[讨论]中国是否适宜引导汽车消费？

舞月

我认为按照中国的国情引导汽车消费是很不合适的：
1、人口多
2、道路窄
3、能源消耗与我国的能源紧缺的矛盾
4、人的意识有距离：国外将汽车作为代步工具，在交通拥堵的时候，国外的人会放弃开车，选择地铁等交通工具。中国人呢？以汽车为耀，不管堵车不堵车，开着汽车招摇过市。。。。。

以上观点 谨代表个人看法 欢迎拍砖

       

此贴由 　舞月　　 在 2004-01-10 07:07:25 最后编辑

嘉定四眼

1、人多车也多成正比，出口不成只能先扩大内需

2、车多了么领导行动不便，会把道路拓宽提到议事日程上的

3、照这样日本就没车了，南中国海油气田多多可以合理利用了

4、当前意识不代表发展状况，多了就没啥希奇了了

所以车子多多益善

ilsem

看楼主说的头头是道的，那你知道为什么国家要保护汽车工业，为什么不放弃民族汽车业吗？？你知道光一个汽车业能带动多少周边产业？能解决多少就业问题吗？？
1、人口多。。就因为人口多，所以要解决就业问题
2、道路窄。。。汽车业带动经济，有钱了就能修路，，还有每年那么多养路费不知道T.M.D到哪里去了，反正没见用来养路
3、能源消耗与我国的能源紧缺的矛盾。。。这个楼上说的很有道理嘛。。
4、人的意识有距离：国外将汽车作为代步工具，在交通拥堵的时候，国外的人会放弃开车，选择地铁等交通工具。中国人呢？以汽车为耀，不管堵车不堵车，开着汽车招摇过市。。。。。
。。。。你的思想就是典型的以堵为主，而不是疏，中国像你这样的人太多了，至于有车族的态度也会随着私家车的普及而改变的。。。人无我有当然招摇，在国外也一样，只是普通车子太普及了，大家都不在乎而已，你开一名贵跑车看看招不招摇
       

此贴由 ilsem 在 2004-01-10 12:53:26 最后编辑
        咋一砖拍得楼主没反应了？？

此贴由 ilsem 在 2004-01-11 10:21:10 最后编辑

朝阳晨曦

房子、车子是国家拉动内需的两张王牌，消费上去了，生产才能发展，生产发展了，失业率才会降低，失业率降低，社会购买率才会增加，才会使人们生活水平提高，才会有更多的需求，由此构成了社会生产的良性循环，与国家与个人可都是有利的呀！
因为道路、能源问题而否定汽车消费似乎有些因噎废食
       

此贴由 朝阳晨曦 在 2004-01-11 22:48:47 最后编辑

1029

  中国并非在引导汽车消费,那只是一种惯性.如果这样的汽车市场是由政府来引导的话，那这个引导太蹩脚了。

还有楼上的,你认为中国的消费还没有上去么?消费是与国民收入因该成正比的,如果比例失调的话,你觉得这样生产力能提高么?

关于失业的人,那是产业结构调整的必然结果,也是一个国家发展的必经之路.


       

此贴由 1029 在 2004-01-12 00:21:28 最后编辑

猪猪爱花香

现在海鸥有必要讨论中国是否适宜引导汽车消费吗？汽车时代的大潮已经来临，我们需要的是想想该做些什么
汽车时代的来临必将打破原来生活空间距离
上海近郊的楼市必将火上加油
里市中心区域30—45分钟车程道路交通方便
房型以联体别墅为主的白领别墅必将成为热点，有志于此的朋友不妨考虑考虑