嘉定都市网

查看:6362 回复:2 发表于 2015-1-27 09:03
  • TA的每日心情
    开心
    2015-7-23 16:32
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    qrcode
    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-1-27 09:03:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

    停车要是不回正 那此车多半要废了 [复制链接]

    马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

    您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

    x

    车停好了就行?至于停的地方是否平整、方向有没有回正是不是对车毫无影响呢?微信君目测身边很多朋友对车停的位置毫不关心,现在,给大家科普啦!



    科学来源于正确的分析

    首先,我们要知道车辆在打方向的时候,车辆会受到三种力的作用:

    其一是轮胎受力:轮胎在直方向时是胎面与地面接触,但打方向改变角度之后就会变成胎肩和一部分胎面受力;

    其二是转向拉杆的回正力:车辆转向一般都会有一定的回正力,就是转向拉杆会有一个与转弯方向反向的拉力,你往右转它就会往左“扯”;

    其三就是悬挂系统支柱的受力偏移:如果我们在平整路面上原地向右打方向,这时车辆悬挂的左边支柱受力比右边大。


    危害由小见大不可小觑

    对轮胎的损害:

    上面说到如果停车没有回正,轮胎受力部位就是发生变化,而且左右前轮的受力部位是不同的,加快受力一侧的磨损和老化,造成轮胎漏气或爆胎和车辆行驶不稳定等状况。


    对转向机构的损害:

    停车时方向不回正,转向杆无法回位,同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态,久而久之便造成转向机构的零件老化、变形,导致车辆跑偏的状况。



    对悬挂的损害:

    在正确停车情况下,悬挂受力都是均匀的,但如果方向盘没有回正,车轮便会出现倾角,车身就会向一侧倾斜,倾向的那一侧悬挂受力比较大,时间长了就会使悬挂系统中的减震零件老化和磨损。


    所以,在平时停车后,大家一定要观察自己的车是否停好。如果记不住方向盘的圈数的话,可以向外观察车轮状态。另外要提醒的是,假如你已经停车熄火了才发现轮胎没回正,不要硬掰方向盘,必须重新打着车轮再打方向,以直接损坏转向机构哦。


    222.jpg (140.49 KB, 下载次数: 18)

    222.jpg
    分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
    收藏收藏 转播转播 分享淘帖 支持支持 反对反对
    回复

    使用道具 打印 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2015-2-17 11:24
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    板凳
    发表于 2015-3-5 20:44:23 该帖发布自手机版:wap.jiading.com | 只看该作者
    好帖,要注意一下
    回复 支持 反对

    使用道具 打印 举报

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2015-3-3 14:33:46 | 只看该作者
    学到了 我这方面要不太注意的,以后停稳妥一点
    回复 支持 反对

    使用道具 打印 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    发表新贴 返回顶部