5.18国际博物馆日 看古董老爷车

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5.18是国际博物馆日，恰巧是周日，本人特意选择了两家位于安亭的博物馆。首先第一站便是位于新源路1375号一楼、四楼的翥云博物馆。是一个以收藏嘉定地方文物为主的专题私人博物馆。馆内展厅面积700余平米，收藏有明清两代嘉定竹刻、名人书画、文献及影像等文物200多件。藏品中被列入第一批国家级非遗名录的“嘉定竹刻”尤其出色。开业于2009年6月，至今已有5年的时间了，据说老板是个军人，不过由于知名度不高，参观者只有我一个人，且事先还要预定。

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第二站是本次参观的重头戏——汽车博物馆。今年首次在博物馆日当天免票，平日里的60元一张的门票有点小贵。当我赶到时，已经是人山人海，队伍排得很长，好在秩序良好，仅仅花了不到50分钟的时间就进馆参观了。
上海汽车博物馆是中国首家专业汽车博物馆。博物馆位于上海嘉定安亭的上海国际汽车城。建筑面积2.8万平方米，展览面积逾1万平方米，项目总投资4亿多，于2006年10月24日正式建成，2007年1月17日正式向公众开放，是上海第一家融汽车历史、人物、技术和创意为一体的专业博物馆。
上海汽车博物馆汇集历史博览馆、现代科技馆、古董车收藏馆与品牌文化展示的不同特点，形成全新的综合概念；博物馆以汽车为载体，表达行业特征，展示发展历程，体现汽车对人类社会的深远影响，以中性化的视角，表现了上海"海纳百川"的城市精神，也是广大青少年了解汽车历史、技术与文化的最佳场所。今年4月以全新的面貌向广大乘客呈现。

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上海牌敞篷车（1970）一个只生产2辆，配有液压升降的检阅椅，供接待外国贵宾和节目检阅使用。

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凯迪拉克  62系列 （美国）
这款车的设计灵感来自太空计划和喷气式飞机，宽敞的车体可以让六个人舒适的置身其中。

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1965 雪佛兰 卡米诺（美国）
基于轿车底盘设计为小型皮卡，车身喷涂了特殊的珠光漆。

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红旗 CA72型汽车
1959 中国第一汽车厂生产的第一代国产高级轿车。在缺少资料和技术的年代，能成功制造“红旗”轿车是一个奇迹。

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1964 上海  SH760型汽车
20世纪60年代国内唯一批量生产的公务用车。
1983 上海 桑塔纳
中国第一批合资生产轿车之一，这是当年第一批下线的“桑塔纳”轿车。

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1969  丰田  花冠汽车  （日本）
耗油少的紧凑型家用汽车，宣告日本家用轿车普及时代的到来，石油危机以后取得了巨大的商业成功。
1995 宝马 320i  STW  (德国）
宝马汽车公司参加了超级巡回房车赛，并获得了该项赛事的首个冠军。

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1955 福特 “雷鸟”（美国）
该车一定程度上受到了战后欧洲设计理念的影响，其定位是个人豪华型运动汽车。

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1968 保时捷911（ 德国）
911延续着后置风冷发动机和独特的设计风格，其生产制造长盛不衰，成为传奇而经典的跑车。