11号线花桥段明年交还昆山，别人家的东西终究还是别人家的

杜云云 · 发表于 2015-5-25 17:31:17

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别人家的东西终究还是别人家的……近期，昆山轨交公司发出通知，要求展开相关培训，为2016年1月1日全面接管上海地铁11号线花桥段车站运营工作做好准备。实际上，相关学习交流今年以来已陆续进行，最终11号线花桥段管理权将交还昆山，但11号线运营则应不会有太大改变。

lamborgn · 发表于 2015-5-28 12:19:41

本帖最后由 lamborgn 于 2015-5-28 12:24 编辑

90902 发表于 2015-5-26 16:38
同意16楼的意见，支线的终点站应该是嘉定新城。支线嘛，现在倒变成干线一个样了。支线过来的一律乘到新城站 ...

现在早已没支线的说法了，并线运营！嘉定再牛牛不过市政府的，赛车场是市区政府的，亏得F1现在不火，要是火一点，嘉定方向就成支线了。不过看趋势，早晚的事情，嘉定现在已远不如当年了，风头已被安亭盖过了，我曾经碰到过好几次两辆安亭方向一辆嘉定方向，况且11号线以后要和苏州的地铁接通的，嘉定支线指日可待了！

90902 · 发表于 2015-5-26 16:38:11

同意16楼的意见，支线的终点站应该是嘉定新城。支线嘛，现在倒变成干线一个样了。支线过来的一律乘到新城站换车，不给直接进市区。

隐瞳……猫 · 发表于 2015-5-26 11:48:40

afflord: 从昌吉东路，赛车场，嘉定新城算三战，从黄渡封浜江桥算也是三战，但是昌吉东路到赛车场要越河，在地下走，而沿曹安路可以一直地上走，你知道地下和地上的施工成 ...

你要搞清楚一点，政府建设地铁，目的首先不是服务大众，而是服务城市发展（这点在郊区更加明显）看看11号线从方泰镇底下穿过却没有方泰站就知道了

小寶 · 发表于 2015-5-26 09:54:15

afflord 发表于 2015-5-25 22:49
11号线安亭方向也不知道是哪个SB设计的，原先如果沿着曹安公路走，安亭黄渡封浜江桥真如曹杨，最多六站就可 ...

这么搞的话赛车场要搬家了，嘉定新城不再是两线交汇，也要搬到南翔西北方向了

彼岸_sh · 发表于 2015-5-26 09:48:33

afflord 发表于 2015-5-26 07:12
从昌吉东路，赛车场，嘉定新城算三战，从黄渡封浜江桥算也是三战，但是昌吉东路到赛车场要越河，在地下走 ...

不是业内人士，所以对地上地下的建造成本不了解，但可以肯定一点，当初决定11号线这个走向和设站的那批人肯定比普通网友有着更充分和更合理的理由。其实我前面也说了，任何一个选择都是一个妥协的结果，既然是妥协就代表着有得有失。

66crystal · 发表于 2015-5-26 08:55:04

坐11号线真心觉得累

netnew · 发表于 2015-5-26 08:42:32

彼岸_sh: 这不是稀罕不稀罕的问题，是有限财政投入和合理规划之间做的一个选择，有选择就必然有妥协。如果政府足够有钱，可以每个镇都通地铁，但这显然不现实。 ...

当官的吃喝玩乐少点，财政预算就都有了。

lamborgn · 发表于 2015-5-26 08:00:03

afflord 发表于 2015-5-26 07:12
从昌吉东路，赛车场，嘉定新城算三战，从黄渡封浜江桥算也是三战，但是昌吉东路到赛车场要越河，在地下走 ...

这就是当年为何安亭想独立的理由了，嘉定新城就是个扶不起的阿斗阿斗，本人没任何兴趣，13,14号线延伸不知道猴年马月了，现在期待沪通铁路安亭站早日建成，将来去大虹桥能够方便点。

afflord · 发表于 2015-5-26 07:12:17

彼岸_sh 发表于 2015-5-25 23:45
这不是稀罕不稀罕的问题，是有限财政投入和合理规划之间做的一个选择，有选择就必然有妥协。
如果政府足 ...

从昌吉东路，赛车场，嘉定新城算三战，从黄渡封浜江桥算也是三战，但是昌吉东路到赛车场要越河，在地下走，而沿曹安路可以一直地上走，你知道地下和地上的施工成本差多少吗？还财政预算。笑话。摆明就是要我们这块的去新城充人气，拉人头。

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