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查看:11930 回复:7 发表于 2010-8-3 09:51
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-10-9 16:39
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    [LV.9]以坛为家II

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    楼主
    发表于 2009-12-20 22:06:58 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

    安东诺夫!!!!-225“梦幻” [复制链接]

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    电影2012里。那架大运输机真吊嗄。看得我口水嗄。。。。安东诺夫-225“梦幻”是目前世界上最大的运输机,它不仅占据体积最大的运输机的世界记录,载重量也是最大的。该机由苏联安东诺夫设计局研制,1985年中期开始设计,1988年12月21日原型机首次飞行,1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今该机只生产了1架。



      安-225与“暴风雪”号航天飞机关系密切,实际上其研制的初衷之一就是作为“暴风雪”航天飞机的运输转移平台。安-225在原载重量世界记录保持者——安-124的基础发展而来,因此很多地方和安-124相似。安-225的总重和载重能力都比124增加了50%,机身加长,客舱的基本横截面和机头舱门未变。机体较大的变化为垂直尾翼由单垂尾改

      成双垂尾,两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端,所有翼面都后掠,方向舵分为上下两段,升降舵则分为三段。另外安-225取消了后部装货斜板/舱门,一来机头舱门已足够巨大,二来运送“暴风雪”号时并不需要尾舱门。


      安-225的货舱内可装16集装箱,大型航空航天器部件和其他成套设备,或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物,如前苏联的“暴风雪”号航天飞机及其配套的“能源”号运载火箭。这样将大型器件从生产装配厂出发,可以完整的、不需拆卸的运至使用场所,既保证了产品质量,又缩短了运输周期。



      安-225采用6台扎波罗什“进步”机器制造设计局的D-18T涡扇发动机,单台推力为229.5千牛,装有反推力装置。其机组包括6名空勤人员,为正副飞行员、2名飞行工程师、领航员和通讯员。驾驶员和副驾驶员座椅高度可调节,且可转动,以便出入驾驶舱。2名飞行工程师面朝驾驶舱左壁而坐。领航员和通讯员在驾驶员背后面朝后壁而坐。机翼中央段后底层货舱上方为运载60-70人员的客舱。主要机载设备和安-124大致相似,带自动飞行操纵系统和活动地图显示器机头内装有前视气象雷达和下视地图/导航雷达,有惯性、罗兰和欧米加导航设备。目前安东诺夫航空科学技术联合体已经恢复世界上最大的运输机"安-225"第二架样机的生产工作,至报道之日,已完成了机身的制造。据安东诺夫公司的副总设计师安东诺夫-奥列格透露,在巴黎航展上展出了"安-225"以后,引起了各方极大的兴趣。目前,该机已经接到预定运输大型和超重货物的订单数百个。



      由于种种原因,很少国家会有兴趣购买安-225,安东诺夫设计局因此大力推销安-124和安-225的租赁业务。如安-124运送EP-3、广州地铁车厢等等。而安-225推出的业务除了运输大型货物之外,值得注意的是还有空中发射运载火箭的业务。




    基本技术数据



      翼展 88.40米

      机长 84.00米

      机高 18.20米

      机翼面积 905.0平方米



      货舱 43.0米×6.4米×4.4米(长×宽×高)
    巡航速度 800-850千米/小时



      起飞场长 3500米



      航程 4500千米(带200000千克内部商载) 9600千克(带100000千克内部商载) 15400千米(最大油量)
    另外:我非常喜欢尤里!!!






           

    此贴由 ast0741 在 2009-12-20 22:08:34 最后编辑
           

    此贴由 ast0741 在 2009-12-20 22:11:05 最后编辑
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    奋斗
    2019-10-9 16:39
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    [LV.9]以坛为家II

    沙发
     楼主| 发表于 2009-12-20 22:11:45 | 只看该作者
    安225
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-7-18 00:51
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    [LV.2]偶尔看看I

    板凳
    发表于 2009-12-31 11:34:55 | 只看该作者
    ZL最后一句话非常喜欢尤里,让我想起了红警。。。。。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-10-7 20:51
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    [LV.10]以坛为家III

    地板
    发表于 2010-7-3 09:31:32 | 只看该作者
    made in CCCP
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-6-9 06:43
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    [LV.2]偶尔看看I

    5
    发表于 2010-7-30 18:16:58 | 只看该作者
    好东西为什么不多造几架?
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  • TA的每日心情
    无聊
    2013-7-24 15:05
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    [LV.2]偶尔看看I

    6
    发表于 2010-8-3 09:51:38 | 只看该作者
    因为刚造好,还没出成绩,CCCP就解体了。
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    该用户从未签到

    7
    发表于 2013-3-6 17:08:00 | 只看该作者
      高高的领子,恰到好处将脖子收紧,浑圆细颈,柔媚性感;有弧度的衣身,尽展女人的风情;膝盖以下侧面裸露,细长的小腿轻轻摇摆,缓缓而行。张弛有度,含蓄与开放交接。这就是旗袍带给女人的美丽。读雪小禅的《青花瓷》,“青花瓷中最难烧制的釉色是天青色。传说,只有在雨过天晴时才能烧出真正的天青色的瓷器。天青色,是无法自己出现的,它必须耐心地等待一场不知何时会降临的雨,等待多久呢?天知道!也许要等待很久很久,才能够在积云散去的朗朗晴空以天青的颜色出现,它轻婉地出现在天边,淡淡的青,蘸一角天色,染了这白……那么,日复一日烧制着瓷器的人,要等多久才能在釉色成形的时候遇上雨过天晴呢?”喜欢青花,爱上了青花旗袍,总会遐想:这里面也许还会穿出一段动人的爱情故事,青花旗袍,爱情的味道。今年夏天,和女儿闲逛,进了一家旗袍店,形形色色的旗袍花型和色泽让我眼花缭乱,终于,目光被锁定在一款青花旗袍上,穿上试试,简直是为我量身定做的,大小刚合适。于是,就买下了它。喜欢旗袍,自然收藏了好几件旗袍,不同的款式,不同的颜色花型,觉得即便不穿放在柜子里,也是一种视觉享受。于是,家里的柜子里放了我好几件旗袍。有时候在冬天,拿出来看看也觉得很美。
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    该用户从未签到

    8
    发表于 2013-3-7 13:34:05 | 只看该作者
      时间的缅缠竟然填不满相思的沟壑,再有一万年该有多好。重新让记忆怀揣一把心锁,在三步两步间就可以打开,原来这是我们两颗心最遥远的行程。或许其间只能容下一束玫瑰花儿。这就足够了,玫瑰花儿便是一个爱的乐园地老天荒,我问苍穹,是谁在拨弄爱的心弦,蝉音漫彻着灰婆的夜色,委婉而嘹亮,无奈它不是在作答,而是在自顾自地,引吭高歌,今夜是属于他们的夜晚,高兴的是他们,可我更觉无助和惆怅。悬于天上的皓月,默默释放着朦胧的幽光,好象是路过的异乡客,无意在此停留,自顾自地悬浮在夜空。可他却不知水中的月影,为了相聚,守候了多少岁月,无奈天水各一方,形同陌路。把一份期盼珍藏于心底,盼望着今夜的团圆,一定会在黎明前实现,水中孤静的月牙,随波梳理片片情仇,好凄凉。天色已晚,晚霞渐渐地隐去。小船绕过一段水湾便消失在夜幕中了,淡淡的月光很薄地倾泻下来,风轻轻地在水面拉出无数涟漪,水波载歌载舞,不经意间四散而去了,水当然不知晓夜不观色的道理,还在展开着它妙美的舞姿。岸边的芦苇也心领神会地摇着荡着,享受故乡的原风景。可爱的水乡心灵的故乡,有多少的温情在一波接一波的许着愿。我驻足岸边任风儿拂面,感受风儿的轻柔。望一汪碧溪,原来我心也被衬染在水中的倒影中。
      
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