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发表于 2007-3-25 19:45
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简单的说就是单向阀门,只进不出的装置。这个东西价格挺便宜的,只要5元钱。有些地区由于2冲车不允许上牌。可能导致这个地方,簧片阀,都按照库存垃圾处理的。
但是如果这个东西坏了。。那么最终结果就是车子没力不算,而且化油器那里都反喷汽油。台速不稳定,最终结果是可能导致混合比台速螺丝失去功能。
那么怎么表现的坏呢??就是那个钢片没法密封了。失去单向阀门的作用。过去这个东西上的钢片是进口的,由于材料比较特殊,相对耐用,但是国产后,由于国内钢材的质量问题。。做出来的,簧片。。耐用度没小日本的好。。。一些车子基本2万公里,簧片和活塞环都磨损的差不多而导致车子没力。。。这个时候修理。。
最好的办法就是换掉,簧片阀和活塞环。这两样东西价格不贵,效果显著。
簧片阀5元,活塞环10元(现在2冲的零件真是便宜,不知道为什么类似市场处理吧)
垫子你愿意换就换,不愿意换,涂密封胶,涂均匀,2冲没什么油道的,所以堵不堵定位孔无所谓的。
现在世面上常见的2冲车。
比如南方50,钱江50(jog款发动机),新大洲本田的50,轻骑50,金城50(AG发动机)
至于嘉定过去很牛比,销量很好的,建设50车子。那种很早就停产了。世面虽然有,但是配件厂正规的零件找不到了。
最后补充一下。。一些车行经常说化油器有问题,要换,其实是簧片阀的问题。。
一个簧片阀5元。。安装的话最多收15元了,但是一个化油器至少赚100。。。。
这个差价。。我相信大家都肯定明白的。 |
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