嘉定都市网

标题: 【上汽集团移花接木】上汽集团2006年将量产两款罗孚旗舰车型(图) [打印本页]

作者: xiaofeng_yh 时间: 2005-5-14 09:34
标题: 【上汽集团移花接木】上汽集团2006年将量产两款罗孚旗舰车型(图)
　昨天，上汽集团证实，将在2006年正式量产罗孚Rover25及75旗舰车型。

　　原计划从英国将生产线移到上汽的方案目前正在紧锣密鼓的进行之中。国产Rover将完全采用罗孚在英国伯明翰的生产线技术平台，首款产品将是Rover75，国产Rover75系列第一年的年产量目标约26000辆，2010年将提升为83000辆，而Rover25车型将会比75车型的上市时间晚3至6个月。

　　上汽集团公关部人士强调，上汽集团的自主品牌汽车建设是一项系统性的工作，而不是简单地拿来两款车型进行国产。记者还了解到，目前进口到中国的Rover75售价约为58万元。

　　据了解，五一期间上汽方面就赶赴英国以6700万英镑的代价购买了罗孚的一个技术平台，包括罗孚的R25、R75车型和一些发动机的技术知识产权。此前上汽集团准备整体收购罗孚，并一度被媒体热炒，但收购计划最终因为罗孚的破产而流产。

作者: 东俊 时间: 2005-5-14 10:22
上汽都是上海大众一手养大的,现在却胳膊往外拐,搞个通用再弄个罗富,把大众丢在旁边

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-5-14 12:07
走单一的合资路线是行不通的
自主研发才是上策

合资企业再好也只是合作关系
对于中国汽车行业来说合资企业只不过是短期的学习伙伴而已
长期依赖合资企业的话，那只是把市场拱手让给外资方。

何况对于上汽集团这个世界500强
要想保持甚至扩大自身，必须全方位具备汽车的研发、设计、测试、制造、销售及庞大的售后体系。
本身合资的伙伴在一定意义上来说也是自己的竞争对手。

上海大众20年来打下的基础的确是上汽的主要资本
然后现在的形势也并不能断言是轻谁重谁

企业与企业之间，只有合作，只有互利。
一旦形势突变，翻脸不认人是常见的事情。

顺便纠正2楼的一个错误
罗浮有别于上海大众和上海通用
后两者属于上汽与德国大众、美国通用的合资企业

而上汽即将量产的罗浮汽车（名字还没确定）是上汽集团购买英国罗浮的技术（主要涉及底盘和全系列发动机），从资本运作的角度来看有别于合资，属于自主品牌。

此贴由类xiaofeng_yh 在 2005-05-14 12:10:16 最后编辑

作者: bestgunner 时间: 2005-5-14 13:04
自主品牌也是人家的技术阿，6700万英镑阿，自己搞个发动机从长远看要比买技术核算吧，毕竟现在仿制也有知识产权的问题啊，不像以前了

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-5-14 13:15
相比软件，硬件可以花钱买来慢慢消化。
相比全盘收购罗浮，6700万英镑买到了两大核心技术（底盘和全系列发动机）绝对是物超所值。

作者: 东俊 时间: 2005-5-14 18:39
版主听说也是大众的,是伐?老实交代

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-5-14 19:06
怎么了
二级经理的助理想来查我啊

作者: 江南飞侠 时间: 2005-5-14 19:24
拥有自主品牌是不可缺的，走多元化的路线是开发市场的必然趋势！大众要发展，一定要走这条路

不是名言

作者: chenzhongying 时间: 2005-9-13 19:55
大众混的好也不会弄到今天这个局面了　领导薪水太丰厚了怎么不说　

作者: 蓝正龙 时间: 2005-9-13 22:28
国产了谁来买？？

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-9-13 22:52
国产未必就是不行
关键是要有好的技术平台设备

很多跨国公司进入，竞争日趋激烈了。
单靠一两个车型已经不能有强势表现了。

降低成本，提高利润
那么国产化是势在必行的。

作者: 蓝正龙 时间: 2005-9-13 23:10
这个牌子并不是很响亮

我觉得国产后和华普一样悲惨

我觉得造跑车可能有点希望

此贴由蓝正龙在 2005-09-13 23:11:05 最后编辑

作者: １００ＲＭＢ 时间: 2005-9-14 08:43
支持！！！！！！！！！

作者: 番茄蛋饭 时间: 2005-9-14 11:52

原文由东俊在 2005-05-14 10:22:36 发表
上汽都是上海大众一手养大的,现在却胳膊往外拐,搞个通用再弄个罗富,把大众丢在旁边

是啊，上汽应该给大众养老送终的！

欢迎光临嘉定都市网 (http://www.jiading.com.cn/)