上海通用－别克凯越的出身

相良宗介 · 发表于 2006-9-3 10:12:17

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别克凯越旅行版，在这里它已经叫雪佛莱（CHEVROLET）旅行家（NUBIRA），大宇（DAEWOO）商标已被改掉，估计是最新进口到丹麦的，GM控股DAEWOO后，在欧洲国内把DAEWOO标志全部要改为CHEVROLET，在国内又挂别克（BUICK），真是乱七八糟的。

在看看这张

不远处还有一部凯越HRV，这辆还挂着DAEWOO LACETTI的标志，真不知道DAEWOO的牌子离被灭掉还差多久，看来撑不长了。

共同渡过 · 发表于 2006-9-3 14:49:49

总而言之一句话，外国人在忽悠我们中国人，包括那些日本鬼子也一样。

斯努比 · 发表于 2006-9-3 16:06:41

其实就是韩国的垃圾车啊！

蓝正龙 · 发表于 2006-9-3 22:13:37

一款走向全世界的好车

值得我们民族企业学习

叶枫 · 发表于 2006-9-3 22:33:21

呵呵
打着雪佛兰和别克的招牌

就是所谓的平台共享战略，应该说是品牌运作

乔治亚罗的这款设计，感觉也一般
还不如十几年前的菲亚特派利奥系列

蓝正龙 · 发表于 2006-9-3 22:35:00

这车  我开过  3个月

它体现的不是  动力型  操控型

相对于对于  安逸的家庭生活它真的不错

叶枫 · 发表于 2006-9-3 22:40:37

不否认这一点
加上品牌宣传得利，这是凯越如今热销的主要原因

蓝正龙 · 发表于 2006-9-3 22:44:58

很多  朋友  都走入一个  误区

每个车型  动力肯定有区别

但  当我们  看到它的缺点时也应该想想它的优势

为什么 GM  称它  是一款“世界车”

衡量价格后适当降低发动机成本把根多的资金用于改善使用舒适度

不单单是我们民族  企业这是一个很值得深思的问题

叶枫 · 发表于 2006-9-3 22:46:23

不能算世界车

顶多是适合第三世界国家的车

蓝正龙 · 发表于 2006-9-3 22:53:34

做到  普及很不容易

它在中国市场做到了

明确企业目标后往往  看准市场走向才能定制出发展方向

一个准确瞄准  发展方向的产品

不说  所向无敌也算  游刃有余

不必  向  大众一些  高科技产品推行的  那么辛苦

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