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标题: 求教:POLO冷车不易发动 [打印本页]

作者: 随便 时间: 2008-9-7 19:38
标题: 求教:POLO冷车不易发动
最近车子好象出问题了,冷车的时候不象以前一开就能发动,而是必须打开电源后等几秒钟完成自测\"滴\"的一声响后才发动得起来,否则点着也会熄掉.那位老大知道是什么问题啊?我的车是老版1.4手动的,3年了.

作者: 工作狂 时间: 2008-9-7 21:59
可惜卖掉了换新的哈

作者: ilsem 时间: 2008-9-7 23:43
你汽油滤芯多久没换了

作者: 天空的雨 时间: 2008-9-8 10:10
老款1.4是存在这个毛病的，正常。不知道你多少公里了，我的是10W不到出现的，正常开不会出现，爆开过后会出现这个毛病。正常开国又消失。

作者: 随便 时间: 2008-9-8 12:44
两个月前刚做过保养，应该不是油滤的问题吧，估计是积碳了，ilsem,你知道要换什么东西吗？洗节气门？清洗油路？

此贴由随便在 2008-09-08 12:52:02 最后编辑

作者: ilsem 时间: 2008-9-8 16:54
冷车发不出，大多是积炭的问题，和平时的驾驶方式有关系，我一直是大油门开车的，到现在11w公里也挺好的

此贴由 ilsem 在 2008-09-08 16:55:53 最后编辑

作者: whfnelson 时间: 2008-9-8 23:11
洗下节气门吧，很快，一喷就干净。。。钱也会出的很快，呵呵

作者: 猛牛 时间: 2008-9-9 10:24
洗节气门多少钱啊

作者: 尼尔森汽车美容 时间: 2008-9-10 11:22
你去买燃油系统清洁剂加在汽油里，再上高速跑一下，如果还是那样话，把汽油帮换了吧

作者: 名神 时间: 2008-9-21 21:32
记住,经常高档低速可以节省油,但是容易引起积炭,你大多情况是高档低转吧,polo基本要到2500转换档是最好的,我一档2000换档,2档开始2500转换档,后面的档都不会少于2500转,难得60码的时候进个5档

作者: yzg 时间: 2008-9-21 23:46

原文由随便在 2008-09-07 19:38:46 发表
最近车子好象出问题了,冷车的时候不象以前一开就能发动,而是必须打开电源后等几秒钟完成自测\"滴\"的一声响...

应该是某个传感器有问题,比如水温等等.不应该是积碳问题

作者: ilsem 时间: 2008-9-22 23:54

原文由名神在 2008-09-21 21:32:18 发表
记住,经常高档低速可以节省油,但是容易引起积炭,你大多情况是高档低转吧,polo基本要到2500转换档是最好的,我...

polo1.4的到2500换档是基本的，3k到3k5换档才是最好的，我四档基本上要上70了，开空调我经常踩到3k5换档的，1.4太痛苦了

而且习惯了这样开，现在有时候开其他车子也是这样的转速换档。。呵呵

LS的，冷车难发动非常可能是积炭造成的，热车难发倒有可能是传感器的问题

此贴由 ilsem 在 2008-09-22 23:57:13 最后编辑

作者: 佳佳2006420 时间: 2008-9-23 13:29
要这样的啊
明白了

作者: yzg 时间: 2009-8-12 22:03
12楼的管理员,你在没有扎实的基础下不要来判断对与错.
假如汽车冷车时水温传感器传出的是热车信号,这时混合气变稀,车子难道不会难起动?

作者: VIVIGUCCI 时间: 2009-8-13 20:41
那polo的1.6的呢？

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