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标题: [转帖]上海大众濒临亏损要裁员 [打印本页]

作者: 烧饼    时间: 2005-5-26 22:54
标题: [转帖]上海大众濒临亏损要裁员
\"我们已经濒临亏损了,企业内部在考虑裁员。\"就在上海大众两个工厂(生产Polo和帕萨特的一厂和三厂)停产的当口,昨天,安亭当地一位给上海大众配套供应空调的厂方负责人私下告诉《每日经济新闻》记者。
      
      \"去年下半年以来,我们的利润就急剧下滑,以往我们一年给上海大众供应包括空调在内的零部件可达1.3亿元左右,每年能实现净利润2000多万元,而现在,一年下来有个二三百万元毛利已经不错了。\"这位负责人叹了口气说。
      
      记者随后来到位于上海大众三厂对面的一家专门为其供应轮胎的配套厂商,从其员工那里,记者得到的说法惊人地一致:\"大众一直都在减产,我们的产量也明显减少了。\"
      
      受上海大众两厂停产影响,目前为其提供物流服务的4家企业中已有3家出现了亏损。\"以前我们的业务非常稳定,每月有1000万元到1200万元的销售收入,一年下来能赚1000多万元,但是去年下半年以来利润明显减少,特别是最近。估计今年能赚个200万元已经不错了,而这些利润还得益于我同时为其他厂家配套。\"一位物流公司的老总告诉记者。
      
      记者随后来到沪上知名的安吉物流公司,\"这里进出的车比以前少多了。\"一名保安告诉《每日经济新闻》记者。他翻开记录本指给记者看:\"你看,一页都没登记满。\"记者在公司门口站了10分钟,期间只看到一辆载满了出租车的集装箱卡车徐徐驶出。
      
      时值下午5点,去年的这个时候正是物流公司的员工忙着加班的时候,而今天的场地显得格外冷清,附近的马路上,一群穿着工作服的员工正骑着自行车在晃悠。\"现在比以前轻松了,工资也少了。\"员工们告诉记者,\"以前我们平均每月都能拿3500元左右,而现在能拿满2000元已经不错了。
      
      在上海大众生产桑塔纳的二厂门口停靠着一辆出租车,司机在百无聊赖地打磕睡,看到记者上车,司机表示\"好不容易才等到一个乘客。\"原来,以前下班时间一过,班车一开走,上海大众的员工就会争先恐后地排队打车,而现在,\"安亭地区出租车生意难做了。\"司机认为,不仅是打车的员工少了,生意少的原因还在于\"市场低迷,上海大众的对外交流也少了。\"
      
      事实上,上海大众的市场份额在急剧缩水,去年4月在中高级市场销量冠军的地位早被夺走,今年一季度开始就跌至第七名,先后被通用、北现、长安等企业超越。作为独领风骚近20年的汽车业老大,上海大众的龙头地位正在丧失。业内人士向记者分析道:\"上海大众今年想恢复霸主地位的可能性几乎为零。\"
      
      据了解,上海大众目前的产能至少有40万辆,去年计划35万辆,实际只销售了30万辆。而今年,据业内人士预测:\"今年看样子能销售25万辆就不错了。\"
      
      之所以作出这样的预测,业内人士归因于产品:\"上海大众面临着来自高端车市场和低端车市场的双重压力,在高档车市场,德系车中宝马、奔驰这些品牌比大众高一个档次的好车都已经或者即将国产;而在低端车市场,日系和韩系车也已基本完成了零部件的布局,导致大众在成本上很难逾越。\"
      
      这位人士认为,\"上海大众在低端车市场的成本降不下来,在高端车市场又有无法超越的技术困难,虽然推出了介于两者之间的斯柯达,但一方面斯柯达短期内还不会上市,充当\"救世主\"的可能性不大,同时,在大众积极推出新车型的时候,其他的企业也没闲着。\"



看看VW这几年在中国推出的产品,也算是它自食恶果,不过还是希望它能痛定思痛,度过难关,毕竟那时,它是首批对中国寄予希望的大公司之一。。。
作者: 蓝正龙    时间: 2005-5-26 23:27
那又怎么样呢

上帝创造奇迹吗
作者: 桀骜凤凰    时间: 2005-5-27 00:28
大众不会倒的,放心。
作者: 兔崽子    时间: 2005-5-27 14:49
原文由 桀骜凤凰 在 2005-05-27 00:28:52  发表
大众不会倒的,放心。

想想嘉丰厂当年不要太牛!开分厂都到香港了。沪嘉高速都出钱。还做了房地产。结果国外对中国纺织一禁。一下子完了!
现在进口铁矿价格翻一翻。也就是说成本要翻一翻,而车市一直不象以前火了。价格还在跌。那就要对生产成本下手。那工人肯定倒霉。倒是不会一下倒的。不过就看10月后进口铁矿价格了~~~到时真的翻一翻。谁能顶的住
看看相关报道吧:
http://auto.sina.com.cn/news/2005-03-08/0518102981.shtml
http://news.xinhuanet.com/fortune/2004-12/22/content_2365185.htm


此贴由 兔崽子 在 2005-05-27 14:53:20 最后编辑
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2005-5-27 17:54
供应商的一句话,"我们已经濒临亏损了,企业内部在考虑裁员。"
这里的“我们”指的是这家零部件供应商而非上海大众

04年4月以来汽车行业的恶意降价并没有阻止销量下滑的趋势,而此时利润正在慢慢得变得越来越小。这个问题不单单指上海大众。

svw目前的3大汽车厂中,1厂和3厂处于生产线改造中
新款帕萨特和polo即将面世
作者: 雪浪    时间: 2005-5-27 21:01
倒吧
倒了中国人就平等了
作者: sz1214    时间: 2005-5-28 00:29
支持大众关门
作者: 爱心狼    时间: 2005-5-28 09:00
其实只是回归大众应该有的地位而已,不止大众,其实是上汽系,太骄傲了
作者: 大海马    时间: 2005-5-28 13:00
汽车不是牙膏,买了不会马上就换,所以销售多少肯定有一个周期性.
再者,原料成本在上升,和98年比,钢铁市价翻了一番,塑胶涨了50%,售价自然降不下来,失去了竞争力.
最后,外观太保守,宝马都在变脸,大众很多车子还是老面孔,容易审美疲劳.人家依兰特外观很不错,其实比桑车强不了多少.推出3000型说明大众领导的IQ和EQ都有问题,改一下外形不就很好吗?好没个性!买车的一般都是有钱人,就算找情人也不会找一个克隆的,车也一样吧.
如果裁员是必然.
以上!
作者: 如意在心    时间: 2005-5-28 13:21
大众有国家包着,没事,其实很不公平的,为什么国家就包他们呢?
       

此贴由 如意在心 在 2005-05-28 13:23:15 最后编辑
作者: xiaofeng_yh    时间: 2005-5-28 14:02
to 7楼:大众假如倒了,对于你们安亭地区就是严重的打击。
to 8楼:可能几年后上汽会说,我不做老大好多年
to 9楼:原材料上涨对于所有的汽车公司都是一个打击,而你所说的3000型问题,不可否认这款车型有着很多这样那样不令人满意的地方。可能很多人都会觉得这是上海大众最失败的车型,其实用另一个角度来说,3000型只是一种过渡,他是合资企业走自主品牌的第一步。20年前上海大众是全国第一家汽车合资企业,20年后的桑塔纳3000则是中国合资汽车企业的第一个走向自主品牌的开端。
to 10楼:地方保护主义在中国特色的环境中非常普遍,更何况20多年来大众单单在纳税方面都已经向国家上缴了数以万计。政府在他困难的时候拉他一把也是情理之中的事情。其实最重要的原因是因为汽车产业已经成为拉动经济增长的支柱产业之一,对于已经形成一定规模的汽车产业链来说,汽车成下属的很多配套企业及相关第三产业,都或多或少的依靠着上游整车制造企业的支持。不然的话树倒猢狲散,这对于地区经济发展又是一个毁灭性的打击。综上所述,政府怎么会袖手旁观呢?
       

此贴由 xiaofeng_yh 在 2005-05-28 14:38:21 最后编辑
作者: HOPE_环    时间: 2005-5-28 15:26
上海大众应该还算一家不错的企业 但是市场 政策是很难预测的 就如同2004年5月汽车销售整体滑坡一样 至今阴影仍挥之不去 公司面临很大的经营问题 而员工面临的实际的生存问题 有时候给自己一条退路也是很重要的
作者: 忧郁的人    时间: 2005-5-28 18:06
中国国内的汽车市场整体低迷
不好过的不单单是大众.....
还有....大众04年已经亏损了
作者: 兔崽子    时间: 2005-5-28 20:00
其实应该从本质看这些问题不光是大众一家问题!
而是整个汽车行业,去年是手机业的大萧条;
今年难道是汽车行业~~~~什么时候是楼市啊~~~哈哈哈!
这样就能买房子了
作者: ast0741    时间: 2005-5-28 22:01
你现在买不起房子 楼市蹦掉的时候 估计你也买不起 因为那时候你失业的概率会很大 还是别蹦吧 
作者: season    时间: 2005-5-28 22:08
到目前为止,上海大众还有挟持地方经济的能力,但如果继续这样没落下去,当它的能力已经失去了对地方经济的致命影响力的时候,可能就无法继续得到地方政府的庇护了。
作者: 武大卖烧饼    时间: 2005-5-29 14:03
不要一直想着政府来帮你.....不然早晚要跨
作者: 竹小马    时间: 2005-5-29 15:58
当时效益好的时候,我觉得很多人都是盲目乐观。
而现在出现一点问题了,就变得盲目的悲观。

这样的人,永远经不起挫折的考验。

作者: 幸福生活    时间: 2005-5-29 21:04
到是到不了的,不过员工的收入减少是必然的趋势,不过也没有关系的,大众员工前几年那的够了,以后不过是回到应该那的水平而已
作者: ast0741    时间: 2005-5-30 00:49
房价升值了、物价上涨了、股市下跌了、农民失地了、工人下岗了、工厂破产了、毕业就失业了、官员腐败了、警察与小偷共建了、公安打死公安了、公务员又涨工资了、贫富差距加大了、政府办公楼比美国都现代了、教育产业化了、医疗社会化了、受贿的数额越来越大了、卷款出逃的越来越多了、三个代表学习了、先进性体现了、社会和谐了、社会主义国家越来越少了、小日本又开始猖狂了、中国更有特色了!

       
●█〓██▄▄▄▄▄▄ ●●●●●●→轰死贪官污吏
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此贴由 ast0741 在 2005-05-30 00:51:50 最后编辑
作者: 江南飞侠    时间: 2005-5-30 08:42
这船大,一时半会沉不了,再说大众不会在那里等沉船,毕竟不是“铁达尼”,少说是个航母
作者: lifeng24402    时间: 2005-5-30 12:32
顶一下,大众几百亿的资产纳嫩咖快倒特.
作者: 竹小马    时间: 2005-5-30 19:10
小时候,就知道上海大众,桑塔纳轿车这个概念特别深刻。
还有就是知道大众的待遇好,当时就知道大众厂还有宝钢是非常不错的。
那时,周边有些邻居只是一个普通的大众劳务工,感觉他们的日子已经领先普通工薪阶层不少了。
对于这些那时的我有些羡慕甚至是嫉妒,现在想想,蛮好笑的。

中国的车市遭遇寒冬了,上海大众受到前所未有的考验了。
形势的确很严峻,然而,真正的情况真的犹如我们所想象的吗?
总觉得有些朋友老是戴着有色眼镜来看待上海大众
当然,我也知道这是为什么
作者: 爱屋及乌    时间: 2005-5-30 19:13
请大家对SVW有信心!
作者: liaoliao    时间: 2005-5-31 22:28
少拿点吧,工资太高了,抗议抗议~~~~
希望大众关门
作者: 空空    时间: 2005-6-1 10:53

关了我就平横了
作者: lifeng24402    时间: 2005-6-1 18:54
关了加定也玩了
作者: 酷到底    时间: 2005-6-1 19:53
每个厂都是从起步到成熟再到衰弱,一般很少的厂都是处于旺盛的时候.大众面临这样的问题,也纯属正常~~~~~~~~~
作者: 丹旎    时间: 2005-6-2 19:56
时代在变的嘛 人生有起落 更别说是那么一家大单位呢 纯属正常的啦

作者: breezy    时间: 2005-6-4 10:26
原文由 ast0741 在 2005-05-30 00:49:33  发表
房价升值了、物价上涨了、股市下跌了、农民失地了、工人下岗了、工厂破产了、毕业就失业了、官员腐败了、警...


列举的还蛮多了,你自己写的呀?不错噢。
少一点抱怨吧。
老百姓不怎么关心你的中国特不特色,谁是领袖,反正八竿子也搭不着,“咱小百姓说句话也没分量”是不是,政治只是政客们的玩物,用以为他们自己捞取利益,满足野心。
作者: ぶ鎮訫愛伱ㄨ    时间: 2005-6-4 14:53
上海大众一倒的话,中国的企业会有很大的影响,所以我相信大众会有起死回生的那一天~~~~~!!




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