[原创]08年斯柯达四大悬念

stephen422

11月份国内乘用车销售数据已经出炉，斯柯达明锐以5006辆的成绩成为A级车的主力阵营一员。明锐上市半年来，从头三个月的高歌猛进，到现在的稳步上升，明锐安然地度过了自己在中国的第一个处子赛季。然而在竞争波诡云谲的车市中，明锐，乃至斯柯达在中国的未来仍然是个未知数。而在注定不平凡的08年，斯柯达会带给我们什么样的悬念？
08年，斯柯达营销会否发力
明锐作为一款具有重要战略意义的车型，营销力也是一个不可或缺的因素。而现阶段明锐的营销力度还有待不断提升。客观地说，比起卡罗拉在全国多达将近300家的在营4S店。明锐仅仅凭借70家左右的4S店就能创下5000辆的销售成绩着实不易。08年，上海大众斯柯达必将在拓宽销售渠道方面加大力度。按照大众未来两年内的目标，其销售点将不断扩充，上海大众斯柯达的4S店也将增加到160家左右。不过，渠道商泛滥也会造成一定的负面效果。先求质量，再求规模，如果销售网络能够合理优化、合理完善，将会呈现一个厂家、消费者以及经销商三方皆大欢喜的局面。在11月下旬召开的中国汽车营销渠道竞争力论坛上，上海大众斯柯达品牌副总监付强提出要建设一个“无限的网络”。 相信在上海大众的调剂下，明锐的市场前景将会更为广阔。
08年，明锐价格是否依然坚挺
近期在中级车市场掀起了一波以优惠带动销售增长的潮流，但整个中级车领域，惟有斯柯达明锐岿然不动。很多人就会有疑问，到明年，斯柯达是否会松开价格的关卡？
造成目前明锐售价稳定的原因是很多方面的，从企业战略方面看，斯柯达现在市场上处于一个成长阶段，打好品牌基础，建立稳定的价格体系是斯柯达着力的关键点，而非在利润上的过分较真。从市场方面来说，虽然产能得到不断的释放，但是明锐要想达到月供8000辆甚至10000辆，现阶段还很难满足。因而短期内价格调整的可能性不是很大。不过，识时务者为俊杰，价格应该根据自身情况以及市场形势而机动调整，明年将会出现什么样的情况先在仍不得而知。
08年，明锐能否后发制人
目前，在A级车市场中，明锐与卡罗拉，就像士兵突击里的许三多与成才一样。当然，笔者指的是单就在中国市场的适应性而言。如今卡罗拉已然在车市中牛气十足，而明锐仍然在默默地做着“有意义的事情”。客观地说，明锐本身没有什么问题，品质优秀甚至在A级车市场有一定的优势，定价合理，定位恰当。
在风云际会的中国车市，品牌的号召力尤为重要。从目前国内消费者对汽车“认熟不认生”消费习惯和品牌倾向性上看，他们更倾向于打了数十年交道的大众、丰田品牌，而对于斯柯达，估计只有那些上了岁数的人或比较懂车的人才认知这个上世纪九十年代曾一度进口我国的车型。我们在佩服上海大众对斯柯达单渠道运作的勇气时，也要对斯柯达的品牌推广策略赋以信心。品牌推广，虽然紧迫，但也是长远之计。如果明年斯柯达能将品牌推广策略做好，让斯柯达成为车市的金字招牌。那么，届时明锐乃至法比亚的境遇将不可同日而语，当然，一切都要靠时间来证明。

08年，法比亚能否有大作为
作为斯柯达品牌在中国投产的第一款车，明锐承载着极其重要的使命。不仅要为斯柯达闯出个明堂，还要为后续车型的进入做好铺垫。明年下半年，斯柯达的另一款车型法比亚即将登陆中国，有了明锐这样一个称职的桥头堡，法比亚在中国的道路就没有那么艰难了。虽然与POLO出自同一平台，但是笔者认为，由于知名度方面的短板，法比亚也许会在性价比方面给我们一些意外。但是国产斯柯达法比亚会有什么样的市场表现呢，答案将会随着法比亚的上市而揭晓。
结语：07年，斯柯达无疑给中国车市带来了一种别样的风景。08年，斯柯达会否给我们带来更大的看点，还有待我们共同关注。