决战--小谈1.8升的的轿车

江南飞侠

     1.8升轿车作为车市中白领一族最青睐的排量档备受关注，它兼具商务和家庭两种功能，小飞为大家选择了宝来、花冠、桑塔纳3000、凯越、伊兰特和福美来这六款1.8车型做动力比较。


（1）=宝来=

     宝来1.8是目前一汽大众的主打的车型，装配在车上的1.8升发动机均采用了五气门技术，直列四缸、水冷、顶制气门、电子燃油喷射，带三元催化器，其对提高效率和扭矩的功效在捷达车上我们已经领教过了。可变配气相位技术可保证气门开启时刻由凸轮轴可变相位控制以求获得扭矩定向特性。最大功率92/6000(KW/RPM)，最大扭矩170/3800(N.M/RPM)，最大速度 可以达到206(KM/H)。

（2）=凯越=

    凯越1.8动力总成采用德国成熟技术，动力表现不温不火。发动机产自通用集团澳大利亚霍顿公司，是源自于欧宝TWIN－TEC技术的双凸轮轴16气门4缸机。在性能调校上比较均衡地调和了低速大扭矩和高速大功率的矛盾冲突，因此显得中庸一些，这从厂家提供的发动机特性图上可以看出来，扭矩曲线比较平滑，从2000R/MIN起一直到5800R/MIN，都能获得超过90％峰值扭矩输出，1.8排量最大功率88KW/6000转，最大扭矩158牛·米/4400转。

（3）=福美来=

    福美来1.8升发动机为直列4缸，多点喷射发动机，在动力的持续输出上非常出色。发动机转速到达4000转左右时挡位上升一级，这时体会不到任何跳挡感觉，相当平顺，加速至120公里段时都相当顺畅，没有任何阻滞感觉。1.8排量最大功率 90/6000(KW/RPM)，最大扭矩 160/4000(N.M/RPM)。

（4）=桑塔纳3000=

    桑塔纳3000配备了1.8升排量的引擎可为其提供74KW/5200转的动力，最大扭矩为155/3800(N.M/RPM)，4缸8气门电子控制的多点喷射汽油机能在14秒之内将车拉到时速100公里以上的速度，最高极速更是达到每小时185公里。在宽阔公路上桑塔纳3000的性能非常不错，顺序挂挡，改进的挡位设计让各挡更容易入位，且行程很短，尤其是从80－120公里/时的加速性在同级车中绝对算是优秀了。

（5）=花冠=

     花冠搭载的是VVT-I 发动机，这一装置的作用是根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门的开闭时机，实现了低中转速领域内扭矩的丰沛输出，体现了平滑流畅与强劲有力的加速性能。从厂方提供的发动机工作曲线图来看，发动机的转速从2000转/分钟一直到接近6000转/分钟，扭矩输出始终保持在160牛·米上下，最大功率 (KW/RPM) 100/6000，最大扭矩 (N.M/RPM)171/4200 。

（6）=伊兰特=

     伊兰特搭载的是DOHC 16V多点喷射双顶置凸轮发动机，最大功率 (KW/RPM) 96/6000，最大扭矩 (N.M/RPM)162/4500 。发动机转速可轻松到达3000转，速度指针直逼120，这个时候，会有“超速行驶”的语音提示，告戒驾驶者在感受速度的同时，不要忘记安全。驾驶伊兰特的最大感觉就是非常轻快。方向盘操控起来相当轻松。到高速行驶的时候，似乎察觉不到轮胎抓地的感觉。

月亮熙俊_521

实用点的还是3000好！

江南飞侠

原文由 月亮熙俊_521 在 2005-07-22 12:09:47  发表
实用点的还是3000好！

怪不得嘉定现在出现好多3000型的“差头”，是不是因为太实用了

竹竿

买宝来就要买1.8T  110kw

1.8的宝来，要空间没空间，要动力没动力！又不便宜！

蓝正龙

还不如留点钱 买怕撒特

wanglj

原文由 竹竿 在 2005-07-22 15:11:15  发表
买宝来就要买1.8T  110kw

1.8的宝来，要空间没空间，要动力没动力！又不便宜！

你的意思就是1.8T有空间了~~~~~~~~

ilsem

3000的空间的确大，后排可以翘二郎腿不碰前排座椅
       

此贴由 ilsem 在 2005-07-22 17:58:54 最后编辑

竹竿

原文由 wanglj 在 2005-07-22 17:04:00  发表

你的意思就是1.8T有空间了~~~~~~~~

宝来的卖点就是1.8T的动力以及短轴距带来的操控！中国第一款驾驶者之车（大众的广告是这么说的）

而且1.8自动档的比1.8T手动还要贵！快赶上PASSAT2.0的价格了！

ilsem

不飙车不烧钱的话还是1.8比较好，带个T用油厉害不说，那T还得定时保养，到时候还得换新的。。。。

elva旭

普桑不是也有1.8的了？
怎么不推荐一下啊？肯定是最实惠的~~~