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查看:1366 回复:7 发表于 2008-8-2 13:06
  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.1]初来乍到

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    楼主
    发表于 2008-7-30 13:33:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

    请问什么是分层燃烧式发动机?? [复制链接]

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2008-7-30 21:00:11 | 只看该作者
    分层燃烧发动机不适合在国内使用,中国的油品不符合标准
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2008-7-30 22:05:10 | 只看该作者
    也就是国外的TSI发动机,中国的斯柯达和迈腾都只有缸内直喷技术,没把分层燃烧技术引进过来。可说国产的发动机是个半成品。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2008-7-30 22:12:08 | 只看该作者
    FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低,汽油与空气之比可达1:25以上。

      大众FSI发动机利用一个高压泵,使汽油通过一个分流轨道(共轨)到达电磁控制的高压喷射气门。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流,使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内,以分层填充的方式推动,使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。如果稀燃技术的混合比达到25:1以上,按照常规是无法点燃的,因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气,混合比达到12:1左右,外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后,燃烧迅速波及外层。
    将燃油直接喷射入气缸的FSI发动机相比传统的将燃油喷射至进气歧管的发动机的优点在于:

    ·动力性显著提高
    ·输出更高的扭矩和功率
    ·同时燃油消耗降低可达15%

    当驾驶者开车行驶在路上时,最深切的体会就是减少了换档的次数,操控更轻松,而且还节省燃油。与传统发动机相比,降低15%的燃油消耗则意味着发动机的经济性提高了15%,是FSI的各项技术不断改进的综合成果。而对于公共环境来讲,这项技术更为未来减少汽车尾气排放奠定了很好的基础。

    除此之外,运用FSI燃油直喷技术的FSI®汽油直喷发动机在动力上则更胜一筹。它曾在世界上最严峻的耐久性测试中展现出超常的潜力——搭载这款发动机的奥迪R8屡次在勒芒大赛中夺魁,并在ALMS美国勒芒系列赛上赢得了无数次冠军。


      
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  • TA的每日心情
    难过
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    [LV.2]偶尔看看I

    5
    发表于 2008-7-31 10:13:48 | 只看该作者
    楼上的牛。那大众的MFI是啥完样
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-21 09:40
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    [LV.1]初来乍到

    6
     楼主| 发表于 2008-7-31 18:03:17 | 只看该作者
    谢谢 讲解的很完美.......
      我能这样理解吗  就在把汽油直接喷射到燃烧室 变成混合气体 ,然后分层燃烧
      哈哈...这样理解 简单了吧...
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    该用户从未签到

    7
    发表于 2008-8-1 21:43:12 | 只看该作者
    MFI是燃油多点喷射,这个技术用在领域途安斯柯达的2.0发动机上。虽然对动力和燃油经济性有一定作用,但就其效果而言没有什么革命性突破。与FSI不可相提并论
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-6-11 09:58
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    [LV.2]偶尔看看I

    8
    发表于 2008-8-2 13:06:38 | 只看该作者
    呵呵途安2.0MFI这发动机是忽悠人的
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