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发表于 2005-7-26 10:17
TA的每日心情 | 无聊 2013-10-17 09:21 |
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告诉你高速如何防止追尾事故。
跑高速经常看到惨重的追尾事故,所以想和大家讨论一下。追尾对于小型轿车是非常可怕的,尤其是在高速路上与没有后保险杠的大货车追尾。
当一个车以40公里时速的相对速度钻到大车下面,前座人员死亡率就会达到80%了,奔驰、沃尔沃也只能是再给你增加5公里时速的生还几率,以高速公路的行驶速度仍然可以忽略不计。在高速上发生追尾(与货车)什么车都一样,事故发生后能否存活唯一的指标只有运气。
如何防止这样的恶行事故发生在自己的身上?
第一、一定要有预见性的开车,高速公路最好让自己的视野达到500米以外,判断500米以外的可能发生的任何事情,视力好的年轻人应该把这个判断距离延伸到800米左右,如果前方有车,应该利用好高速公路的宽度,让自己可以清楚的看到前方即将发生的一切。
第二、不要只看前方,用车内后视镜习惯性的观察好四面八方的情况,以免躲过了前面的危险,却被后面的车撞上。
第三、超越大车一定要左侧超越,打超车灯,并且双闪远光灯,如果感觉司机行为不对,马上用喇叭进行提示。超越大车一定要干脆果断,千万别愚蠢到超越大车的时候还要踩刹车(这种白痴高速上很多),你和大车并行的时间越长,死亡的几率也就越高。
第四、高速上任何速度追尾结果都区别不大,只不过相对安全的速度会有更好的处理时机。速度慢了不代表不会追尾,优柔寡断是死的最惨的。所以根据路况,120-150时速之间是比较安全的,因为过低的速度会造成大车不容易判断你的车速,更加危险。如果判断能力强的话,与大车发生危险的几率150(仅仅是视野非常好的前提下,有超过500米的安全距离)会比120更低。
第五、遇到紧急的情况一定要冷静,充分利用道路的宽度来处理,千万不要踩住了刹车等死。具体的处理方法是,先大力刹车,在距离危险20米的时候松开刹车以后快速打方向(打完以后迅速回正),寻找没有车的位置(注意上面第二条的重要性)进行躲避,如果需要躲闪两次,就重复一次上面的动作,千万不要一下子躲闪两条车道,就是舒马赫也做不到,否则没有撞击就已经车毁人亡了。
一般车可以在100公里时速进行紧急躲避,其实关键时刻可以躲避的位置还是很多的,就看你够不够冷静了,比如紧急停车线(我还曾经在超车道躲避停在超车道上的迷路的捷达车,我是利用超车道的宽度与其并行躲过去的,右侧是大车,完全刹车已经来不及,这是唯一的出路,所以关键时刻一定要冷静。)。
有的时候,参加一下奥迪极限驾驶这样的培训,也可以让你跑在道路上的危险几率大大降低。我们可以不制造车祸,但是正确躲避突如其来的车祸也是很重要的,这是80%的司机所不具备的。
第六、合理文明的用好各项灯光,远光灯只作为灯光喇叭使用,下雨下雪下雾马上开启雾灯,如果仪表盘看不清楚,就应该把大灯打开了,半昏暗的时候是最容易出事故的。还有,合理利用灯光,但是千万不要乱用,没事就开后雾灯、开远光灯,不被撞死也被别人骂死。
第七、要尽可能预测路面将要发生或者可能发生的一切,如果你变成高速路上的“导演”,那么危险就会远离你。
最后,强烈建议国家相关部门和法律强制大车安装合格的后保险杠,真正做到以人为本,生命至上!不然每年成百上千的人会死在“大祸车”的血喷大口里面,这其中包括我们敬爱的女公安局长:任常霞!
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TA的每日心情 | 无聊 2013-10-17 09:21 |
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板凳

楼主 |
发表于 2005-7-24 14:40:54
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只看该作者
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说的很好,但真正做到的人太少了,一般交通事故机械问题造成的只有5%-10%左右,其他都是人为的。 |
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原文由 沃尔沃 在 2005-07-24 20:16:14 发表
就算 现在看会了 做起来 是很困难的
看完这个大家就不会觉得做起来 是很困难的了
http://www.tianyaclub.com/new/Publicforum/Content.asp?idWriter=0&Key=0&strItem=cars&idArticle=16695&flag=1 |
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所以开车的人经常看看事故,对自己安全行车是有帮助的,但经常会忘记的,开车习惯是慢慢养成的,正如老驾驶员开车会一年比一年慢的道理一样,年轻时,刚学出来都血气方刚的。
但夜间行车确实要警惕,尤其大货车,基本尾灯不亮的有很多,高速路也基本没路灯,要发现前方有车,特别是疲劳时尤其缺少反应了。明显这事故速度太高,车里有三个人,可能聊天没留意,也可能三个人都睡了,开车人就受影响迟钝了。
高速中变道,又能掌控方向,没有辅助系统很难作到的。所以开车不是快或慢的问题,主要是安全意识要时刻有,该快时要快,该慢时要慢,不能盲目,快的起来也要慢的下来,不要随意变道,很多事故都这样造成的。不要跟在大货车中间走,否则要做夹饼的。 |
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