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标题: 东南菱帅试车体验 [打印本页]

作者: 沃尔沃 时间: 2005-10-2 11:11
标题: 东南菱帅试车体验

10.1日和蓝正龙（就是现在的黎涛）

开了辆开了5000公里的顶级配置的白色东南菱帅去了赛车场

里面不能去只能外圈

这个车早就听说油耗小动力足

起步不错档位清晰到了 5档过120就有点吃力然后过回头玩  哈哈

轮胎摩擦声音厉害刺激的声音哈哈

直道时候左右摇摆很稳定到底是  老一代赛车哈哈

缺点：里面贼小贼小前面我和蓝一座  那后面基本只能座MM了

哈哈  这车不错不错啊

作者: 黎涛 时间: 2005-10-2 11:50
两首歌时间短短十分种

我过了满足的国庆节

得飚～～～～
得飚～～～～～～
得意的飚～～～～～～～～～～

作者: qing32299 时间: 2005-10-2 12:29
外圈多少时间？

女式自行车纪录18分

作者: 沃尔沃 时间: 2005-10-2 12:29
这个车是好的就是我们俩座进去太重

作者: qing32299 时间: 2005-10-2 12:39
换我坐就好了

作者: taowei123 时间: 2005-10-2 14:09
菱帅档位清晰?不是有些拖泥带水的嘛,而且手自一体的那个变速器,手动档基本没什么用...真是对不起EVO3啊

作者: 默泪 时间: 2005-10-2 15:07
还８错的车子．．．．．．．

作者: 黎涛 时间: 2005-10-2 16:14
qing32299 ：

听说你是运动健将  希望能看看你的赛车场外圈成绩

菱帅这车子  还有那么点意思  EVO 3

要说性能  8万块绝对值了

作者: taowei123 时间: 2005-10-2 18:00
很单薄的样子缝隙大做工不够精细..这个价格来说还算马马乎乎

作者: volcom 时间: 2005-10-2 19:02
这个...国人产的车好吗?还不是一样学lancer???

作者: taowei123 时间: 2005-10-2 19:04
台湾中华厂出的原形来中国大陆更垃圾了...

作者: 黎涛 时间: 2005-10-2 21:28
建议去开一下

当然没赛车天赋就不建议了

作者: 么么宁 时间: 2005-10-2 21:32
排挡好高··
不太习惯·象拉了根黄瓜

作者: taowei123 时间: 2005-10-3 11:22
觉得A4好手动档档位很清晰直接力量也够猛还蛮圆润

作者: 我心依旧KB 时间: 2005-10-3 12:37
晕,轮胎都摩擦出声音了,明显抓地不够,还说好,老沃你的试车水平不够啊

作者: 沃尔沃 时间: 2005-10-3 15:35
怎么抓？？这轮胎怎么抓？？

作者: taowei123 时间: 2005-10-3 16:37
轮胎抓地力是看轮胎配方的..不是越宽越扁抓地力越好

作者: 沃尔沃 时间: 2005-10-3 17:48
轮胎配方对轮胎里要加上麝香鱼翅等这样跑起来稳定

作者: taowei123 时间: 2005-10-3 18:15
菱帅那轮胎..看看就不行

作者: 黎涛 时间: 2005-10-3 21:19
要的就是感觉

玩一个乐趣

作者: taowei123 时间: 2005-10-4 19:15
力不从心的感觉..玩不爽

作者: 黎涛 时间: 2005-10-4 19:59
漂移

作者: taowei123 时间: 2005-10-4 20:38
怕车身和底盘脱离...

作者: 黎涛 时间: 2005-10-4 20:47
不能单单看报道的

车子要亲自驾驶一下才会明白好不好

作者: taowei123 时间: 2005-10-4 21:11
福美来好象比菱帅动力强些..开那个玩玩

作者: volcom 时间: 2005-10-4 21:12

原文由黎涛在 2005-10-04 19:59:29 发表
漂移

怎么漂?

作者: 沃尔沃 时间: 2005-10-4 21:28
车是要自己开过说起来才最有权威

作者: taowei123 时间: 2005-10-4 21:31
当然开过..

作者: Gucci 时间: 2005-10-4 21:53

原文由沃尔沃在 2005-10-04 21:28:00 发表
车是要自己开过说起来才最有权威

我朋友林摔改装,用的可是三林EVO的原厂悬挂,叫别人日本寄过来的,而且轮胎换的是古特意的F1胎,巴蕉,进排气都改掉的,这个总比你那车好吧！！！！我试下来，过弯还是有点吃力

作者: taowei123 时间: 2005-10-4 21:56
底盘..

作者: volcom 时间: 2005-10-4 22:17

原文由 Gucci 在 2005-10-04 21:53:38 发表

我朋友林摔改装,用的可是三林EVO的原厂悬挂,叫别人日本寄过来的,而且轮胎换的是古特意的F1胎,巴蕉,进排气...

一个是fr的车,一个是4wd的车.engine都不对.改的在好.都没用.顶多排气的声音不同吧?

作者: 黎涛 时间: 2005-10-5 00:06
不要说这么高级了

随便玩玩可以了

还有就是开车要看人不是看车

作者: volcom 时间: 2005-10-5 11:18
我觉得好一点的公路道还是先看车在看人.但人也不能太差

作者: taowei123 时间: 2005-10-5 11:22
对..飙机场就像开PORSCHE和SUBARU

作者: volcom 时间: 2005-10-5 11:28
但是开polo和subaru还是不能比.

作者: taowei123 时间: 2005-10-5 11:34
POLO 5档油门踩到底..SUBARU 3档到底.

作者: volcom 时间: 2005-10-5 11:39
wrx3档到底也能到100多.不能小看turbo的威力.

作者: taowei123 时间: 2005-10-5 11:44
是啊 POLO 5档到底呢..

作者: 黎涛 时间: 2005-10-5 15:55
POLO 5档到底那不是更吃亏

档位高扭力小

呵呵…

开玩笑

作者: taowei123 时间: 2005-10-5 17:42
3800转就行了

作者: 黎涛 时间: 2005-10-5 19:15
油门 3/4 闷着是挖

呵呵…

作者: 沃尔沃 时间: 2005-10-6 00:28

还是要实践

作者: taowei123 时间: 2005-10-6 08:56
尽量猛踩油门..

作者: 黎涛 时间: 2005-10-6 10:54
“尽量猛踩油门”

声音好听

但速度不是这么拉的

这样也拉不起速度的

作者: taowei123 时间: 2005-10-6 14:29
那怎么拉啊..我看扭矩的 VW 1.8T的 1750-4000+差不多全发挥出力了

作者: chenzhongying 时间: 2005-10-6 18:58
外行外行　轮胎太窄懂伐　高速的时候就缺少抓地性能

作者: taowei123 时间: 2005-10-6 20:06
轮胎太硬不够扁宽品牌不好

作者: 黎涛 时间: 2005-10-6 23:10
“尽量猛踩油门” 转速一高你不就得加档了

“尽量猛踩油门” 你也就听个声音

作者: taowei123 时间: 2005-10-7 09:35
要看多少转速.. 最大扭矩转速达到了再换档

作者: 黎涛 时间: 2005-10-7 09:37
油门 3/4闷着速度缓缓上升

到了极限再加档

有时候超车你不得不闷油门不加档

作者: taowei123 时间: 2005-10-7 09:39
超车就减档. 哎楼上的开不来车

作者: 黎涛 时间: 2005-10-7 09:42
呵呵……

我是开不来的

所以来这里学习的

比如根大哥你学习

哈哈

作者: taowei123 时间: 2005-10-7 09:43
超车就要减档让转速上去最大马力扭力全发挥

作者: 黎涛 时间: 2005-10-7 09:45
了解了不过一般我不会

适合的档位转速一高油门缩一下再踩下去

作者: taowei123 时间: 2005-10-7 09:48
现在的车都是高转速设计..转速要高才行这样车越开状态越好

作者: cerman 时间: 2005-10-7 22:33
四档就因概过120了!会不会开车啊!

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