[抗议]这样的凇嘉线！

season

    那天到吴淞办事，本想叫差头回来，几经斟酌还是坐了凇嘉线，一来能省俩差头钱，二来也久仰这条“车匪路霸”专线多时，想今次亲身历回险。也许是那天正值中午吧，烈阳高悬，车匪路霸没遇上，却憋了一肚子火。火从何来？驾驶员！
    做了几十年的乡下人，乘郊县车头一会遇上半途换驾驶员的，这倒也罢了。可后半程的驾驶员实在太不像话了。后半程驾驶员是从罗店换上来的。熟悉郊县车的朋友都知道，沿线站点普遍很偏僻，荒郊野外的也没个遮阳蔽日的地界，大热的中午，许多沿线候车的乘客就近等在附近的小摊铺旁边遮个阳，等车到了就晃悠着出来，多少也是情有可原。这个驾驶员倒好，眼看着候车的乘客一路跑过来，也不顾赶车乘客招呼喊叫，到站，开门，隔10秒立即关门，起步走人。
     有一个站，两个中年人扛了一袋很沉的不知道什么东西，从马路对面横穿过来（当然，他们也不守交通规则，双黄线的公路横穿），边赶边招呼，司机就跟火车赶点似的，自顾自开车走了。
     如果说这些情况勉强还属于照章办事的话，下面就实在说不过去了。有个站点，那司机存心在站点等远处的人拼命赶过来，等那几个人还差几步的时候，突然关门起步走了。你说可恨不可恨。
     最让人气愤的是下面的事。不知道是哪个站，司机照例很仓促的起步后，忽然停下开门。上来的是三个抱着婴儿的外地妇女。我还没来得及对这个司机的人品有些改观，他开始先是怪她们不在站点上车，后来竟然开始当场辱骂她们。那几个外地妇女也不示弱，针锋相对开骂。这司机当即一脚刹车，吼道：给我下车。三个外地妇女只得下车。大家想想，这是上个礼拜39度的天气里，还是中午1点，车开离了站点
有一段路了，前不着村后不着店的，三个妇女还抱着三个婴儿，出人命怎么办？
     诶，在此我还要检讨一下。当场我虽然义愤填膺，但还是只能忍气吞声。怕万一替苦主出头，结果连自己都被赶下车，耽误了正事，麻烦就大了。
     这就是我了解的凇嘉线，没遇上打劫团伙，遇上了流氓司机。

yeshuwei

本人有幸坐过一次淞嘉线，而且是从宝山乘回嘉定，感觉沿途偏避，司机驾车也是闲庭信步。其实season所说的现象不只此线独有，公交行业的服务质量近几年虽有改观，但总体情况仍是差强人意。不过客观一点讲，整天与发动机汽油打交道的司机，还要听十多个小时的噪音，性格脾气确实有异于常人，心情不好态度差一点也是可以理解的。老公交的粗旷性格一代传一代，躁师傅带出个戾徒弟，并非偶然。

糨糊才女

楼主说了凇嘉线，我就来说说嘉松线好了

小女子有幸每周2次乘做嘉松线往返于嘉定和松江之间。此线路因路过黄渡，所以嘉黄线上的不少人分流到了这辆车上，又因路过大学城，所以学生也是众多。还有非上海人整日似搬家一样的流动，原因还不明了。

一周日，气温37.5（车内温度肯定不止），在总站时，已经人满为患，群众要求开车的呼声越来越高，却迟迟不见驾驶员身在何处，差点就没来个寻人启示了。终于在等待了将近45分钟以后，车缓缓前进。

此路线因经过3个区（嘉定，青浦，松江），路上之车站众多也是出了名的。每到一站，司机总是不厌其烦地停车开门。上面已经说过了，在总站时已经人满为患了，路上的车站又是上车的人大大超过下车的人，车内乘客意见可想而知。

售票员对此的解释是：“大家都急着回家，帮帮忙了，前面的一班车坏了，只有这班车了。”

一乘客对此的回答是：“你有专座你挤不到，前面的车坏了就是我们的错了？知道人多就不会加一辆车的？”

售票员不予理睬，继续每到一站开门上客，而且到最后门也开不了的时候，已经有人开始从窗口进出，真所谓形象全无，只可惜那时候没带个DC。

下车时看了一下，此车属于松江公交公司。

还有一次，也是在总站，也是此车，离发车时间不到10分钟，车上已经满员，车下，还有不下几十个人在等待上车，嘉定的一司机（坐多了，连驾驶员都认识了）当机立断加一辆车，大家才轻轻松松地上路。


楼主，其实你在抗议前先可以去了解一下车是属于哪一个公交公司的。属于嘉定的还是属于哪里的。然后不管有用没用去投诉一下也是可行的。

Sin

他们不照时刻表的,结果就是这样

幽谷野百合

season：其实有几个人能站出来说话呢。大家都差不多的，没必要检讨的。
我倒是还么遇到过这样中途不停的，比较幸运。

四月愚翁

说起淞嘉线，好多年前的一些依稀回忆就涌上我的心头。我对此辆车也是没有一点点好感。
以前在五角场上学，每个星期总要坐这辆车和水产路的90路车。因此，可谓有一定的熟悉。首先，车子比较破旧。这个想想也就算了，现在公交公司，特别是郊区的，车子都不会新到哪儿去。再说，这也是十年前了。其次，司售人员服务意识较差，个别的甚至是极差。大大小小的事例较多，不能一一列举，只说一回。记得那次从吴淞到嘉定，（那时嘉定汽车站在清河路上），车子好不容易开到南门，突然不知何故，抛锚了。虽然是旧车子，开在半路上抛锚总也说不过去。现在的情况是车子到了南门，离汽车站还有这么点路，作为乘客来说，总是受害者。这时司售人员起码应该比较客气地向在座的乘客做出无奈的说明，并求得体谅，如果有人要求补偿票价的话，也不是不可以。事实倒好，那两位似乎天经地义的向大家宣布，车子坏了，开不了了，大家都下去吧。见有几位动作稍慢，竟然还补上几句：车子开不了了，听见了没有……
我的天呀，花上几块钱，坐你的车，还要受尔等如此吆五喝六……我真恨我自己，当时为什么不能勇于站出来维护自己的权益，反正放学回家又没什么事，大不了坐在车上不走了，陪他们玩一天。至于楼主说到的换司机的情况我倒不记得，但中途换车的事倒是经常发生。原因很简单，又是车子坏了。而且，所谓的换车，就是等下一辆车开过来，然后前一辆车的人都挤上去，弄得两车的人都怨声载道。
大学毕业后，我再也没有坐过这辆车。

ask3721

凇嘉线我乘了十几年了，此车确实极差。
声明：此车是宝交的。
凇嘉线从嘉定到罗店这段因为是垄断经营，所以服务极差。小偷多如牛毛。真的是几十年如一日，难能可贵啊。

水若冰

以前去学校曾经也坐过
就因为那线呀要饶道，耽搁时间
宁愿坐北加线了

season

以前上学时候坐了两年嘉广线，也是郊区线，尽管服务质量和车况也都不怎么样，但也没像凇嘉线这样霸道的。说道投诉，这种情况就是因为一帮老流氓带着一帮小流氓而形成的，投诉无非自讨没趣罢了

seeker

我有幸每周领略淞嘉和嘉松两路霸王车的风采。