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地板

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发表于 2006-11-25 11:29:38
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目前我方还无摩托车轮胎生产,这位网友不知买的是哪里生产的商品,不是我方产品请不要将不满加到我方身上.
规格 重量(g)
16X1.75-20 650
16X1.75-25 750
16X2.125-30 1250
18X1.75-25 950
18X2.125-30 1350
20X1.75-25 1100
20X2.125-25 1450
24X1.75-25 1150
以上是比较常用的几种规格的重量,这些均为整体胎的重量(内胎加外胎),如果是内胎专用胎则重量更轻.
目前车辆生产厂家的确还未大量使用(仅限于电动车与自行车厂家,但其他如代步车,电动轮椅车,行李车等生产厂家已大量使用此类轮胎),原因是成本与安装效率.
安装方面的原因:现在尚无很完美的安装平台来解决生产厂家的大批量安装问题.
成本方面的原因:聚氨酯类材料属于石油的副产品,成本非常高,相对于传统的冲气轮胎成本要高得多,对与车辆生产厂家来说,在目前竞争如此激烈的市场情况下,他不是很愿意冒这样的风险(成本提高20元就可能面临失去市场份额的可能).毕竟只要产品能卖出去,用户以后使用容不容易扎胎和他们就没有关系了.
这两个原因是目前此类产品尚无大量被电动车及自行车生产厂家没有大量使用此产品的原因.
就本产品本身而言,聚氨酯类产品具有很明显的弹性好,分量轻,强度高,耐磨耐腐蚀的特点,相对于传统冲气轮胎而言分量不可避免地会重一点,但非常有限,对于电动车而言不会觉得有多大的阻力.使用这种产品是真正可以实现一旦安装即无后顾之忧,可以说稍微牺牲一点电力换来免去无休止的修理更换.当然我们非常明白一种新事物出现的时候,不管它是不是优秀必然会面对传统观念的排斥,但我们相信是金子总会发光的,总会有被市场看到优点并接纳的时候.
我方产品已是比较成熟的产品,非常欢迎感兴趣的各位朋友亲自看看我们的产品,更欢迎有眼光的朋友加入我们的行列,巨大的市场机会等着各位,并且做方便大众的事本身也是一种非常快乐的事.  |
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