车子高头音响全换了．．油耗啊上去了．．．

LC159

车子高头音响全换了．．装了个１２００Ｗ４路公放．．．

以前是　１００公里８.５

现在是１００公里　９.７～１０.１

这之间有没有什么关系啊？？




我的油钱啊．．

江南飞侠

汽车的电路和油路应该是两回事情的，你说装空调耗油还可以相信，装个喇叭怎么耗都没这样厉害的，建议车主去检修站查查好了

ilsem

原文由 江南飞侠 在 2005-06-19 16:50:17  发表
汽车的电路和油路应该是两回事情的，你说装空调耗油还可以相信，装个喇叭怎么耗都没这样厉害...

怎么没关系，功放要用电伐？那电怎么来的啊，还不是发动机带动发电机发出来的电啊，发动机不要烧油的啊？用电器的功率大了么用油自然要上升的

LC159

原文由 江南飞侠 在 2005-06-19 16:50:17  发表
汽车的电路和油路应该是两回事情的，你说装空调耗油还可以相信，装个喇叭怎么耗都没这样厉害...

在开个N公里就要去做保养了.

到时候让气修的人看看..

郁闷啊...

我的PP烧的好多了..

秋风

原文由 ilsem 在 2005-06-20 07:15:56  发表
怎么没关系，功放要用电伐？那电怎么来的啊，还不是发动机带动发电机发出来的电啊，发动机不要烧油的啊？用...

我不大同意你的意见，发电机输出功率本来就是你发动机的转速决定的，你以为这是开空调啊，会增加发动机负荷，最多发电机输出不够时用电瓶里的电，影响电瓶寿命而已

asdf1980

    我同意3楼ilsem的观点,一般来说蓄电池的电只在发动机启动的时候供给启动机推动发动机飞轮,使得发动机开始运转(也有不发动车使用电器时候用蓄电池的电,这个常造成蓄电池亏电,没听说过发动机发着蓄电池亏电的,要么发电机坏了).当发动机开始运转后,发动机带动发电机开始向蓄电池充电,也就是说发动机运行的时候提供给车上设备的电是发电机供给的,而不会在发动机运行的时候有电瓶来供电.
    那么当车上的音响设备的所需负载大了,发动机做的功就会有更多的部分供应给了音响设备,那么转为车速牵引力的发动机功就少了.当你还是开100KM路的时候W=F*S,而现在F大了,W如果不大,那就跑不到相同的S(W功,F牵引力,S距离.当然这个公式是理想状态下的,实际还要复杂点).要马儿不吃草,又要马儿跑的好,事情哪有那么好?
    还有提醒LC159车友,你改装了音响,有没有改线路?通俗的说:应该按功放的功率把电线改了(一般改粗,电源出来改起).电线粗电阻小能明白吗?当你车身线路恒定电压在12.5V左右.你现在音响要求的电流大了,但你车线路电阻没变,那要产生这样大的电流,耗的能也大,发动机油耗也上去的.
    但是也不是光改粗就可以的,确保了音响的电流,别的串联一起的(用同样保险丝)的设备却烧坏了,这个事情我也是碰到过的.总之改装是一门科学.现在让些广东人做烂了,觉得做装潢的人还不如修理工,其实不是这样的,真正做改装的人才是汽车高手.
    以前做改装的,现在都嫌赚不到钱,进大众,进通用,进泛亚了. 上海的改装废了!!!!  
       

此贴由 asdf1980 在 2005-06-20 19:56:50 最后编辑

ilsem

原文由 秋风 在 2005-06-20 18:59:44  发表

我不大同意你的意见，发电机输出功率本来就是你发动机的转速决定的，你以为这是开空调啊，会增加发动机负...

道理很简单的，能量守恒！！！！电瓶只在启动的时候用一下，你可以看发电机指示灯的，灭的时候就是发电机在给车辆供电，一般发动机运转的时候电瓶是始终处于充电状态的，，，楼上的说的对，楼主你的线束能不能承受现在所需要的电流量啊，天气热小心线束过载引起自燃啊，呵呵

此贴由 ilsem 在 2005-06-20 21:32:19 最后编辑

一生的遗憾

搂主是什么车？

动感赛欧

LC159  
小心使得万年“车”