嘉闵高架及地面道路今晚通车

朴志诚

据《新闻晨报》报道：在各参建单位2年多来的共同努力下，嘉闵高架（莘松路-联明路）、（北翟路-G2公路）及地面道路两个新建工程圆满实现了工期目标，于今晚17点18分同时建成通车。

通车路段示意图

公路集团相关负责人介绍，嘉闵高架（莘松路-联明路）、（北翟路-G2公路）及地面道路新建工程为“一纵”嘉闵高架路中的二段道路，分别从已建成嘉闵高架向南延伸至G60以及向北延伸至G2，全长分别为5.48公里和4.67公里。

今晚两段高架、地面道路的建成，将有效地缓解嘉闵高架交通压力，为提高虹桥枢纽服务保障功能，提供了从江浙地区进入的又一条便捷通道，从而完善上海城市西北地区整体路网功能，兼顾沿线地区出行需要，改善地区交通条件起到十分重要的作用，对跨闵行、松江、嘉定地区的联通，也起到了积极的作用。

【链接】

嘉闵高架全线南起S32（申嘉湖高速），北至S6（沪翔高速），总长约37公里，系规划虹桥枢纽路网配套工程“一纵三横”快速路网系统中的“一纵”，规划分期实施。其中，联明路至北翟路段已于2009年3月16日投用。

不久前，嘉闵高架向南的莘松路-S32已完成环评报批前公示。该段工程南起S32公路收费站以北，北至莘松路，接嘉闵高架莘松路-联明路段，本项目主线路长约6.88公里。工程将采用高架形式，双向6-8车道布置，在元江路北侧、金都路南侧和银都路北侧设置匝道。

跨越彩虹

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zqs_6998

zzumin 发表于 2014-12-29 21:20
想从嘉闵高架避开S20大车的想法已经被抹杀了，这嘉闵高架接到G60上只能往新桥方向，需要过去之后掉头，10 ...

嘿嘿，我同事今天也去新桥绕了一圈

qinyi

今天下午有幸开了从G60到G50这段嘉闵高架，前后就我一辆车，四车道，霎时产生一种领导出巡的感觉。

xiyu

复杂而低效，设计的人该杀！

zzumin

天天天蓝 发表于 2014-12-28 18:40
悲催的嘉定城区，上嘉闵还要先上郊环转G15沈海再转S6沪翔再转嘉闵

我说的是从嘉定去莘庄那边或者去S4沪金高速的时候。现在的路线只能是S5转S20。本来还想着从嘉闵高架避开S20的拥堵，直接切到G60再转S4或者上嘉闵高架。结果现在只能往新桥去，不知道设计者什么思路。

zzumin

天天天蓝 发表于 2014-12-28 18:40
悲催的嘉定城区，上嘉闵还要先上郊环转G15沈海再转S6沪翔再转嘉闵

想从嘉闵高架避开S20大车的想法已经被抹杀了，这嘉闵高架接到G60上只能往新桥方向，需要过去之后掉头，10块钱过路费。尼玛，真脑残的设计。逼小车跟大卡车一起挤在S20上。

朴志诚

zqs_6998 发表于 2014-12-29 20:52
对嘉定来说有的，13 14号线，20号线也经过嘉定，路桥有嘉闵还有华江路，金沙江西路要弄

对于老城区确实 ...

不到老城不是等于没有。。。。。。。。。。

南翔、江桥人也没怎么把自己当嘉定人过

zqs_6998

章鱼保罗 发表于 2014-12-29 20:36
S5沪嘉改成快速路后，和S6、嘉闵都不联通，对老城区实在不公平啊

以前看规划是互通的，实地看的话会发现互通的可能性不大，主要是11号线的轨道还有温藻浜离的太近

以我的常识来看要造立交的可能性不大

zqs_6998

朴志诚 发表于 2014-12-29 18:46
嘉定基本被上海市放弃了

2015年-2020年上海轨道交通发展一条都没嘉定的份，其它郊区有的4五条

对嘉定来说有的，13 14号线，20号线也经过嘉定，路桥有嘉闵还有华江路，金沙江西路要弄

对于老城区确实是悲剧，成熟区域，没地卖，搞起来不赚钱，又没有市中心区的旧城区改造的政府扶持，确实是个悲剧