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作为保利星海屿二期的业主,我们都有一个共同的期许——创造良好的小区环境及氛围,让自己入住理想的家。保利星海屿二期作为该楼盘一期、二期、三期中价格最高的一期,同时也是同片区价格最高的楼盘之一,自然让业主抱有更高的期待。但是,随着交房期限的临近,一个晴天霹雳却不期而至,打击了二期的业主们。 选择该楼盘的业主主要有两种类型,一是首套刚需,二是改善性住房。在当初购买的过程中,销售人员一直力图将小区描绘成高端小区的典范,我相信最终购买的业主也是在销售人员的花言巧语以及样板房带来的欣喜之中选择该套房产。 目前离8月底的交房期限只剩下3个月时间,细心的业主发现二期地块悄然建起了地面机械式停车位,这种做法无疑引起了二期业主的不满。我们并没有立即进行过激的方式进行干扰,而是理智的要求相关部门进行信息公开。经过对调取图纸的研究,我们发现,保利星海屿的二期和三期是作为同一项目进行报建,因此对于停车位的数量也是统筹安排。在设计的过程中,二期设计户数为555户,停车位高达773个(其中地上255辆,地下518辆),比例高达1:1.4;三期设计户数为520户,停车位418个(全部为地下停车位),比例仅为1:0.8。从这一数据显示,二期地块分担了三期地块近四分之一的停车位。而在用地面积上,二期为26703.5㎡,三期为23716.6㎡,二期仅比三期多出2986.9平方米,停车位却多出355辆,按照地面停车位单个面积均摊为25-30㎡计算,二期所承担的停车位数量远远超过其负载能力。可以说我们用高价却换来了廉价的小区环境。 地面机械式停车位在上海的各大小区实为罕见,即使是在地块紧张的老公房、品质较低的动迁房地块也是罕见的,而我们作为所谓的嘉定高端小区、新建楼盘,不仅选择了如此不合理的停车方式,甚至还出现地面三层机械式停车位。 对于一期、二期、三期中唯一人车不分流的片区,二期业主已慢慢接受,但地面机械停车位在我们购买时并未向业主进行说明,这实则属于恶劣的信息隐瞒,是二期业主不能接受的。 二期地面停车位占二期总停车位数量的32%,已严重超过国标所建议的“地面停车位不宜超过总停车位数量的10%”。如果将二期和三期地块进行打包报建,也不能让二期地块承担大部分停车数量,导致品质的严重不均衡,引起业主的不满。对于三期环境还在建的过程中,该设计完全是可以进行更改,重新报建。 前面提到过,购买此小区很多都是改善性住房,很多家庭都有老人和小孩,地面停车位如此之多,势必会带来安全隐患,相信前不久沪上小区倒车碾死幼童的新闻大家都有所了解,地面机械式停车位更加大了这种安全隐患。另外,机械停车位的高度和运营势必会影响底层住户的居住品质,既阻挡视线,又制造噪音。机械停车位的维护成本也极高,如若无人管理,势必成为另一安全隐患。建筑规范上对于机械停车位的降噪处理也有相关要求,是否按照相关要求对停车位进行处理,效果最终是否能让业主满意,这都是我们关心的问题。 对于开发商这种恶意隐瞒信息的行为,二期业主是坚决抵制的,我们要求拆除机械停车位,将地面停车降低至10%以下,三期的停车位由三期地块自行承担,让二期的品质符合其售卖的价格。
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