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标题: [转帖]剖析Polo的“叫好不叫座” [打印本页]

作者: appleboy 时间: 2005-6-20 20:56
标题: [转帖]剖析Polo的“叫好不叫座”
面面俱到，但卖点不突出
剖析Polo的“叫好不叫座”

http://www.jfdaily.com/gb/node2/ ... bject1ai729711.html
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　　“Polo”这个单词在世界范围内广受欢迎，现在不仅仅代表英国老王子喜欢的马球运动，著名服装品牌RalphLauren拉夫·劳伦用“Polo”，10大名表中的Piaget伯爵有美轮美奂的Polo系列钻石珠宝表。在中国现在最著名的“Polo”应该是上海大众生产的Polo波罗轿车。
　　RalphLauren拉夫·劳伦的Polo因为《Friends》正在处于一个上升阶段，Piaget伯爵的Polo因为那些夺目的钻石成为OL的终极梦想，而上海大众的Polo虽然红过一阵，但最近的境遇好像不是很妙。
　　POLO是一块鸡肋？
　　记者不用去查销售数字就知道Polo现在的销售差强人意，因为最近朋友向记者咨询的车型名单中已经很久没有出现Polo的名字了，取而代之的是伊兰特、高尔夫、飞度，甚至是Spark。尽管我一再向他们推荐，Polo现在性价比很高，相对国外的售价，Polo已经算是贱卖了。除了一些因为特殊关系而能拿到内部价，青睐Polo的主顾还是很少。Polo的情况用书面语形容类似“鸡肋”，用流行语来说是“想说爱你不容易”。
　　以目前的价格而论，Polo各方面都算出色，少人问津实在是没理由，记者想Polo偏偏就是吃亏在全面和均衡，这得从德国大众说起。
　　德国人在汽车制造上的功力没人可以否认，应该是这个世界上最出色的，不管是高端的双B，跑车中的保时捷，当然还有全能的Volkswagen大众。德国人在汽车制造上的各个方面，他们都要做到最好，操控、乘坐、外形、内饰，德国车的各方面都是第一流的。奔驰、宝马、保时捷这样做没问题，因为他们价高，有足够的空间让他们去做。但大众，特别是在大众的入门级产品上贯彻这样的标准就勉为其难了。
　　全面均衡但不“出挑”
　　具体到Polo这款具体的产品上，大众要在整体技术上领先，运用了激光焊接这样的高成本的生产方式，电子助力转向、电子油门这样在A0级车上最先进的技术，同时为了保证很好的操控性能，又牺牲了不少车内空间。同时Polo在外形和内饰上也花了不少功夫，做工相当精细。但我们综合整部车子来看，Polo在每个方面都不错，但也作出了不少妥协。平均水平很高，但尖子项目很少。
　　相对于大众，日本和韩国的厂商在做这一价位产品的时候设计目的非常明确。他们把汽车各个方面在设计时划出不同的层次，首先满足第一层次的需要。比如本田飞度，你可以很清楚地看到本田的设计取向，空间和省油是第一位的，其他的方面放在第二层次考虑。现代伊兰特价格和空间是车厂最关注的问题。人的需要是分层次的，日本和韩国厂商设计的车型集中了绝大部分的资源去解决目标客户群的第一和第二需求。
　　Polo呢？各方面均衡发展，各方面也相互牵制，油耗和安全性相互牵制，操控性、外形与内部空间相互牵制，导致Polo解决了目标消费群的大部分需求，但都不能被完美地满足。
　　这可能就是Polo的悲哀，也是可能是大众汽车在全球范围内所遇到的一个瓶颈。大众要做出小型车中最好的汽车，但人们却发现无论在外形内饰、发动机变速器的各个方面，大众可能没有顶尖之处，而大众车的成本又居高不下。
作者：□晨报记者张莼

2006年7月，polo的升级版就要上市了。祝愿它像领驭一样好运。

此贴由 appleboy 在 2006-04-29 08:25:44 最后编辑

作者: 藩麦 时间: 2005-6-21 16:11
polo确实是好，各个指数都很平均，综合性高，比起那些不伦不类的日韩车可以说好多了，我的小polo虽然价格稍高一点点，不过还是只得的，好货不便宜嘛，时间会证明的，同样大家开3年polo肯定比依兰特之类的好

作者: 蟑螂 时间: 2005-6-21 22:18
可是中国人就是傻根本不注重安全都是考虑价格的多啊

作者: lifeng24402 时间: 2005-6-22 18:33
时间会证明一切的

作者: 武大卖烧饼 时间: 2005-6-22 18:41
我有钱买POLO...我没钱想买POLO......

作者: 哆勒咪 时间: 2005-6-22 20:28
看来楼上的都是同道中人啊！本人也在等手动一体新POLO呢！网上说是15W左右！6档POLO 15W绝对值得就算在国内很多高级轿车中也是没有的！

作者: 枫红一刀流 时间: 2005-6-22 23:32
这不是中国人的消费观念不行。
个人觉得上海大众的市场、营销部门都是一群白痴，根本不知道什么叫引导消费。你不告诉消费者这车好在哪里，不培养消费者的汽车消费理念，你就么有忠实的品牌支持者。
叫化子讨饭还要装可怜，你卖这么个大东西还不知道做做秀，谁理你啊。
这么好的一款车，就被他们糟蹋了。

此贴由枫红一刀流在 2005-06-22 23:34:15 最后编辑

作者: 哆勒咪 时间: 2005-6-23 07:52
哎！这也有德国人的风格！他们本来就不喜欢作秀。车好不好，我们消费者自己也要去辨别的呀，都听生产厂家的，自己被卖了都不知道。中国人第一看中的是价格，第二才是性能，大众的进口部件价格下不来，当然汽车整体价格也下不来咯！

作者: 枫红一刀流 时间: 2005-6-23 21:55
有多少消费者是专业人士？能搞懂这些数据？
有多少人能凭1、2次试驾就能体验出车有多好？
说实话，如果仅凭试驾决定买什么车的话，日系车绝对比大多数德系车更能争取消费者。

作者: 哆勒咪 时间: 2005-6-23 22:06
哎！可悲啊！中国人买了日本人的车，日本人还看不起中国人，我个人是不会买日系车的。那些要买的人我也不能说什么，只能作好自己认为对的。

作者: 菩提树 时间: 2005-6-23 23:02
最主要问题是维修成本比上怕沙特B5了

作者: 竹竿 时间: 2005-6-24 13:19
POLO1.4改ECU，加装NEUSPEED机械增压器。。。感觉才行。

前几天在齿轮厂那里看到一深兰色POLO 2.0 edite 16寸轮圈，起步那个快。可惜我的烂HUSSAR根本追不到看个仔细！

作者: appleboy 时间: 2005-6-24 16:21
POLO有2.0的，俺没听说过。
新款的POLO 1.6手自排一体的上市了。很不错的。
就是太贵了。

此贴由 appleboy 在 2005-06-30 00:06:32 最后编辑

作者: 伤心人 时间: 2006-4-29 09:45
polo是好车！

作者: 觅才 时间: 2006-4-29 10:48
原来喜欢宝来，但是经过上次开过朋友的polo车，至今难忘，现在喜欢polo，但是polo是不是等于“破落”呵呵呵

作者: ilsem 时间: 2006-5-2 00:48

原文由竹竿在 2005-06-24 13:19:32 发表
POLO1.4改ECU，加装NEUSPEED机械增压器。。。感觉才行。

前几天在齿轮厂那里看到一深兰色POLO 2.0 edite...

20周年纪念版吧？！随便找辆车况正常的polo起步都不输HUSSAR的好伐，只要舍得踩油门，其实这车转速到了3500+的时候还是很凶的

ls的，20w以内的车的排档都没有polo的那种感觉的，轻且档位清晰

此贴由 ilsem 在 2006-05-02 00:50:14 最后编辑

作者: swallow0223 时间: 2006-5-3 22:32
POIO的确好！！！

作者: 『水杨酸甲脂』 时间: 2006-5-7 19:37
pologp不知道什么时候上市，价钱怎么样，有电心动的感觉？

作者: nestlexuanyuan 时间: 2006-5-8 22:08
我们正在开发POLO GP的零部件,7月中旬EM送样,希望能在夏天之前完成

作者: 半空猫猫 时间: 2006-5-9 08:30
新POLO 跟老的有什么不一样~听偶同事说国产化了？

作者: 蟑螂 时间: 2006-5-9 09:37
现在出来的POLO 没以前02款03款的好了好多东西都没有了不过现在出来的也还是不错的

作者: ilsem 时间: 2006-5-9 18:08
GP的链条正时发动机不错唉，不用换正时皮带了，维护成本低了，而且不会再发生正时皮带断裂而顶坏气门的事情了

作者: 蟑螂 时间: 2006-5-10 10:04
我决的好处还是0203的多啊

作者: ilsem 时间: 2006-5-13 22:17

我一直想拆你的中控台呢

作者: １００ＲＭＢ 时间: 2006-5-14 11:11
等着看GP了。。。。。

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