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发表于 2007-7-14 10:33
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首先提前角全称叫点火提前角。
第二目前点火的信号触发装置是不可调节的。(以前的比如幸福250是可调节的)
好了先说原来。为什么要有提前角,第一燃料燃烧要有个过程,活塞式发动机是在压缩比最大的时候,压力最大,那么在上止点点火的话。压力最大只有在向下运动的过程中完成了。所以在活塞向上运动的过程中点火,根据曲轴转过的角度来衡量这个运动到那个过程中。
那么如何来调节这个提前角呢??随着半导体技术的发展,单片机不断的进入我们的生活。比如6位计算机。。。现在15元就可以买个不错的。编程式的单片机运用在调节点火角度上(我们称之为点火器)
目前国内通用的CG125(本田花猫)cb125t(本田王)GY6(国内最多的车子了。嘉定地区估计有10万辆),凌鹰上的4CW发动机都是使用CDI点火(磁电机点火)。这种点火方式日本早在60年代就有了。到现在06年已经40多年了。非常成熟,非常便宜。GY6的黑盒子(点火器)15元钱。。。。。
说到这儿不少JS会说自己卖的是什么晶体管点火器的车子。。还有直流点火。。目前晶体管点火的车子只有轻骑铃木的铃木王A机和豪爵的GN125 A机上配备的。(内部拿出来60元钱)C机都是CDI点火。晶体管点火在汽车上运用很普遍,特点是耗能少,点火转速低。说的简单点就是人家要500专启动。他只要200专就启动了。直流点火,也是一种CDI点火的改进,不是新技术。
大家想想看。以前那些卖1万多的车子用着不是很好么???的确,CDI点火是便宜好用的,适合老百姓的。
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又是哪本20年前的书上看来的?
楼主你的书就是圣经 |
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不错,看圣经快变成神经了!  |
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地板

楼主 |
发表于 2007-7-14 10:33:02
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