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局里面看看

        5月中旬提车，提车报告没能即时献上，一是写的TX太多，二是觉得提车没啥好写的，写出来也就是为炫耀一下。现在开新嘉年华有1个月时间，当初买的时候就是看上这车的外观，现在近距离相处一段时间就想好好的为大家剖析一下我所观察到的新嘉年华的样子。
        我买的是顶配的，好像现在只买得到顶配的。主打色，大橘子（我给我的新嘉年华取的昵称）。总体看，新嘉年华外观时尚、动感，圆润的外形下面勾勒出的简洁线条令整车刚柔并济，亮丽的颜色彰显时尚气息。









        内饰方面，黑色调加上银色的镀铬装饰，经典的时尚搭配。中控台采用左右对称的布置，但为了便于操作，挡杆略微向左偏移，幅度虽小，但能让驾驶员使用中感觉舒适。

       
        三辐方向盘上一个大大的红色S，不用多说，sport的专属标记，方向盘上为贴合握持设计的多变曲线也是运动型车上才会出现的。增加了圆角的双筒状仪表盘彰显个性，里面的淡蓝色背光仪表搭配红色指针清晰醒目。中间一块小的显示屏，不用问了，能提供一些简单的行车提示和警报，并且放在仪表盘偏上的位置，可以让驾驶员很容易的看到，视线不用完全离开路面。
    中控台的造型很个性，虽然很多专业人士都说像变形金刚，但是我觉得更像像是一个外星人的脑袋。值得一提的是，新嘉年华设计了一个尺寸不小的显示屏，在这个档次的车中还是很前卫的。既然已经有了“Ford Audio”字样，不用多说了，音响信息肯定是在这里显示了。另外，看到显示屏边上有两个看似按钮的dd，应该是有其它不少功能。屏幕设计在上方，也同样便于观察。





        座椅的靠背两侧和大腿外侧可以看出有明显的支撑设计，座椅前方也向前凸出了更多，相信大腿在乘坐的时候会感觉更舒适。座椅的这些的设计也同样传达出了运动气息。
       
        从侧面看内饰可以看到中控台凸出，所有操作按钮都被设计到了上部斜面，便于操作。后排腿部空间看起来应该是足够了，头部也发现了从外观看不出来的，设计师应该是为头部做了特别的车顶上提的设计，给头部留出了不小的空间。
        单从外观和内饰看，新嘉年华在这个级别的较量中会有很强的竞争力。再剖开看看，金身铁骨。
        新嘉年华大量应用硼钢等超高强度钢材，看看那些花花绿绿的钢材就知道了，车身不是盖的，连车门上都是加强梁，A柱、B柱和某些坚固部位还应用了高强轻质材料，让车跑的更快还禁撞。本来想在图上标出那些特殊材料的，结果发现全身都是新玩意，没法标了，自己看吧

        ABS、EBD是必须的，倒车雷达是底线，新嘉年华都有了，还奉献了双安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘。比新飞度多了两个。

        对了，说到新飞度，现在紧凑市场好像只有新飞度还能算数了，特别是在雅力士减产后，新飞度更是独撑市场。但看看那外形，只有一句“萝卜白菜各有所爱”，内饰呢，像拼图一样，安全嘛。。。等超人过来撞一下吧，千万别自己试。现在新嘉年华来了，估计新飞度要让位了。
       
       

此贴由 局里面看看 在 2009-09-29 21:39:00 最后编辑

局里面看看

楼下的跟上啊

iekfd

这佳佳整的给个变形金刚似地

iekfd

看样子不像是你说的那么回事

iekfd

你这么专业是不是给厂家打广告啊  

iekfd

强人啊，实在看不出来