各位开车的朋友，有谁是用DSG的

山鹰

大家 这个变速箱用下来怎么样呀   故障率是不是很高     
网上查查      骂声一片     不知道各位用下来感觉怎么样呀   



周围很少有开涡轮车的朋友    只有到这里来问问了

jeff0288

反正一辆车最多开个8-10年，DSG保修10年，到时间了也要换车了

公子哥

qianbiao 发表于 2013-8-19 19:26
升级前呢？

有顿挫感

qianbiao

公子哥 发表于 2013-8-18 22:16
升级后无任何问题

升级前呢？

COCKSandDUCKS

事实是残酷的，我们不得不信，发达国家主流还是CVT，趋势是更好的CVT
我国的CVT面临一些问题，我例举一下
1.国内生产的都是带式传动，拖不动大扭矩车
2.没有配套产品，现在的带式CVT的波箱油，就壳牌、美孚、嘉实多来看，国内行货没有一款是CVT专用波箱油，所有的波箱油都是一些车厂配套产品，如女王什么的，而且都是矿物油，国内行货皆为矿物质，也就是你在4S店用到的
所以说有人说CVT不可靠，不耐用，拖不动大车这是因为外国车厂希望把更能赚钱的东西卖到中国，而不是最主流的东西

Izumi

Sagittarius 发表于 2013-8-19 07:20
对的，大排量没有什么车用CVT的，主要是扭矩受不了，容易坏。配套1.8T那个发动机CVT都容易坏，别说大排量 ...

8AT要用到普通家用车还是有点遥远的~太贵来~一部车起码贵几万  新的2013年的DSG问题已经很少了  出问题的都是老的

Izumi

Solid 发表于 2013-8-19 09:55
第一批高6 1.6也是7速DSG

这样的啊 不过现在在售的DSG车都是带T的车吧~ DSG的换挡平顺性开过才知道  完全感觉不到在换挡  只要能够解决前面的DSG问题  那是真心不错的变速器~

Solid

Izumi 发表于 2013-8-16 23:45
配DSG的车都是涡轮增压的~  涡轮增压的不全是DSG~

第一批高6 1.6也是7速DSG

途观

耕耘 发表于 2013-8-18 19:32
我不清楚激光焊接好不好，但至少顶是干净的，我的最早的那辆两门的GOL就因为修过以后那两跟黑带不服帖让 ...

这个可以有。但是相对单位来说激光焊接维修率高，维修成本大，日本车很少用，只有高档车型才有。

Sagittarius

Izumi 发表于 2013-8-18 23:20
CVT就目前来说不适合大排量  都是1.x的排量用CVT的  传动带结构导致大排量大扭矩不适用 不然三天两头坏
...

对的，大排量没有什么车用CVT的，主要是扭矩受不了，容易坏。配套1.8T那个发动机CVT都容易坏，别说大排量大扭矩了。而且CVT所谓的8挡 6挡其实都是电脑模拟档位的，整体变速箱技术没多大革新。
而且CVT的能耗损失是几种自动变速箱里面算最高一种的，并且加速感延时，感觉车子肉，浪费了好发动机。
CVT的优点，油耗不错，乘坐感舒适平稳。发动机转速可以保持不动，速度表去一直在往上，电脑的控制非常好，所以节油很不错。
缺点的话，大扭矩车容易坏，大脚油门有打滑感，没驾驶乐趣，发动机功率损失大，保养繁琐，只能简单的换油，滤网全部内置，要换必须开箱。
现在自动挡变速箱要么DSG  要么ZF8速。纯粹驾驶感和油耗来说DSG是最完美的自动挡变速箱，可惜还有待完善。
如果CVT能解决打滑和承受大扭矩这个两个问题的话，装配在豪华车上还是很完美的，毕竟豪华车的乘坐感比驾驶感更重要。