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查看:1173 回复:5 发表于 2007-4-20 22:44

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楼主
发表于 2007-4-17 11:10:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

小未改了200CC [复制链接]

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本人小未开了一年半左右,前几天应段机油,拉缸了,去交暨路买了200CC套缸,现在弄好了,动力很不错,要改的朋友也可以去尝试下.
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  • TA的每日心情
    无聊
    2012-11-12 22:03
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    [LV.1]初来乍到

    沙发
    发表于 2007-4-17 11:48:42 | 只看该作者
    光换缸不行...曲轴也要一起换的吧
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    板凳
     楼主| 发表于 2007-4-17 13:36:19 | 只看该作者
    不换曲轴问题不大,因为那个缸本来就是改装用,换掉么最好咯!
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2007-4-17 14:12:58 | 只看该作者
    原文由 拽o0伟爷0o 在 2007-04-17 11:10:46  发表
    本人小未开了一年半左右,前几天应段机油,拉缸了,去交暨路买了200CC套缸,现在弄好了,动力很不错,要改的朋友也...


    200套缸就直接能上200么??你缸头不换了么??呵呵,不知道是你自己弄的还是叫修车铺弄的。

    52MM直径的活塞是125排量的,57MM的活塞是150排量的。125升级到150很简单,因为曲轴口是一样的,可以把150的中缸按照原来的位置插下去,所以很多修车铺很愿意推荐150的升级,但是实际上125套缸和150套缸价格很类似,我去买是一样的价格,都是几十元一套,但是真200CC的,要求62MM直径的缸头,那个没法直接插到曲轴箱体的缺口上。。


    怎么办??只有拿钻头扩大那个孔。。大概磨掉4MM左右,国内同样类型的改装在JOG100上也是这样,比如JOG100改150CC的什么都必须使用到一个磨边机器!!

    这样一来。导致很多修车铺没法弄这个东西,而且改200,必须把发动机拆下来弄的。比较烦琐,还有就是200的套装一般都是少量厂家做,价格很昂贵。不核算。

    GY6车子弄成200。还不如直接买个250的踏板发动机。。直接上来的核算。




    原文由 joe021 在 2007-04-17 11:48:42  发表
    光换缸不行...曲轴也要一起换的吧


    换曲轴做什么呢??楼主的车子曲轴又没坏,还有人家用扩缸的方法来提高排气量,又不是整体换发动机。


    个人不推荐125改200。当然那种假冒的200缸头,中缸臂非常薄的,就没什么意思的。拉急速。。。只是加速快点。

    要改200同样配合的还要把化油器的主量孔扩大。用来配合最高转速下的供应汽油混合气的量。。

    也就是这样说把,单换缸头。。只能提高加速度 ,不能提高车子的急速。。。

    市面上的什么柱塞化油器(用来改装的,技术含量很低)大多是用来骗骗不懂车的。



    在目前条件下。125车子改150排量还是比较容易,同时化油器也很容易买到。

    60+20+70+5这个是缸头,气门,中缸套装,中修包的价格。。。

    如果不想换化油器,可以增大混合比,提高油针位置。

    换个也就100元钱。。。。


    如果自己不想动手,出20元钱。。叫修车帮你装好。就可以
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    5
     楼主| 发表于 2007-4-17 15:12:03 | 只看该作者
    海恩8错啊,我是把相体打磨了,叫我朋友弄的,确实很麻烦的,当然缸头肯定换的,曲轴咬死也换了,化油器吗不换了,改大口进的确很暴力的,可是用不了多久,车子很快就崩溃的啊!你说的中缸闭薄那没办法,都哪个样,堂出来的吗!
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    该用户从未签到

    6
    发表于 2007-4-20 22:44:43 | 只看该作者
    精湛
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