给大家介绍一些修车的基本过程和需要工时

海恩791224

我在这儿说的主要是弯梁车和踏板车，这两种车子嘉定地区老百姓开的最多了。

换轮胎，拆换前轮胎需要5分钟左右，主要要卸那个刹车泵的，如果是熟练工可能3分钟就可以搞定。拆换后轮胎，需要10分钟左右，主要125的踏板上有三角板，排气管，那个挡泥板的螺丝，然后用气泵或者榔头拆下那个轮胎固定螺丝。再用榔头敲击侧面。轮胎会自己出来一点的，用手拉是不大容易的。

换灯泡，这个事件看车型而定，小鲨鱼，小光阳，豪迈，凌鹰，大鲨鱼都是比较通用的车型号，换灯泡主要把板子上的3－5个螺丝拆掉就可以。5分钟整个过程。但是有些奇怪的车型，比如ZIP就需要拆很多地方，可能要10分钟左右。

缸头上换活塞，活塞环，中缸等。。。。

这个需要把整个车壳拆下来，由于螺丝很多，所以希望大家把修车工丢下来的螺丝都捡起来。这样不容易导致你的螺丝丢失严重，因为修车工装车很马虎。

在拆掉了上半个车壳之后，就是拆那个发动机倒流罩子，这个东西呢螺丝很深，不大容易，需要丁字套筒和长螺丝刀，所以大家会明白为什么修车和装电脑的那个工具很相似！！

之后变露出了发动机的缸头部分，这个时候可以先拆掉缸头盖子，观察一下里面怎么样，如果确定气门间隙正好，或者只需要调气门间隙的那就没必要拆下面的了。如果需要换的。。再把小链涨紧器拧下来，当然有顺序，先松十字螺丝，在拧6角螺丝，安装是先固定6角螺丝，在拧十字螺丝。在拆下小链涨紧器之后。。。。

把磁电机相位，调到TOP位置(标记为t)，就是上止点。固定位置，调节气门间隙或者干别的。

拆缸头定位螺丝，注意，不要拧松一个再拧下一个，需要一个个顺序松。。。一点点松。。。。
全部松完后。。可能那个气门架子是很牢不肯下来的。可以用美工刀，在贴合部位，轻轻敲击。。。会松开的。。这个时候拿掉气门架子。

然后把凸轮拿下来当然还要脱开小链条（时规链），在分离中缸和缸头的时候。要看情况。。。
注意你如果要换活塞和环的。那么直接可以随便分离，但是如果你只要拿气门磨合的，就需要小心一点用美工刀敲击缸头和中缸的贴和面。。轻敲几下，左右。。。会松开的。。松开后，看看分离彻底么。。不要粘住中缸。。。。拿下来后。。就可以
按照你的要求清晰缸头，墨盒气门，或者换气门。。。。这个当然少不了

气门拆装器。。10元钱。。。。很容易。。。拆下来观察一下气门贴和面有没有磨损过渡，磨损过渡的换气门。。很便宜的。。。。当然一般是排气门损坏或者不密封。

还有注意那个小链的压条。。不要弄的位置装反哦。。。。


如果要拆中缸的，就拿下来。。。此时可以看到活塞环的情况。。看看有没有压力了。中缸上有没有比较深的滑痕迹。。。。

活塞一般不需要换，需要换的是活塞环上的，第一道铬环和第二道磷环。。下面的储备机油的环一般不容易损坏。

如果需要拆活塞的，注意先在曲轴箱体入口处，用纸张包好。。。那个卡簧很容易掉进去的。我曾经掉进去过，后来用磁铁吸出来了，安装卡簧有专用工具，但是一般大家用尖嘴钳就可以办到。
拆下中缸，切忌要换下面的纸头缸垫子，这个东西一次性的。第二次用结果就是在曲轴箱体和中缸结合部位容易漏油。很多修车的都不换。。导致机油一点点走掉。。。。中修包。。。可以用质量好的5元钱。一个。。质量一般的3元一个。

安装活塞环，切忌把两个接口（第一道环和第二道环）错开90度－180度，而且接口那里不能和活塞销子的那个点平行。
然后用手卡住活塞环，把中缸套入。。不熟练的话，可以多试试几次。当然机油可以不涂，为什么？因为你装好了涂机油一样的。还方便点呢。不会一手的机油啊。

最后那里拆的那里装，还有补充两个地方就是一个是定位销子。如果损坏那么更换。。一包100个很便宜的的。（10元钱）
对于缸头定位螺丝是个很有技术的活，但是你如果有扭力扳手。。35元。那么就是小菜了。。。。4个螺丝压到一样的力量就可以了。

这儿教大家个笨办法。。在螺丝上做标记，用冲头打个点，在缸头上面。。然后位置对应，按照原来的位置拧到就可以了。

整个过程拆装需要30分钟。。。。但是需要等待密封胶干，所以3个小时整个过程。。。钢垫子不涂胶也可以，但是密封不好。。。建议要涂少量，多涂把机油孔道堵塞的话，你的凸轮就烧了。。。。。。。