车站上的二轮摩托车搭客

追逐落日

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此贴由 追逐落日 在 2004-08-08 08:39:49 最后编辑

~幽幽~

这方面和现在腐败的警风有关！

槲寄生

不依法行政

追逐落日

请提点可操作性的建议，不要说些没质量的话或者乱说。
如果是单靠公安机关一家管理，目前的《交通安全法》里没有涉及，管理无法可依，力不从心。以前巡警《巡察条例》条例里倒是有涉及，但必须得有乘客的证据材料等，方可处理，但也仅限于罚款，无法根除，罚完之后重操旧业，反而为了把被罚的钱赚出来而愈演愈烈。
此外，如果从非法营运的角度讲，不知道客管部门有没有相关的规定，呵呵，让人易联想到以前的奥拓黑车。
       

此贴由 追逐落日 在 2004-08-02 19:53:58 最后编辑

黑色魔导士

有需要才有存在，与其说堵，不如说疏通，与其说如何取缔，不如说如何便民。说老实话，当每次回嘉定的时候看见车站长长的人龙，我恨不得满大街跑的都是黑车，而且坐黑车又不是什么作奸犯科的事情，多一些便民的小巴，或者环城线营运得更晚，都比仅仅抓几个罚一批要好的多。

以后不能更改

吃什么饭当什么心，要调研？不如去问问二轮摩托车司机的生活！！！

元宝妹妹

同意5楼  还是疏的好啊~~~
车站那里拉客的人都是散兵游泳 乱哄哄的 车子么乱停 总是堵着非机动车道。。。看上去有点像流氓。。。汗。。
其实这种样子哪里会生意好了  胆子小的 比如偶  才不敢乘了
但是赶啊罚啊 都是治标不治本的  有人做这生意就说明有市场有需要
所以。。。打击么好象太那啥了。。。
何不像出租车一样  进行统一管理 规范操作？看现在 黑车不是比以前少多了嘛~
不过 好象统一管理了都要交钱的样子。。。。是不是这方面可以宽松一点啊。。。毕竟 还是应该以治理交通和治安为最终目的 不应该拿这一块当成收入来源。。否则。。。又变味了

陈东三

你是政府工作人员啊？？

车站摩的的问题有什么好讨论的

市场经济

有需要就有供给

不错

二轮摩托的两条升级途径：1、拉客；2、车匪 。

ruobin

木兰不戴头盔，木兰带人，这些警察抓起来都是积极的很，为什么阿？因为犯这种错的都是小市民，一般在警察手里都是战战兢兢的样子，老实人好欺负阿；
但是那些拉客摩托就不同了，拉帮结伙的，那些欺软怕硬的家伙会管才是怪事，除非搞个大行动，几百个抓个十几个，还要弄个摄像师跟着，最后么新闻里面在歌颂一下。。。。。