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发表于 2010-9-8 18:11
TA的每日心情 | 开心
2016-5-2 22:29 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]偶尔看看I
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我是新手，转弯时高档减到2档转弯，快转完了车速大概20码左右，我松离合器踩油门车子会抖一下（离合器我松的不快的）。如果车子快转弯时车子在10几码我松离合器踩些油门车子没事，但感觉10几码车子太慢了。于是我想到个办法离合器快松完时捎带油门再完全放松离合器车子就不抖了，我估计这样做不对。哥哥姐姐叔叔阿姨，知道的告诉下小弟。谢了  |
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TA的每日心情 | 无聊
2014-4-17 22:09 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]偶尔看看I
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TA的每日心情 | 开心
2012-11-19 14:01 |
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签到天数: 15 天 [LV.4]偶尔看看III
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和车子熟悉了就好了哦！ 需要一个过程。 祝好运！ |
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TA的每日心情 | 开心
2015-11-12 16:06 |
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签到天数: 73 天 [LV.6]常住居民II
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转弯前就把速度降下来，换挡结束，进弯加速，就不存在又转弯，又踩离合器了，这样很爽，当然个人习惯，可能也是不对的驾驶方式，呵呵 |
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教你一招对新手来说可能高难度的
降档后 放离合器之前 补一脚空油 转速升高的同时 放离合器 放油门 再加油
是跟趾其中的一种方法 但是也是平时驾驶过程中 需要用到的 虽然99%的司机是不用的
但是不用 是不会 不代表没用
此贴由 MIKE 在 2010-09-06 23:55:05 最后编辑 |
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TA的每日心情 | 开心
2015-11-12 16:06 |
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签到天数: 73 天 [LV.6]常住居民II
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原文由 MIKE 在 2010-09-06 23:51:46 发表
教你一招对新手来说可能高难度的
降档后 放离合器之前 补一脚空油 转速...
现在的手挡车都有同步器的，不需要降档加油吧。
以前没同步器的车子是这样开的。 |
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目的是 减挡的同时利用补油来消除转速差以达到平顺 减小或者根本消除对发动机的冲击
跟 2脚离合 人为同步 不是一个概念
因为 一般驾驶不是很激烈的情况下 大家超车最多减一个档位 所以 油离配合时对发动机的冲击不是很大感觉不明显 但是当你 从5档一下子减到3档 或者更低的档位时 就必须做一脚补油的跟指动作了把 否则随便你油门和离合器配合的再好 也会有冲击的
仔细观察现在的手自一体 变速箱 当你用手动模式 来强行降档的时候 就会发现由电脑控制的补油动作 观看转速表 会发现转速被拉高了 这个拉高绝对是补油 而不是由于降档后的转速差强行把转速拉高的
我觉得这是必须的 但是大部分开车的 都不会
此贴由 MIKE 在 2010-09-07 14:09:07 最后编辑 |
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原文由 MIKE 在 2010-09-06 23:51:46 发表
教你一招对新手来说可能高难度的
降档后 放离合器之前 补一脚空油 转速...
我一直都是先踩点油门 但是不放的 下次试试你这个方法 |
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有空一起讨论讨论 这个简单保护变速箱的动作
虽然很多人不做 但是一直觉得 车好不好是钱的问题 要不要跟趾是开车人选择怎么降档的问题
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发表于 2010-9-5 14:51:58
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