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发表于 2014-3-27 08:43
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嘉定公交会不会相应北延至沪通铁路太仓站？
嘉陆线需延伸4公里
嘉定7路需延伸7公里 |
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TA的每日心情 | 开心
2016-10-9 10:58 |
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签到天数: 604 天 [LV.9]以坛为家II
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不看好。
在中国，跨地界项目需要有很强的推动力，北嘉线还分嘉定的和上海的呢，涉及不同省市的合作就更难了。 |
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TA的每日心情 | 擦汗
2014-7-17 12:29 |
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签到天数: 6 天 [LV.2]偶尔看看I
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是啊，别说跨省的项目，就连上海市内，跨区的路段都没有搞好，你看嘉定和宝山之间的那条路加罗公路，都四十年了还和我小时候的一样，没有变化。不过这样也好，不用唱那首《时间都去哪了》，时间还在这里。 |
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TA的每日心情 | 难过
2021-1-25 08:40 |
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签到天数: 1122 天 [LV.10]以坛为家III
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我在这边，没看到有拆迁的啊，三联村要拆一半吧，都没动静呢！ |
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TA的每日心情 | 奋斗
2015-1-13 11:23 |
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签到天数: 212 天 [LV.7]常住居民III
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跨区只是问题之一，之二是越老的路越难拆迁，嘉罗路上国字号的研究所、企业很多，民企、店面众多，拆迁代价太大（类似的例子是罗店的石太路——这是宝山的区内路，连接沪太路和石洞口。说改造已多年，结果后来在北面修了条金石路分解功能了）。
嘉罗路也是如此，如今胜竹东路在往东延伸，目前可能是要修到施曹公路上，最终连接到沪太路。也是起到分流的目的。 |
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TA的每日心情 | 慵懒
2014-7-17 13:25 |
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签到天数: 29 天 [LV.4]偶尔看看III
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城北路怎么延伸法，直接延到浏河，过浏河拆人家，不大可能吧 |
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春季夏荷 发表于 2014-3-27 11:48
城北路怎么延伸法，直接延到浏河，过浏河拆人家，不大可能吧
太仓已经规划好了！最近领导经常去新浏河边视察！大桥马上要造了 |
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TA的每日心情 | 开心
2014-11-20 02:31 |
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签到天数: 7 天 [LV.3]偶尔看看II
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自由自在费列罗 发表于 2014-3-27 12:43
太仓已经规划好了！最近领导经常去新浏河边视察！大桥马上要造了
对过的宗宗厂都没谈妥，造到希望的田野上去 |
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TA的每日心情 | 无聊
2015-8-18 13:44 |
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签到天数: 68 天 [LV.6]常住居民II
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哎，对三里村拆迁已经不抱希望了
我们那十年前拆了一半，现在剩下一半不拆，南边是工厂，出租倒很好租，导致家家都造了大量的出租房，管理就，不说了。。。倒是希望拆干净，清清爽爽
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发表于 2014-3-27 08:43:22
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