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发表于 2011-9-22 08:21
TA的每日心情 | 慵懒
2018-1-30 10:51 |
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签到天数: 1266 天 [LV.10]以坛为家III
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自主品牌在海外市场“加价”销售是否会成为自主品牌发展壮大的救命稻草？？
今年以来，汽车扶持政策紧缩，自主品牌不可避免地受到冲击，市场份额下降，品牌、渠道、资金压力纷纷增大。海外出口是否成为自主品牌谋求资 金、提升品牌和销量的新路子？能否助自主品牌实现转型？
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TA的每日心情 | 慵懒
2018-1-30 10:51 |
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签到天数: 1266 天 [LV.10]以坛为家III
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板凳
楼主 |
发表于 2011-9-22 11:38:17
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只看该作者
本版本来就包括了讨论一些社会现实、经济走势等话题的功能 |
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TA的每日心情 | 开心
2019-11-16 20:19 |
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签到天数: 1705 天 [LV.Master]伴坛终老
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朴老师你给加价打引号的啥意思？咱我不是汽车行业的人，看不懂。 |
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TA的每日心情 | 慵懒
2018-1-30 10:51 |
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签到天数: 1266 天 [LV.10]以坛为家III
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5楼
楼主 |
发表于 2011-9-22 11:49:49
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只看该作者
转帖，觉得这个话题比较有兴趣，想听听大家的意见，于是就转过来了 |
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TA的每日心情 | 开心
2015-11-12 16:06 |
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签到天数: 73 天 [LV.6]常住居民II
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这个主要看买的是知识产权多，还是密集劳动多。
如果出口逐步转化为技术型，我个人认为还是有出路的。
当然这里也有一个问题，就是进出口贸易平衡要掌握尺度。
不要换来了几万亿的出口创汇回来，却进口了几万亿的垃圾资产。 |
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发表于 2011-9-22 08:21:32
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发表于 2011-9-22 11:32:17
