说说嘉定高昂的公交车价格

罗迪克

现在一天来回是26块，一个月光坐公交车要600多块啊。

最近沪嘉线涨到9块，上嘉线涨到11块，政府称符合物价局规定。

幸好本人了解一些物价规定。没错，物价局规定非空调车0.15元/公里，空调车0.25元/公里。

嘉定大众罪状如下：
1、沪嘉沪钱的非空调车违反规定收了我们十年的7元票价，连声都不坑一声，现在倒拿物价局的规定出来说事了。这两条线路的非空调车按2006年规定只能卖4.5-5元的票价。你算算他十年下来多收了多少钱？

2、松江，奉贤，南汇，川沙，金山，等郊区的公交公司在物价局规定的票价上均有一定程度的下浮，因为他们知道郊区市区执行同一费率是不公平的，以上几家公司的郊区线路执行的均是0.20元/公里的费率。唯独嘉定的公交公司不顾百姓死活，卖出如此之高的票价。上嘉线一夜之间涨到11元，地铁换沪唐线也就是这个价了。（沪唐线执行的是0.20元/公里的票价）

3、监督不利，大量司售人员串通一气，出售废票，不给票，既损害公交公司利益，又损害乘客利益，乘客付出的高额票价到头来却进了私人的腰包。

至于末班车结束过早，车次间隔长，线路不合理，和地铁衔接不畅等等就不去说它了，这一切都是由于嘉定大众在嘉定公交市场上的垄断所造成的。社会毕竟穷人多，公交车依然是百姓出行的主要方式，决不能成为敛财的工具。

看看这个帖子，可怜的嘉定人民
http://www.jiading.gov.cn/bbs/dispbbs.asp?boardID=1&RootID=16352&ID=16352
       
全长67公里的大众公交石梅高速专线（金山石化－锦江乐园地铁站），为了贯彻市政府关于公交优先的政策，从07年5月1日起，将原来12元的空调车票价降低至10元。每公里运价0。15元

相比之下，沪嘉专线全长34公里，票价9元，每公里运价达到0。26元，快是石梅线的两倍

此贴由 罗迪克 在 2007-05-01 19:22:40 最后编辑

咪咪虾条

有什么办法啊~市长都搞不好 别说这车钱了
只能说6个字：这社会 么么黑！

沃尔沃

人民要搞一搞

明明

投诉无门啊。。。

seaxia

受苦的永远都是老百姓

BIGPIG05

嘉定的公交真的好贵，所以坚决在外租房

appleboy

走高速公路的车不一样的，不要混为一谈。

罗迪克

一样的。物价局的费率是这样规定的

1、市区常规线路普通车：全程13公里以下，单一票价1元，13公里以上，单一票价1.5元（1-155路，隧道大桥线）
2、市区常规线路空调车：单一票价2元（1-155路，隧道大桥线）
3、郊区常规线路普通车：0.12元/客公里，1元起价，5角进价（上嘉线普通车）
4、郊区市区专线车普通车：0.15元/客公里，1元起价，5角进价（562路普通车，嘉黄专线，沪钱专线普通车）
5、郊区常规线路和专线空调车：0.25元/客公里，1元起价，1元进价（上嘉线空调车，沪嘉专线空调车）
6、市区专线空调车：0.25元/客公里，2元起价，1元进价（562路空调车，822路空调车）
7、郊区市区中巴普通车：0.25元/客公里，1元起价，1元进价

西嘉线开线的时候就是高速线路，那个票价（全程5元）才是正常的。
再说现在各个区县都有高速线路，比较一下再说
石梅线：石化－虹梅路地铁站（80公里）：空调车12元
枫梅线：枫泾－虹梅路地铁站（66公里）：空调车11元
松梅专线：松江－虹梅路地铁站（30公里）：空调车6元
沪松专线：松江－上海体育馆枢纽站（32公里）：空调车6元
南梅线：南桥－虹梅路地铁站（41公里）：空调车8元，非空5元
沪嘉专线（34公里）：空调车9元

嘉定的问题就是没有竞争，要是一条高速线给巴士经营，那就会好得多。松江的沪松专线和松梅专线就是这样，要是一家涨价，那乘客立刻去做另一家的线路。所以松江的这两条线路班次密（间隔小于5分钟），末班时间晚（松江22:00,万体馆22:30,红梅路22:40），这就是竞争的好处，垄断是没有好结果的。

妮可

至于末班车结束过早，车次间隔长，线路不合理，和地铁衔接不畅
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非常赞同！！

大不了，明年自己买车，不来受你垄断行业的鸟气！

rufeng

非常赞同！！