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发表于 2005-12-26 21:02
TA的每日心情 | 开心 2014-7-18 08:47 |
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网址是:
http://www.jiading.gov.cn/WebFro ... yilist.aspx?cid=171
主要是交通方面的问题,我觉得现在到市区很不方便,已经远远落后于金山,奉贤和松江,金山到市区的距离差不多是嘉定的两倍,但是所用的时间和嘉定差不多,松江的距离比嘉定还远一点点,但是半个小时就能到锦江乐园,然后坐上地铁。
为此我提了开通到共和新路汶水路地铁站的公交线路的建议,前面也有人提,我相信随着提得人越来越多,这件事一定会实现。所以希望借助这里的人气,本着大家都希望嘉定越来越好的初衷,让这个建议早点成为现实!! |
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TA的每日心情 | 奋斗 2019-10-9 16:39 |
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签到天数: 731 天 [LV.9]以坛为家II
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我希望现有的几辆去市区的车 最好全程都走高速和高架
这样来回就快多了 从梅陇到石化走a4只要55分钟 56公里
而沪钱线到威海路最起码70分钟 全程走高速的话只有36公里 40分钟就搞定了 |
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TA的每日心情 | 郁闷 2014-9-5 08:47 |
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TA的每日心情 | 擦汗 2013-6-24 09:45 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]偶尔看看I
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这个交通问题偶早提过了 郊区的公交线路估计要等交通线路规划权下放的区一级才有可能实施 不过如果是到市区的班车的话 问题就复杂了 有的好研究了... |
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加强对嘉定汽车站的非法载客的打击,前一阵整治了下,现在又那样,查查不查,还不如不查,弄得好象是在整治。 |
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TA的每日心情 | 奋斗 2019-10-9 16:39 |
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签到天数: 731 天 [LV.9]以坛为家II
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相对金山 奉贤 嘉定的非法载客好多了 金山满大街的黑车 差头起步费一概5元  |
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黑车的存在也从侧面说明了,交通体系本身有问题。
一方面,可能正如元宝所说,嘉定公交相关管理部门没有权利作出增设线路等等之类的调整。
另一方面我觉得,可能相关部门老是将经济效益和交通运营挂钩起来。
其实改善地区公共交通环境和合理科学建造道路是一样的,改善交通能够大大刺激经济发展。
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TA的每日心情 | 开心 2014-7-18 08:47 |
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9楼

楼主 |
发表于 2005-12-11 00:29:36
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只看该作者
对,现在连公交车都有黑车了,都是金杯,五菱什么的面包车。以前我还觉得嘉定的黑车相比闵行算少的,现在看来也不少。
宝山从吴淞到各大乡镇,比如罗店,罗泾,盛桥,杨行,刘行等地的公交车基本都是5-10分钟一班,黑车根本没有生存余地。而嘉定呢,动不动就40分钟,一个小时一班车,谁受得了啊。
所以直到现在,嘉定也就沪宜公路两侧搞得比较好,因为那里交通方便。其他地方简直惨不忍睹,坐淞嘉线从罗店东面跨过沪太路到西面,看到的是两种截然不同的景象,起码差了有10年,心寒啊! |
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TA的每日心情 | 无聊 2016-1-23 18:09 |
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原文由 罗迪克 在 2005-12-11 00:29:36 发表
对,现在连公交车都有黑车了,都是金杯,五菱什么的面包车。以前我还觉得嘉定的黑车相比闵行算少的,现在看... 你说我的深有体会,我坐凇嘉坐了四年,那条嘉宝公路真的好修修了,我乘在车上都觉得害怕
嘉定的公交系统实在太差了,大部分线路车少的可怜,是没钱买车还是什么?
此贴由 洞洞柒 在 2005-12-11 18:31:51 最后编辑 |
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