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标题: [原创]谈学驾二三事 [打印本页]

作者: ntmfk 时间: 2006-11-17 21:14
标题: [原创]谈学驾二三事

去年七月在马陆拿的驾照，现在想来，国人受的教育从根子上讲都是“应试式”。连这学好了就要在公路上实驾，搞不好可能会当马路杀手的“学车”也不例外。
如学侧方移位，通俗点讲就是倒车吧，教练会替你画好线，或作好标记，告诉你从哪开始、把方向盘打死就能把车倒进预定位置/而不是告诉你车长与拐弯的关系，及依照什么样的弧线才能倒车进库。
只告诉你拐弯要减速，还要你减得很慢/而不是告诉你快速拐弯会有翻车的危险，初学者更不容易拐好。
又如右拐弯叫小拐，方向盘应该打两把半，左拐弯是大拐，只打两把方向就够了/而不是告诉你右拐弯是在本道上拐弯，拐弯弧线小（急弯）所以方向盘要打得多；左拐弯是跨道拐弯，拐弯弧线大（缓弯），所以方向盘要打得少。至于在考场是小路上，你只需记住教练告诉你的打方向盘数，包你考试通过。
而实际驾技和应变能力只有等你自己在公路上去“实习”了，理解力差，又练得不多的也就难免会当一回马路杀手。
也难怪，教练们的收入与每月毕业的学员数量相关，只有用“应试”法，才能保证什么样的学员都能通过，而“素质”教育+时间限制，可能会达不到这个收入。所以教练只好走捷径，久而久之也就成了习惯了。再则教练的文化多数是高中毕业，他们平时所想的不是改进教学，在“学车”人越来越多时，是想怎样应对考试。这就难怪有“批量生产”的方式来培训学员了。
就连按规定的打卡计时，也变成了一些人的生财之道——代打；指纹算什么，在国人眼里，还有什么找不出“对策”的！
还一个您必须承受的是，教练多数是好心的坏脾气人，坚持“不骂不成器”的国人经典教育原则！

所以，开好车本来是个“熟练工”的问题——熟能生巧，但国人应对有道；总有办法解决的，除了还不能让人代考外。

此贴由 ntmfk 在 2006-11-18 08:20:48 最后编辑

作者: 蓝正龙 时间: 2006-11-17 21:49
学校里3个月

外面路上再3个月

作者: ntmfk 时间: 2006-11-17 22:31
关键是看你驾车的时间，但这种3+3，只是延迟了你拿驾照的时间，并不代表你真练习开车的时间，会有人帮你造假的。

作者: 蓝正龙 时间: 2006-11-17 23:20
什么玩艺乱七八糟的

当年我学校里3个月外面开直接去市区3个月

接着就玩飞车了

作者: 黎小楠 时间: 2006-11-23 13:13
那算什么啊，兄弟的驾照一个半月就搞定了，接着直接去开商品车了

作者: 维尼之炫 时间: 2006-11-23 13:45
我从去年5月份拿好之后但现在没有一天不开车的
而且一开始的时候多开远路所以现在嘿嘿

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