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                    发表于 2006-11-23 13:45
                        
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                TA的每日心情|  | 慵懒 2022-2-8 16:40
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  去年七月在马陆拿的驾照,现在想来,国人受的教育从根子上讲都是“应试式”。连这学好了就要在公路上实驾,搞不好可能会当马路杀手的“学车”也不例外。
 如学侧方移位,通俗点讲就是倒车吧,教练会替你画好线,或作好标记,告诉你从哪开始、把方向盘打死就能把车倒进预定位置/而不是告诉你车长与拐弯的关系,及依照什么样的弧线才能倒车进库。
 只告诉你拐弯要减速,还要你减得很慢/而不是告诉你快速拐弯会有翻车的危险,初学者更不容易拐好。
 又如右拐弯叫小拐,方向盘应该打两把半,左拐弯是大拐,只打两把方向就够了/而不是告诉你右拐弯是在本道上拐弯,拐弯弧线小(急弯)所以方向盘要打得多;左拐弯是跨道拐弯,拐弯弧线大(缓弯),所以方向盘要打得少。至于在考场是小路上,你只需记住教练告诉你的打方向盘数,包你考试通过。
 而实际驾技和应变能力只有等你自己在公路上去“实习”了,理解力差,又练得不多的也就难免会当一回马路杀手。
 也难怪,教练们的收入与每月毕业的学员数量相关,只有用“应试”法,才能保证什么样的学员都能通过,而“素质”教育+时间限制,可能会达不到这个收入。所以教练只好走捷径,久而久之也就成了习惯了。再则教练的文化多数是高中毕业,他们平时所想的不是改进教学,在“学车”人越来越多时,是想怎样应对考试。这就难怪有“批量生产”的方式来培训学员了。
 就连按规定的打卡计时,也变成了一些人的生财之道——代打;指纹算什么,在国人眼里,还有什么找不出“对策”的!
 还一个您必须承受的是,教练多数是好心的坏脾气人,坚持“不骂不成器”的国人经典教育原则!
 
 所以,开好车本来是个“熟练工”的问题——熟能生巧,但国人应对有道;总有办法解决的,除了还不能让人代考外。
 
 
 此贴由 ntmfk 在 2006-11-18 08:20:48 最后编辑
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                TA的每日心情|  | 衰 2013-1-21 15:56
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                TA的每日心情|  | 慵懒 2022-2-8 16:40
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板凳
 
 
 楼主|
发表于 2006-11-17 22:31:40
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只看该作者 
     	   
| 关键是看你驾车的时间,但这种3+3,只是延迟了你拿驾照的时间,并不代表你真练习开车的时间,会有人帮你造假的。 | 
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                TA的每日心情|  | 衰 2013-1-21 15:56
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| 什么玩艺乱七八糟的 
 当年我 学校里3个月   外面开直接去市区3个月
 
 接着就玩飞车了
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| 我从去年5月份拿好之后 但现在没有一天不开车的 而且一开始的时候多开远路 所以 现在嘿嘿
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