[转帖]到底买锐志还是买领驭？这是一个问题

x_jay

[一一]大众和丰田在国内市场斗得不亦乐乎，最近推出的领驭与锐志也是棋逢对手，双方为了抢占市场，可谓极尽所能，无所不用。至于转贴这篇号称“买车人的真实独白”，也就是为了让大家了解得更多一些。孰真孰假，一一则不在此做评论了。

　　本人的购车计划始于2005年下半年，几经反复开始关注新上市的锐志。

　　后来听说领驭即将上市，马上转向关注此车，当时认为：上海大众近几年虽不尽如人意，原因可能是多方面的，作为大厂若认真做起一件事，肯定没问题。其实还缘于本人对日本的固有的一些反感
情绪，和对上海大众一直以来的特殊感情，因为本人20年前在上海上学，曾到过建设中的上海大众，好像85年时只有两栋三层左右的宿舍楼和厂房。

　　上市前，我周末去了几家4S店，当时印象有些不好，特别是相对通用、丰田等，但我归结为时间太长、老企业重质量轻形象等善意的猜测，还是那份特殊感情使然。留下个人资料后就回家等待。

　　11月23日，4S店来电告知样车已到，我当即去看，果然正中我意，其实还是那份特殊感情，回来与老婆商量也非常高兴，确定在公布价格后定车，或1.8T自豪或2.8顶级（30万以下时），其实因为我的经历，老婆也有那份特殊感情。

　　11月24日新车上市，上午11点50分，4S店来电告知公布车价，我大喜，旋即与老婆约定下午去定车。但20分钟后，4S店来电告知新价格，加价！4千到2万不等，而且不论提现还是预定，开始感觉不爽。旋即打电话给另一家4S店，加价完全一致，我开始感觉有些奇怪，如此短时间竟达成如此一致！

　　此后多次咨询8008201111，都称经销商自行为之，VW无能为力，但我觉得对一般经销商而言这样说得过去，但对4S店就不应如此，我开始怀疑上海大众的销售管理、甚至为人之道、经商之道和社会诚信。平心而论，新车上市、市场紧俏时，心急的加价提现、原价的耐心排队，正如雅阁、锐志那样，都在情理之中，而且加价后的领驭也是高性价比的，若公布如此高价我也能够接受，但上海大众的做法好像是老子高高在上、你爱买不买的霸王架势，一如20多年前的计划经济时期，我难以接受，那份特殊感情被深深刺伤，一个标榜现代企业能如此做法？

　　再后来，我才了解到加价是上海大众总部所协调！我愕然！上海大众你混蛋！

　　回头再看锐志、再看丰田，如此可爱，我心已定。

摘自：太平洋汽车网
[move]大众，你在想什么？[/move]

上海Fans

支持 德国车!

波罗的车

大众好去死了.到现在还在摆那幅臭架子.早死早超度
BS该死的大众!!!

x_jay

对，病入膏肓了还这么拽，吊什么啊，马上都撑不住了，还不知悔改，老子天下第一的时代早就一去不复返拉。

sj840229

没有大众。有你们安婷人现在的幸福日子吗？

清清亲一亲

老子不靠大众日子照样过得滋润
不过车子还是选择大众的

ilsem

骂大众干吗，你去日本看看同样的车的价钱就知道了，估计写这文章的人买了锐志开个4,5年下来就该骂该死的小日本混蛋了

蓝正龙

ilsem ：

师傅当心

现在网络 文痞 很多

毛国炜

哈哈，这个问题问的好啊！
我楼下的GG买了锐志，我家买了领驭！

类xiaofeng_yh

锐志一开始订单火爆，最近一段时间，据说很多人都退单了。
领驭一开始并不被人怎么看好，不过从市场情况来看，最近销售火爆，销售公司询问生产车间领驭的产量，市场供不应求。


锐志，个人感觉，这款车子面向的消费人群比较狭窄。相比师弟佳美，锐志更趋向于运动型轿车。锐志的发动机，变速器，后轮驱动，和皇冠共享平台，这是她的卖点。不过遗憾的是内部空间不足。太别是后排。说到运动，据说更多车迷宁可选择马自达6

领驭，说实话，和帕萨特B6相比，在技术上有着一定的差距。当年的帕萨特B5。至今在同级别车子中也丝毫不落后。只是几年来一成不变的外观难免使人有些审美疲劳。
大众这次车型改进相比之前的3000型要成功的多。
       

此贴由 类xiaofeng_yh 在 2005-12-22 19:12:56 最后编辑