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标题: 大众为什么不引进生产这样的怕撒特 [打印本页]

作者: 沃尔沃 时间: 2005-7-28 10:01
标题: 大众为什么不引进生产这样的怕撒特
http://www.pcauto.com.cn/newcar/pic/pic/0507/316771.html

大众为什么不引进生产这样的怕撒特

此贴由沃尔沃在 2005-07-28 10:01:53 最后编辑

作者: elva旭 时间: 2005-7-28 10:08
原来不是也要来个B6吗？后来失败了，搞了个不三不四的B5.5
真傻

作者: 沃尔沃 时间: 2005-7-28 10:16
就是我觉得我连接上的怕撒特很好看适合家用

作者: elva旭 时间: 2005-7-28 10:23
家用是不是大了点？

作者: 沃尔沃 时间: 2005-7-28 10:33

不大啊我一直蛮喜欢这样车型的长度和 B5差不多但是后面空间大多了

作者: elva旭 时间: 2005-7-28 10:37
主要帕萨特在中国，很多都是用做公务车的，唉~~~可怜
所以给人的感觉，不像家用车

作者: 沃尔沃 时间: 2005-7-28 10:38

其实你想想要是 3000 后面也这么弄也不错哦哈哈

我记得美国欧洲很多车都这造型

蛮好的呀空间大多了

作者: elva旭 时间: 2005-7-28 11:33
觉得3000怎么看都不顺眼，硬是吧2000拉长了~~~

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-7-28 19:48
应该是B6的旅行版

旅行车在欧洲很盛行的

作者: 蓝熊 时间: 2005-7-28 19:51
是的，B6的旅行版，要引进什么版本还不是你想进就能进的，更主要你还要有产这车的平台。
旅行车在国外很盛行，国内这概念还没有，更主要国内购买力还不是很强。

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-7-28 20:08
桑塔纳旅行版前些日子北方市场反映蛮好的

帕萨特B6属于PQ46平台
不过也可以在PQ35平台上制造

目前一汽大众有PQ35的平台

此贴由类xiaofeng_yh 在 2005-07-28 20:10:14 最后编辑

作者: 我心依旧KB 时间: 2005-7-28 21:28
B5旅行车有的啊,交大改的,就一辆

作者: 沃尔沃 时间: 2005-7-28 23:07
300也出旅行车算了

作者: 蓝正龙 时间: 2005-7-28 23:19
桑塔纳旅行车早就有了

巴西那里有

作者: 沃尔沃 时间: 2005-7-30 10:14
这里也有啊

作者: 蓝正龙 时间: 2005-7-30 23:44
巴西那里是2门的旅行桑塔纳

作者: １００ＲＭＢ 时间: 2005-7-31 22:50
记住：好车不在中国造！

作者: 自由主义 时间: 2005-8-1 17:03
不是有个相近车型途安了吗？
再说了
B6都没投产呢，何来B6旅行版呢？
要知道三厢轿车和旅行版这间的差别不算小
上海大众现在是不舍得花这个钱来做这块相对很小的市场的

作者: 藩麦 时间: 2005-8-1 18:50
还是出小车吧，油耗低的那种啊，油价太贵了

作者: 妖三妖四 时间: 2005-8-1 20:06
中国车市的消费还不成熟,引进这种车,等于是搬石头砸自己的脚

作者: kitty0902 时间: 2005-8-1 20:22

原文由妖三妖四在 2005-08-01 20:06:58 发表
中国车市的消费还不成熟,引进这种车,等于是搬石头砸自己的脚

领导发话了~~~~大家注意听哦！

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-8-1 20:38
类似车型只能在很小的细分市场有一定空间
况且目前国内这方面的需求不大

高额的技术转让费花在这里目前不够成熟

作者: 漂鸟2002 时间: 2005-8-2 08:13
中国人还是喜欢经济实惠型的，这种车只会叫好不叫卖的
就象途安一样

作者: 罗迪克 时间: 2005-8-2 12:43
B6的旅行车啊，好东西啊。

PQ35平台SVW和FVW都有的，途安和开迪

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