铁轨上的旅行

shendawei77

在快速飞行的年代，  仍有这么一群人
  始终忠实地拥护
  “铁轨上的旅行”。
  捧着一杯热茶，
  懒洋洋倚在窗边，
  慢悠悠地将风景看透，
  让人由衷觉得，
  实在没有比火车游
  更安逸幸福的旅行方式了。

  尽管也有旅客运输的功能，不过如今的火车更多的功能体现在观光旅游。有点钱，又有点闲，那就买张通票，慢慢悠悠一边看风景。造型各异的车站，舒适的车厢，真诚的服务，还有沿途的美景，都会给旅客留下难以忘怀的记忆。美国的火车有360度的全景观光车厢，可以看海也可以看山，旅客喜欢在这里看书喝咖啡傻呆呆地发愣。在英国，虽然你有很多方式可以游览这个国家，但如果想要体验老派的英伦范，没有什么比坐火车更适合的了——身前的茶几上铺着一张英国铁路路线图，旁边是正等候检票员来检阅的车票。不要小看这张多日票，在英国，这是唯一几年间没有涨过价的票种，它可以带你乘坐英国境内几乎所有的火车。
  至于大名鼎鼎的东方快车（Orient Express），绝对是大部分火车游爱好者的梦想，坐在怀旧的车厢里，看着窗外如画的亚欧美景，品尝着米其林大厨烹制的美味，斜躺在拥有垂幔的大床上，香槟的甘醇还在口中回味，就这么一路穿越欧洲各大名城，列车内度过的每分每秒，皆叫人印象难忘。
  即便是在印度，火车之旅同样有趣。印度火车历史悠久，铁路网密布，是印度旅行的最佳选择。你大概已经听了太多关于印度火车的传闻，但其实，如果你选择了头等舱位和对的车次，实际上并没有那么糟糕，在热门的德里-斋普尔-阿格拉的金三角旅行线路上，更有一列豪华得超出你想象的火车。这列名为“皇家拉贾斯坦列车（Royal Rajasthan on Wheels）”的豪华旅游专列已经行驶了20多年，列车车厢里配有气宇非凡、雅致美丽的卧房、小厨房、起居室、内部通话装置及供应冷热水的浴室。特别是房间内精细的小画像，色彩缤纷的室内设计融入了传统的拉贾斯坦艺术，充分反映了宫廷生活的豪华。当然车厢里也不乏优雅的现代设施以配合王室格调。每个车厢设有迷你厨房和休息室并供应饮料和餐点，有很好的酒吧和酒保为你调制无限供应的鸡尾酒和酒品饮料。这趟列车每周三晚上从德里发车，直到下一个周三的一大早回到德里，行程包括德里、斋普尔和阿格拉这三座城市。一个星期的旅行你只能用如梦如幻四个字来形容，不过做梦的代价还是有些昂贵，七天行程要价大概为3500美元。


皇家拉贾斯坦列车是印度最豪华的列车之一，有雅致美丽的卧房，每个车厢设有迷你厨房和休息室并供应饮料和餐点。

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在西方人眼里，

  豪华列车象征着

  血统纯正的贵族生活。

  时至今日，

  尽管大家已经在

  选择A380还是波音787之间纠结，

  豪华列车仍然不紧不慢地

  行驶在地球上，

  像一座移动的城堡，

  带着人们去往这世界的各个方向，

  也演绎着旧日的传奇。


  亚洲东方快车 | 游遍东南亚

  标准客房是上下铺，面积约6平方米，整个空间里穿插了小茶几、衣橱、上下层榻、饮料架、盥洗室、梳妆台、洗浴间。豪华客房与总统套房是两张平行的单人床，面积分别为7.8平方米和11.6平方米。每间客房内都拥有卫浴设备。每个车厢配置一位专属管家。

  时至今日，乘坐威尼斯·辛普伦东方快车仍是欧洲人钟爱的旅行方式。无奈票价昂贵以及太难预订到，不妨乘坐一次亚洲版的，同样正统。这列开通于1993年的列车全长1700公里，经泰国华欣、马来西亚槟城、吉打州、吉隆坡，然后抵达新加坡。马来西亚和泰国甚至为这列豪华快车调整了其他火车的时刻表，以便让它在白天经过最佳风景区。沿途的景观有热带雨林、湖泊以及马来西亚的传统村落等。这列充满南洋风情的豪华列车满足了不少乘客追求往日情怀的梦想。

  虽然是在东南亚行驶的火车，但它绝对可以将你对于“火车”的印象全部颠覆。它是亚洲顶级豪华的梦幻列车，不紧不慢地将速度保持在了60公里/小时，从火车的车窗向外望去，满眼都是生机勃勃的田园风光。列车上拥有舒适的床铺、精美的食物……

  跟欧洲版的东方快车一样，吃是这列车上最重要的活动，四节餐车里来自英国、印度、马来西亚和法国的主厨是东方快车餐饮的灵魂人物，供应早、午、晚三餐，外加传统的英式下午茶。这是一列适合社交的火车，每次用餐时餐位都会调换，这样就有机会遇见不同的旅伴。晚餐时记得一定要穿上正装，那些漂亮的拖地晚礼服终于派上用场了，谈笑风生的恍惚之间如同穿过时光隧道回到了18世纪的英国。

  有些旅客是为了庆祝生日或纪念日，更多人把乘坐亚洲东方快车作为在东南亚长途旅行的一部分，在从新加坡到泰国的这一段旅途中享受了奢华后，再前往老挝或越南。因此今年，除了经典的曼谷到新加坡的两天三夜行程外，亚洲东方快车还开通了一条行程较长的“探索东南亚之旅”，带客人畅游新加坡、马来西亚、泰国及老挝，60位客人会被安排下榻空间宽敞的豪华客房车厢或总统套房车厢。

  威尼斯·辛普伦东方快车 | 驶入时光隧道

  东方快车本身的历史意义和特点要追溯到更远的年代：从1883年开始，它们都有着往返欧洲边界的多年经历，每节车厢都保留着原来列车里独一无二的身份编号。今年威尼斯·辛普伦东方快车推出新路线，穿越丹麦与瑞典，列车从威尼斯出发，44小时车程将驶经六个国家，晚间停留在哥本哈根，以斯堪地那维亚为终点。


  说到世界上最豪华的列车之旅，东方快车肯定是第一名。这趟列车曾经的座上客均为国王、王公贵族和富商。它的豪华程度和极富传奇的经历足让它进入博物馆被收藏起来。20多节黑色的古典风格车厢一下子把人带入了时光隧道。一人多高的门把手用黄铜镀造，身着黑色燕尾服的列车员在门口手扶把手，一脚悬空，身子探出车厢外向前遥望，仿佛电影里看到的上世纪初英国火车进站的场景。

  1876年，佐治·纳吉麦克为效仿佐治·普曼在美国创立的豪华卧铺列车，成立Compagnie Internationale des Wagons-Lits，开始实现从巴黎到伊斯坦布尔豪华列车服务的梦想，1883年10月4日，第一列东方快车，从巴黎东站开出，经过慕尼黑、维也纳，抵达罗马尼亚的久尔朱。乘客们在此乘船横渡多瑙河，并在保加利亚的鲁塞转乘另一辆列车抵达瓦尔纳，再转船到达伊斯坦布尔。营运初期每星期两班列车，之后开始有另一条路线经过维也纳、贝尔格莱德，再从保加利亚的普罗夫迪夫转抵伊斯坦布尔。

  第一次世界大战期间，这列豪华火车停运三年，1918年复运，之后逐渐进入了东方快车的全盛时代。1919年，辛普伦隧道贯通，允许列车使用，南行路线经过米兰、威尼斯，最后到达的里雅斯特。但到了1977年5月19日，最后一列巴黎往伊斯坦布尔列车抵站后，直通东方快车业务完全停摆。不过好在1982年时，威尼斯·辛普伦东方快车（Venice-Simplon Orient Express）开始运营，这趟东方快车属于一位名叫詹姆斯·舍伍德的旧火车的爱好者。1977年秋天，他在蒙特卡洛举办的秋季拍卖会上拍得了两节东方快车车厢，从此开始了东方列车复活计划。

  如今，列车横越欧洲多个最引人入胜的城市，包括威尼斯、布拉格、布达佩斯、克拉科夫及德勒斯登，每年只有一班行驶至伊斯坦布尔的班次。那部著名的《东方快车谋杀案》里描写的英国上流社会的生活至今仍在这列火车里上演，比如用餐的时候，男士的衣着必须至少是西装和领带，会由穿正装的服务生专门到你的客舱来确认餐食等等。因此，你大可不必惊讶，在餐车上，看到一群身着礼服的人们，这并不是什么复古派对，而是对于过去美好生活的怀念。

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非洲之傲 | 铁轨上的邮轮

  非洲之傲列车从24小时到长达14天的多种旅程将非洲最棒的目的地连接在了一起。行程包括了独有的南非高尔夫猎游之旅、维多利亚大瀑布之旅、跨越南非历史之旅、野生动物探寻之旅、纳米比亚之旅，史诗般的从南非到坦桑尼亚之旅还可提供人性化的私人包车服务。

  这是一列最多只运载72名乘客的火车，由此可以想象，它该奢华成什么样。“非洲之傲Rovos Rail”列车创立于1986年，以其21个与众不同之处曾被《美国国家地理》评为世界10大豪华列车之一。当古老高贵的蒸汽火车从位于南非行政首都比勒陀利亚的维多利亚式私家火车站发车时，来自世界各地的尊贵乘客就可以随着这流动的五星级酒店去穿越非洲的腹地，体验非洲最壮丽的美景。

  整列火车只能搭载42-72名乘客，这不是因为火车小，而是因为分配到每个人的空间已经大到了奢侈和浪费的程度。全木结构的包房面积基本都在11平方米，且配有独立卫生间，包括淋浴房在内的卫浴设施一应俱全。每间套房都以非洲地名、人名或者动植物名称命名，房间里还有一块刻有名称来历的铜牌。而在全车最顶级的16平方米皇家套房里，居然还有一个维多利亚式的爪足浴缸，乘客可以一边洗澡，一边欣赏窗外的非洲，或者躺在King Size大床上，翻翻小说、来根雪茄。非洲之傲列车超过8条各具特色的旅游线路足迹遍布南非以及南部非洲各国，那些梦幻般的旅行体验和极其舒适的旅行方式可以让最挑剔的游客大呼过瘾。

  非洲之傲列车其实就是其创始人Rohan Vos的奢华玩具。这位早年在南非从事汽车配件生意的荷兰裔南非人，自从迷上了古老的蒸汽火车，就一发不可收拾。原本只想买个车厢为自己和家人做度假之用，没想到竟然造就了一个旅行工具的传奇。“非洲之傲”现在已经拥有了包括超过4列完整火车和4架私人飞机在内的庞大舰队，最远的火车线路可以从非洲大陆最西南端的好望角，经津巴布韦、赞比亚，到达远在6100公里外的坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，足足跨越半个非洲。

  “甘”号列车|横穿澳大利亚内陆

  




  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  在澳大利亚内陆的广袤土地上，一趟红色的列车奔驰而过，车上的乘客有的在休息室和新结识的朋友交流，有的凝神看着窗外，不时为跃入眼帘的风景或袋鼠发出阵阵惊叹。这就是“甘”（Ghan）号列车，全程行驶三天时间，从阿德莱德出发，经过澳大利亚内陆著名旅游门户爱丽斯泉、凯瑟琳，抵达北领地的首府城市达尔文。在行程的设计上，有美丽风景的路段几乎都安排在白天，在每一个站点都会停留四小时左右。

  列车由南向北行驶，途中停留的第一站就是爱丽斯泉，一个位于红土中心的沙漠小城。在这里，你可以选择三四个小时的短暂停留行程，也可以选择三到四天的行程，深入探索乌鲁鲁、帝王谷等红土中心地质奇观。在距离爱丽斯泉10公里的地方还有一个可以体验内陆原始丛林烧烤（The Original Outback Bush BBQ）的私密地点，就在澳大利亚中部最古老的牧场Undoolya Cattle Station附近。美味的丛林烧烤，包括营地篝火烤箱制成的澳大利亚丛林面包、让人直流口水的苏格兰里脊肉牛排、带皮土豆、沙拉和素食组合，以及丛林派、比利茶（Billy tea）和咖啡。

  列车继续前进，第二站停靠北领地北部地区的凯瑟琳，北领地第四大城镇，有着丰富的历史和独特的景点，其中最棒的就是苏铁公园（Cycad Gardens）。花园内有200种不同的苏铁科植物，还有琳琅满目的肉质植物和仙人掌，以及来自世界各地的珍稀濒危植物。花园的主人从世界各地收集各种不同的种子，花费23年时间把花园打造而成，如今这里的苏铁科植物已经多达4万株。

  列车的终点站（反向行程的起点站）就是北领地的首府达尔文。在达尔文火车站登上直升机，来一次别样的空中之旅，鸟瞰迷人的达尔文港及周边景色，飞行员会提供详尽的解说，告诉你沿途不可错过的风景。这个行程很短，却不失为开始达尔文之旅的最佳方式。直升机最终会飞抵达尔文天空之城酒店。

  车厢分三种类型，即白金、黄金及红色。红色车厢有双人共享的卧铺车厢和卧椅车厢供选择，游客可以从红色车厢的餐食和自助区购买便餐、小吃和饮料。黄金车厢可以选择双人或单人卧铺车厢，所有房间内都提供免费的洗浴用具和浴巾。黄金车厢设有餐车，所有餐食包含在黄金车厢的费用里。白金车厢的大小是标准黄金双人车厢的两倍，每个房间都有双人床、宽敞的套间和24小时的客房服务。

  “甘”（Ghan）号列车，全程行驶三天时间，从阿德莱德出发，经过澳大利亚内陆著名旅游门户爱丽斯泉、凯瑟琳，抵达北领地的首府城市达尔文。

  火车旅行经典路线

  1.土耳其：伊斯坦布尔至阿达纳

  一路途经柯尼亚、爬上风光旖旎的安纳托利亚高原，就能到达目的地阿达纳了。起点车站是位于水边的Haydarapasa，非常壮丽，可以在Bosphorus坐轮渡去该站。每天都有特快列车开往阿达纳，车程约20小时，车上有卧铺车厢。

  

  2.越南：河内至胡志明市

  东南亚最长的火车线路大概就是从河内驶往胡志明市了，这条线路因沿途大部分为海岸线而大受欢迎。该线路全程需时三天，所以游客可以计划中途在Dadang、Hue或Nha Trang下车游玩。

  

  3.印度：孟买至果阿

  如果想领略印度的市井生活，顺便欣赏当地的海滩景致，那么你只需要搭乘孟买开往果阿的高速列车就可以了。该线路一路湖光山色，列车于晚上11点发车，12小时后到达果阿。卧铺是上中下三层的。

  

  4.埃及：开罗至阿斯旺

  颇多游人坚持乘此列车沿着尼罗河上溯而行，去阿斯旺观光。列车早上8点于开罗发车，晚上9点半到达；另有一班是晚上8点发车，早上9点40分抵达，此列似乎专为外国游客而设，该班次舒适豪华，所以票价也更高，且不支持网上订票，只能亲自去开罗车站购买。

  

  5.摩洛哥：卡萨布兰卡至马拉喀什

  尽管嬉皮士年代辉煌不再，我们还是要借此行缅怀一下Crosby, Stills & Nash乐队，他们歌曲中描述的乡村生活仍在马拉喀什特快列车上延续着，这一线路发自国际名城，通往静谧的山麓丘陵。该列车采用的是法国高铁技术，所以非常惬意舒适，全程只需4小时，每天有很多班次来往穿梭。

  

  6.泰国：曼谷到清迈

  旅行家Andrew Eames在游过泰国后曾强力推荐：从清迈到曼谷，坐火车的乐趣是乘飞机远远无法媲美的。从曼谷往清迈的卧铺火车很让人愉快，上下铺，上铺白天是收起来的，下铺也折叠成两张椅子供白天休息，晚上睡觉再由乘务员铺成床，上下铺都有帘子。

  

  

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世界上适合火车游的线路数不胜数，

  却没有哪个地方

  会像欧洲一样是火车旅行的天堂。

  虽然欧洲的廉价航空线路颇多，

  但坐火车，

  尤其是坐一次过夜车

  才是最道地的旅行欧洲的方式。


  通票划算还是不划算

  持一张欧洲铁路通票，欧洲二十多个国家随心驰骋。你所要做的只是登上列车，坐稳。欧洲铁路通票，即Eurail Pass，是特别针对欧洲以外的游客推出的一票行欧洲的“旅游通行证”。持欧洲铁路通票（Eurail Pass）的游客，可以在一定时间和国家范围内，无限次乘坐火车，以达到在欧洲境内无限畅游的目的。

  但对于行程只在一两个国家的游客来说，购买通票并不是一件划算的事情，因为通票是可以几天之内随便用的，如果只用一两条线路，通票肯定不划算的，加上通票的订座也比较复杂，所以如果你在欧洲只有三五天的行程，就不推荐购买通票了，提前购买点对点的车票会更加便宜。

  如果你想在欧洲做一次长途旅行，且覆盖的国家比较多，那么通票绝对是首选的利器。当然，购票也有很多学问，如果两个人的行程完全相同，可以一起购买通票，价格要比一个人购买便宜30%。同时，因为欧洲境内运行着相当数量的高速豪华列车，除德国外，通常需要额外支付差价及座位预订费，如无必要，可以乘坐相同线路上的普通城际列车，时间也慢不了多少。如果你趁着在火车上的时间仔细阅读购买欧洲通票时附送的火车时刻表及行车地图，上面标注着各种各样的额外优惠，从旅游景点到豪华游轮，会意外地发现，许多都是免费的。

  如果持通票要预订列车卧铺，对于旅游旺季的某些热门线路一定要提前预订，比如巴黎-尼斯、巴黎-罗马等。另外，有许多火车车次都是需要提前订位的。比如，持有五国通票的乘客，搭乘EC、IC、TGV、ICE等高速火车不必付差额，但必须订位。拥有其他几种通票的乘客，在搭乘这些高速火车时，必须付一定金额的附加费，也需要提前到售票窗口订位。

  还有几趟火车比较特殊，即便你买了通票也需要支付一定的差价，比如搭乘法国-意大利高速火车Star Italia、Pendolino，法国-西班牙高速火车Francisco De Goya、Juan Miro，西班牙高速火车AVE、Euro Med、Talgo，瑞典高速火车X2000，瑞士-意大利高速火车Cisalpino Express，瑞士高速火车Bernina Express、Panoramic Express，不管何种联票，都要订位及支付差价。订位的话，需要另外付钱，取得一张座位卡。在欧洲当地订位，依照路程长短、淡旺季不同支付一定金额，一般是3欧元左右。

  

  搭一次过夜火车

  搭乘过夜火车并不是为了省去一晚酒店的住宿费，要知道火车票的价格并不便宜。但城际夜车（City Night Line）绝对是最地道的欧洲旅行体验。

  一般来说，欧洲夜火车大致可分为三种类型：第一种是卧铺（Slepper)，类似于国内火车的软卧，有床铺、枕头和毯子，分为一等舱和二等舱，一等舱的每个包厢可以住宿一至两位客人，二等舱则可容纳两至三位客人，所有的卧铺车厢均设有洗手池，环境相对优越宽敞，但洗手间一般是在车厢尽头供乘客公用的；第二种是睡铺（Couchette），空间相对于卧铺较小些，但也配备了上下铺的睡床和枕头、毯子，区别就是男女旅客可能会混住于一个车厢，条件有点类似于硬卧，这类睡铺也分为一等舱和二等舱，一等舱有左右两边上下铺共四个铺位，二等舱则有四到六个铺位；第三种类型是睡椅（Slepperette），是一种可向后调节角度的椅子，有点像高铁或是旅游巴士上的座椅，可调节一定的角度以供休息，当然价格也比较实惠。不过，也不是所有的夜火车都配备了以上三种类型的舱位，有一些列车是没有设置睡椅车厢的，即全都是卧铺，至于每列夜火车究竟有哪些舱位，在预订时都可查询到。

  从价格上来说，卧铺和睡铺都不便宜，但也不是有钱就能订到，一些热门线路的火车票相当抢手，需要提前很久预订，比如Artesia夜间列车，往返于巴黎和意大利的米兰、都灵、威尼斯、佛罗伦萨、罗马等城市之间，还有德国及其周边国家如瑞士、意大利等国的夜火车。不同线路的夜火车由不同的公司经营，车况差异有时很明显。另外要提醒的是，乘坐夜火车时要照看好自己的行李。

  Tips

  列车种类和名称

  来往欧洲国与国之间的快车称为EC（Euro City），来往城市和城市之间的快车是IC（Intercity），德国有高速火车ICE和区域火车IR，法国有高速火车TGV，芬兰有Pendolino S220，西班牙有AVE，意大利有ETR 500和Star Italia，瑞典有X2000，这些都是不同火车公司的火车，凭通票皆可搭乘。

  

  通票种类

  单一国家：前往单一国家深度旅游时，即可直接选购单国国铁之火车通行证。多数国家都有此通行证，如法国、德国、英国。少数除外国家，如葡萄牙、荷比卢，则须购买多国联营通行证。

  多个国家：若一次旅游多个目的地国家时，便须选购可同时涵盖这些国家及路经跨国的通行证。例如欲一次旅游法、西、瑞、意、德热门五国中的两国以上时，即可选购五国通票。想花长时间游历多个国家者，适用更多国家的通票。

  

  Rail Planner应用软件

  欧洲铁路集团日前推出了为帮助欧洲铁路通票（Eurail Pass和InterRail Pass）持有者而设计的Rail Planner应用软件，通过提供国际欧洲火车和联运的离线时刻表信息为通票持有者实现成功计划与进行欧洲火车旅行所需的一切方便。作为一款离线应用，一旦下载，除使用某些特殊功能外，该应用就不再需要连接互联网。另外，一个内置的栏目详细地介绍了通票持有者可享受的优惠项目。铁路通票持有者有权享受一系列额外优惠，如免费或提供折扣的船只和渡船旅行、酒店折扣和博物馆参观优惠等。这些折扣信息都已汇总在该应用中，城市地图、所有通票覆盖国家的介绍也都在该应用中设有专门栏目。这款软件可以在App Store或Google Play上下载。

欧洲铁路便捷，是出行首选

欧洲的一些大站有不少站台，最好提前半小时左右到火车站，以免误了火车。