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标题: 怎么才能油离配合的好一点？有什么要领？[求助] [打印本页]

作者: liujie 时间: 2005-9-7 13:31
标题: 怎么才能油离配合的好一点？有什么要领？[求助]
虽然开车两年了，但还是觉得自己油离配合不是很好，特别是起步时，老感觉比别人慢，请教各位高手，怎么才能油离配合的好一点？有什么要领？我开的是东南富利卡，是不是和车型有关系？

此贴由 liujie 在 2005-09-07 13:31:55 最后编辑

作者: 蓝正龙 时间: 2005-9-7 14:18
时间长了会习惯的

对于新手我的建议是

放离合器的时候油门跟上快点重点

作者: liujie 时间: 2005-9-7 15:19
多谢指导！

作者: 沃尔沃 时间: 2005-9-7 15:45
最好办法是买手排

作者: liujie 时间: 2005-9-7 16:11
我的是手排的呀！

作者: sunnydai 时间: 2005-9-7 17:10
最好的办法是买自排吧

作者: ilsem 时间: 2005-9-7 17:13
要起步比人家快啊？挂一档的时候踩离合轰油门，转速到3000的时候慢慢松离合，感觉车子有点动的时候一下子松掉离合不就行了，开了两年这点经验也没有吗？不是吧。。。。。开车是一个不断摸索的过程。。。

作者: 蓝正龙 时间: 2005-9-7 19:26
ilsem ：

您这是开车吗？？

作者: ilsem 时间: 2005-9-7 19:59
这开的不是车难道开的是你？

作者: 阿良 时间: 2005-9-7 19:59

原文由蓝正龙在 2005-09-07 19:26:23 发表
ilsem ：

您这是开车吗？？

这不算是开车的初级技巧
建议菜鸟们不要采用

作者: 飞刀再世 时间: 2005-9-7 20:35
呵呵,菜鸟还是按规矩来,慢就慢点啊

作者: liujie 时间: 2005-9-7 22:55
达到３０００转　每次都这样那岂不是很费油　看来只能有急事时偶尔为之．

作者: 蓝正龙 时间: 2005-9-7 23:01
跟着感觉走

作者: ilsem 时间: 2005-9-8 00:39

原文由 liujie 在 2005-09-07 22:55:10 发表
达到３０００转　每次都这样那岂不是很费油　看来只能有急事时偶尔为之．

你不是要起步比别人快嘛

阿良，这为什么就不是菜鸟的开车技巧？我驾校上车第一天就是这么起步的，被师傅狂骂。。。。

此贴由 ilsem 在 2005-09-08 00:41:08 最后编辑

作者: liujie 时间: 2005-9-8 16:09
你知道这不是好办法，怎么还叫人使用，这不是害人嘛！

作者: 城市猎人 时间: 2005-9-8 16:20

原文由 ilsem 在 2005-09-08 00:39:30 发表
你不是要起步比别人快嘛

阿良，这为什么就不是菜鸟的开车技巧？我驾校上车第一天就是这么起步...

菜鸟会控制不好引发交通事故
就算没撞倒人压着花花草草业是罪过

作者: salt 时间: 2005-9-9 08:41

多开！

作者: 黎涛 时间: 2005-9-9 10:15
开一个礼拜就会了

作者: 蓝熊 时间: 2005-9-9 12:49
这不是油离配合的问题，你要起步快，就是在高转速时换档，但这样很伤车，除了雪铁龙这类的车，就是需要高速换档。

作者: appleboy 时间: 2005-9-9 14:07
多练习

作者: ilsem 时间: 2005-9-10 08:41

原文由蓝熊在 2005-09-09 12:49:54 发表
这不是油离配合的问题，你要起步快，就是在高转速时换档，但这样很伤车，除了雪铁龙这类的车，就是需要高速...

这可不能归结到某个品牌，这要看发动机的，polo就是高转速发动机，基本上我都是在3000～3500左右换挡的

作者: 蓝熊 时间: 2005-9-10 09:47
我只是举个例子，我比较喜欢高转速的发动机，塞纳是辆非常喜欢的车，就是不理解中国会卖的不好。

作者: 追逐落日 时间: 2005-9-10 09:58
这有什么不能理解的定价不符合心理价位

作者: 蓝熊 时间: 2005-9-10 10:18
对于2.0的车，当时这价还算可以的，也许小了点，又是两厢半的车吧。个人很喜欢C5

作者: 小封 时间: 2005-9-11 15:29
白痴，才会问这种问题的

作者: 黎涛 时间: 2005-9-11 15:31
赛那的驾驶座真是舒服

后排小了点

作者: liujie 时间: 2005-9-12 13:06
后排小点没关系拉只要驾驶座舒服就像宝来一样绝对的好车。

作者: soniczhang2 时间: 2005-9-12 15:33
宝来后面太小了，可能还不及polo

作者: liujie 时间: 2005-9-12 16:36
宝来的设计就是运动型轿车呀所以体现的是驾驶性乘坐舒适性当然就考虑的少了

作者: 蓝正龙 时间: 2005-9-12 16:56
liujie ：

赛那开过了？？操控感觉怎么样？？

宝来驾驶座不及赛那的

作者: 当时的风 时间: 2005-9-12 19:14
呵呵两档起步
油门狠命踩
ok........

作者: liujie 时间: 2005-9-12 21:35
蓝正龙: 我没说宝来比赛那好呀！赛那我还没开过，但我个人蛮喜欢宝来的。

作者: 蓝正龙 时间: 2005-9-12 23:18
宝来做进去还不是 “大众感觉”

很综合的车子没什么新意

赛那的驾驶坐真的不错后仰

感觉是舒服的怀抱

作者: liujie 时间: 2005-9-13 08:44
有机会一定要试试赛那的感觉，相信龙哥的介绍。

作者: chenzhongying 时间: 2005-9-13 16:00
你的车启动加速度本来就慢　我开过这个车启动没办法快　虽然是２．０排量的车　

作者: S_ome 时间: 2005-9-13 16:20
自排最舒服哈哈，学好车半年开的都是自排的，手排的起步的时候最怕熄火，~！那就丢脸了~！

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