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发表于 2008-2-2 17:31
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在我们论坛，有个人喜欢指鹿为马，叫过手克。
此人，我相信是一个修摩托车的，对摩托车的技术有一定程度的了解。
但是肯定没进过专业学校培训过，后期自学水平也比较差，可能糊弄人习惯了吧。
踏板车传动系统，比较开放，导致很多人喜欢修改，原先的传动比。跨骑车，由于是箱体内部的，变速的档位，齿轮等不容易修改，导致市场就只有那种大小链轮有卖。
踏板车上三个东西能做文章，第一珠子，第二小弹簧，第三大弹簧。
珠子可以随着曲轴转速提高，形成拉扯皮带的力量。
大弹簧呢是一个回复力量，当珠子不去拉扯皮带的时候，迅速回复到初始状态。
小弹簧呢，决定了摩擦片和碗公（大铁盘）接触的转速。
这儿我说一下，踏板车的传动比设置的，车子的负荷要在一定的优化条件下。
负荷过大，容易形成积炭。负荷过小，不利于节油，高速。
那么一般厂家设定的是起步转速在1500-2000转，最高速度在90码的。
车子最高速度过高，那么车子起步负荷比较大，同时国标不允许。
珠子越重，拉扯皮带的力量越大。
大弹簧越硬，那么回复力量越大，也就是你拉油门的时候，提速变慢，减速的时候也变慢。
小弹簧决定起步转速，你是要你的车子平稳起步呢？？还是要窜出去，就靠小弹簧。
记住，千万不要把珠子弄的非常重的同时，又把大弹簧弄的非常硬，这样皮带寿命降低的。
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 就第一句不喜欢！
下面的觉得有道理 |
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TA的每日心情 | 奋斗
2015-2-27 14:24 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
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海大比说的有什么道理?我看他只能骗骗外行人.
你看他给谁修过车呢?我看他也向那头鹿罢了.
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TA的每日心情 | 无聊
2016-1-28 13:36 |
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签到天数: 95 天 [LV.6]常住居民II
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修车修道人生攻击也是一种境界啊!  |
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TA的每日心情 | 奋斗
2015-2-27 14:24 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
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发表于 2008-1-30 22:51:12
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