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这个问题我说了很多次了...和后普里盘(离合器)基本没关系的.
主要问题在于固定三个齿轮的轴承,大家可以检查经历2万公里后减速箱体中的轴承
基本都是异常磨损的,非常松动,大家可以想象,当你自行车里面的钢珠碎裂的时候,你的自行车会发生什么情况...
摩托车的转速比自行车利害的多...那里能不出噪音么???
这个位置,GY6 125是从正面箱体,拆下来的,可以不需要拆下发动机,直接采用工具或者电焊法,拆下轴承..
另外轴承的质量很重要..天地行者那里好轴承没几个的..大家了解嘉定的轴承厂
情况的话,会知道一个振华轴承厂,和红星轴承厂...老牌企业,轴承种类很多.
有电机轴承,和汽摩用轴承,模型轴承..级别好几个..倒时候问清楚买.模型轴承最便宜,其实是次品,但是能用.
在安装后普里盘那里的杆上有个轴承非常重要的.还有一个最终输出轴这两个地方是关键..
所需要换的就是轴承...当然我不否则那一个输入杆,两个减速齿,输出杆都有磨损,但是不重要的...
从输入轴倒输出轴,一共6个轴承...价格一共30元钱..手工费用另外算....
三角板上的轴承是不需要换的..因为那里的负荷不是很大. 
大家如果有问题的还可以问....减速齿轮,两个,20元钱...我的车子用了3万多公里了好好的...
国产的..... |
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