不用太在意规划。沪宁，沪通，南何改造通勤的话，随便弄都有份的。宝山的顾村新城，游轮码头，崇明的西线，太仓和昆山的地铁，大虹桥带动的嘉青松，真如桃浦的副中心，要么经过，要么接壤。只是我们这代享受不了罢了，第二代躺着也能享受到

叶落归根59

bbearking

政府现在是在推大环线，嘉闵线是上海西部的换乘线