啥人的车最省油

大肚逍遥

长期以来，人们都有一种观念：欧美车型强调动力性，是典型的“油老虎”；日韩系车注重经济实用，油耗低。那么如今欧美车是否还是一样的耗油大户，日系车又是否还是保持着传统优势呢？为此，我们这次特意创造了一次大比拼的机会，要看看这两大阵营究竟谁高谁低。本着比较小排量、低油耗车型的目的，我们从各欧美汽车巨头旗下的1.6L当红小生中选处4款代表，分别是：凯越、标致307、宝来、爱丽舍，势要于日韩军团再比高低。而日韩军团自然也不敢怠慢，精英尽出：福美来、颐达、伊兰特。本田作为日系军团的主力成员之一，旗下虽无1.6L车型，但1.5L的飞度却在热卖当中，我们只好将飞度小将也派遣上阵。当然，这并不等于日韩军团就占了便宜，对飞度我们会有一个区别于其他的车型的评价结果。

　　此次比较，我们对每一个车型分别从热心车主给我们提供的油耗数据当中，随机抽选出50个数据进行统计。这些车主提供的数据大多数都是在城市日常生活中收集的，具有一定的普遍性，再通过统计降低了由于特殊行车条件而产生特殊数据的几率。

　　我们先来看看欧美战舰的表现

　　1．凯越　（厂方公布油耗：6.5L/100km）
百公里油耗 　　人数 　比例
6～7L/100km
7～8L/100km 　　5 　　10％
8～9L/100km 　　5 　　10％
9～10L/100km 　12 　　24％
10L/100km以上 　28 　　56％
  分析：在50名用户的数据统计中我们可以看到，凯越的油耗明显普遍集中在9~10L以上。这个范围可以视作是一个油耗普遍集中的范围，反映的是大多数用户的使用结果。正如网友普遍的反应，凯越油耗过高。欧美军团出师不利。

　　2．宝来　（厂方公布油耗：6.3L/100km）
百公里油耗 　　人数 　　比例
6～7L/100km
7～8L/100km 　　2 　　　4％
8～9L/100km 　　7 　　　14％
9～10L/100km 　20 　　　42％
10L/100km以上 　21 　　　40％
  分析：宝来与凯越的统计结果十分相似，八成以上的车主的油耗都在9~10L/100km以上范围内，看来宝来也没能为欧美军团争气。

　　3．标志307　（厂方公布油耗：6.6L/100km）
百公里油耗 　　人数 　　　比例
6～7L/100km 　　3 　　　　6％
7～8L/100km 　　10 　　　　20％
8～9L/100km 　　11 　　　　22％
9～10L/100km 　　14 　　　　28％
10L/100km以上 　　12 　　　24％
  分析：标致307的油耗在7~10L/100km的范围内分布比较均匀，虽然在9~10L/100km以上的范围内略显突出，但相比前面两者而言，标致的表现已经有所好转。

　　4．爱丽舍　（厂方公布油耗：6.8L/100km）
百公里油耗 　　人数　　　 比例
6～7L/100km 　　6　　　 12％
7～8L/100km 　　7 　　　14％
8～9L/100km　　 19　　　 38％
9～10L/100km 　　12 　　　24％
10L/100km以上 　　6 　　　12％
  分析：爱丽舍的表现与标致相似，主要集中在8~10L/100km两个范围内，其中又以8~9L/100km范围内居多。看来同是欧美车系，法国人在节油方面要比德国和美国做的好

我们再来看看日韩系主力车型的表现：

　　1．颐达　（厂方公布油耗：6L/100km）
百公里油耗 　　人数 　　　比例
6～7L/100km 　　2 　　　　4％
7～8L/100km 　　21 　　　42％
8～9L/100km 　　16 　　　32％
9～10L/100km　　 6 　　　12％
10L/100km以上 　　5 　　　10％
  分析：目前刚上市两个多月的颐达给日韩系开了一个好头，其油耗普遍集中在7~8、8~9L/100km这两个区间，很明显大部分用户应该是集中在这个范围以内的。

　　2．福美来　（厂方公布油耗：60km/h等速下5L/100km）
百公里油耗 　　人数 　　　比例
6～7L/100km　　 10　　　 20％
7～8L/100km 　　14 　　　24％
8～9L/100km 　　13　　　 24％
9～10L/100km 　　10 　　　20％
10L/100km以上　　 3 　　　6％
  分析：福美来的数据分布也比较平均，各区间上都有，但主要也还是集中在了中间几个区间，这样一个分布应该和标致打了一个平手。

　　3．伊兰特　（厂方公布油耗：5.5L/100km）
百公里油耗　　 人数　　　 比例
6～7L/100km 　　2 　　　　4％
7～8L/100km　　 4 　　　　8％
8～9L/100km 　　13 　　　26％
9～10L/100km　　 16 　　　32％
10L/100km以上 　　15 　　　30％
  分析：伊兰特在日韩系军团中，厂方公布油耗是最低的，但是实际油耗却恰恰相反，我们看到其主要集中在8~10L/100km区间，其中9~10L/100km比例最高，这已经和欧美车系相距不远。看来伊兰特拖了日韩系军团的后腿。

　　4．最后是我们的特殊成员－飞度　（厂方公布油耗：5.2L/100km）
百公里油耗 　　人数 　　　比例
6L/100km以下　　 3 　　　　6％
6～7L/100km 　　17 　　　34％
7～8L/100km 　　14　　　 28％
8～9L/100km 　　10　　　 20％
9～10L/100km 　　4　　　　 8％
10L/100km以上　　 2 　　　4％
  分析：1.5L的飞度油耗当然要比其他1.6L车型低一些，这倒是很正常的。从统计的数据来看，飞度的正常油耗普遍应该是集中在了6～8L/100km范围内。

结果分析：

　　通过这样的数据统计，我们很容易就可以将每个车型油耗集中的区间基本上视作是实际行驶的油耗。取出每款车型油耗最集中的两个区间，我们可以列出下表：

车型　　　　 欧美
凯越 　　9～10L/100km及以上
宝来 　　 9～10L/100km及以上
标致307 　8～10L/100km
爱丽舍　　 8～10L/100km

日韩
颐达 　　　　7～9L/100km
福美来 　　　　7～9L/100
伊兰特 km　　 9～10L/100km以上
飞度 　　　　 6～8L/100km以上


　　很明显在欧美军团中，只有法系的标致307和爱丽舍的成绩略好，德国车和美国车依然是用油大户。而日韩系车型中，颐达、福美来和飞度都表现出色。而伊兰特的成绩则更像是欧美车系的一员。双方可以说势均力敌，各自一方中既有表现优异的车型，也有表现拙劣的车型。我们再通过与厂家公布的理想油耗比较可以发现，除了伊兰特，包括飞度在内的日韩系车型的实际油耗普遍比理想油耗高出2～3L/100km，而欧美车系的实际油耗普遍比理想油耗高出了4～5L/100km，只有两款法国车型稍好一点。从这个角度来讲，日韩系在油耗上还是比欧美系上节省许多的。所以在此次的比拼中，日韩系继续保住了在燃油经济性上的一贯优势，其中日系车尤为出色，而韩系车做为后起之秀，还有待进一步的改进和提高。

　　日韩系胜出！

　　然而他们真的胜得很光彩吗？

　　撕开日系车型燃油经济性的伪面具

　　我们知道，车辆省油除了与发动机性能相关外，还与轮胎宽度、自重大小等客观因素，驾驶技术等人为因素相关。有实验证明：在一般情况下，轮胎每增加10mm，油耗上升2~3个；自重增加100kg，油耗上升1.5~2个。

　　四款欧美车型在自重上都超过了1200kg，甚至接近1300kg，只有爱丽舍是1155kg。而日韩车中除了伊兰特是1300kg，颐达和福美来都在1200kg 以下，飞度则更在1000kg左右。轮胎方面，颐达使用的是185/65、福美来是195/55、只有伊兰特是195/65；而欧美车系除了爱丽舍是185/60轮胎以为，其他都是195/65轮胎。在这里，我们并不是要找借口否认日系车的经济性，只是想说明影响油耗的因素有很多，并不能因为一款车型的油耗过高，就认为是车性能的不好。

　　此次的调查比较目的只是想给各位车主和准车主一个比较客观的数据统计，了解各款车的油耗一般是在多少，从而比较自己爱车的油耗是高是低，进而可以设法进行改善。其实欧美车一直以来都强调结实、稳重，注重整车的安全性，因此在发动机基本相差不大的前提下，欧美车普遍强调的“结实”导致了欧美车在燃油经济性上始终无法媲美日系。但是我们现在也惊喜的看到，象标致307、爱丽舍这样的车型在燃油经济性上已经提高了许多。相信随着技术的不断进步，我们可以实现经济性与安全性的兼顾。作为消费者，也应该理性的意识到这一点，在选择和评价车型的时候，不应该迷信传统的说法，而是多方位的去研究和比较，同时也要注意养成良好的驾驶习惯，这样任何一款车在手中油耗都可以有一个好的表现的。

蓝正龙

车子轻加速确实很爽

例如普桑就比3000加速快

appleboy

汽油钱自己出，就要买省油的车。