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发表于 2015-3-25 11:01
TA的每日心情 | 开心
2016-10-4 05:59 |
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签到天数: 760 天 [LV.10]以坛为家III
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交港局放出风声后，虎牌，沪C，和外牌车主又开始唇枪舌战
各个集团都想得到利益，如果你是沪C车主，你愿意怎么改沪C呢
我愿意保留现在的政策
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TA的每日心情 | 开心
2020-8-26 07:39 |
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签到天数: 1381 天 [LV.10]以坛为家III
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TA的每日心情 | 郁闷
2014-10-14 18:26 |
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签到天数: 5 天 [LV.2]偶尔看看I
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本帖最后由 天天天蓝 于 2015-3-25 11:16 编辑
适当延长禁止外牌早晚高峰进入市区高架时间，另加外牌早晚高峰禁止驶入郊区核心城区，如嘉定护城河以内范围 |
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TA的每日心情 | 衰
2019-3-20 12:54 |
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签到天数: 600 天 [LV.9]以坛为家II
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TA的每日心情 | 开心
2020-8-26 07:39 |
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签到天数: 1381 天 [LV.10]以坛为家III
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你这样搞难不成想让外地限虎牌么。。。 |
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TA的每日心情 | 怒
2016-12-30 12:59 |
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签到天数: 695 天 [LV.9]以坛为家II
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TA的每日心情 | 开心
2016-10-4 05:59 |
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签到天数: 760 天 [LV.10]以坛为家III
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7楼
楼主 |
发表于 2015-3-25 12:46:30
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只看该作者
其实在现在的基础上延长限行时间对高架的堵车坐拥不大
早上8点左右的高架度，应该是开始早高峰最堵的时候了，几乎看不到外牌的，就算有少数的外牌上高架，对整体车流量影响不大的，外牌车大多是避高峰选择早出门的。
延长时间的政策我觉得主要开始要让一些长期再沪的外牌车主受不了那么早出门，那么晚回家，转虎牌来控制汽车总量 |
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TA的每日心情 | 开心
2016-1-7 06:34 |
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签到天数: 23 天 [LV.4]偶尔看看III
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随着车子越来越多 道路不堪重负 拥堵，这个矛盾总有一天会到来，已经显现了。还有小区停车问题，新闻已经在放某小区为争停车位 ，大打出手，而且经常发生。这个小区停车的矛盾也日益显现了。 |
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TA的每日心情 | 开心
2018-11-2 10:04 |
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签到天数: 356 天 [LV.8]以坛为家I
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TA的每日心情 | 擦汗
2016-4-16 08:18 |
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签到天数: 340 天 [LV.8]以坛为家I
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外环线应该对沪C开放，另外么应该大大增加换乘交通枢纽建设 |
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发表于 2015-3-25 11:01:37
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