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标题: 什么是氮气增压NOS？氮气增压入门篇 [打印本页]

作者: atiger 时间: 2005-4-28 19:14
标题: 什么是氮气增压NOS？氮气增压入门篇
氮气增压就是一般所谓的NOS，而NOS则是由\"NitrousOxide System\",缩写而来,不过NOS究竟是什么呢?简单的说，就是一种将一氧化二氮(N20)强制灌入引擎中的系统。大家都知道，要使引擎产生更大动力的不二法门，就是让引擎吸入更多空气，并且搭配上适当比例的燃油，藉此产生更高的油气爆发效率，turbo或Super Charger这一类增压系统，即是靠著增压器来将空气压缩後送入引擎，才得以在排气量不变的情况下，令引擎产生更大的动力。NOS改装的基本原理也是如此，只不过NOS的结构上简单许多，而且NOS并非只是单纯的压缩空气，而是透过前面提到的一氧化二氮令引擎发挥更大效率。
为何将一氧化二氮送入引擎就能提升动力?一氧化二氮受热之後会分解成两个氮分子，以及一个氧分子，其中的氧分子就可以增加混合气中氧分子的浓度，令混合器的爆炸压力更为强大。一氧化二氮又称为氧化亚氮，坊间则是有不少人习惯以『笑气，称之，这是因为一氧化二氮和医学上广泛使用在麻醉用途的气体相当近似，所以『笑气，这个昵称也正是由此而来.

NOS的形式

NOS是以一氧化二氮灌入引擎後提升爆发力，因此在改装NOS时至少必须包含以下几项硬体，分别是气瓶、喷嘴、电磁阀以及启动开关。

气瓶就是填充一氧化二氮的钢制容器，除了外观尺寸上的分别，亦有空重、总重以及瓶内压力等规格;喷嘴如同引擎供油系统中的喷油嘴，喷嘴口径越大，喷出的气体量就越多，对於马力的助益也相对越大；电磁阀是控制喷嘴作动的重要元件，因为NOS的喷射原理是利用瓶内压力将气体灌入引擎，因此在气瓶和喷嘴之间必须装设一个控制器，以控制气体的喷射竺否；启动开关则是提供指令让电磁阀作动的重要部品，一般大多装设在油门踏板正下方，或是节气门拉线的末端位置，不过也有利用节气门电压以感测油门开度，让驾驶者在油门全开之际一并启动NOS。

不过除了上述四项主要结构，其实在NOS系统中，除了气瓶本身的开关外，还必须另外装设一或二道安全开关，否则长时间使用NOS会导致燃烧室压力过大，温度也会急剧升高,以一般通常是将NOS视作\"最后阶段\"，或是在\"重要关头\"才使用而为了使NOS在平常处於Off状太安全开关就显得格外重要。

基於安全性的考量，一般建议词最好不要连续使用超过1分钟，月引擎承受过大负荷而受损。除调外，喷嘴的装设位置和电磁阀的控制精准性也不容忽视。喷嘴的位置会影响气体流速和雾化效果，所以一般多半装设在距离节气门15—3Ocm处；电磁阀的精准性则相当重要，因为N0S必须在节气门全开的状态下喷射，如果在节气门开启角度不足或是已经关闭时继续供给，将造成一氧化二氮逆流，严重者甚至会出现回火现卜这时候流量计或空气芯就很容易损坏.

关於NOS的改装形式，基本上可以大分为\"乾式\"，与\"湿式\"两种，乾式是指单纯喷射气体，湿式则是除了气体之外还包括了燃油，因此湿式系统所使用的喷嘴通常为\"丫\"字形设计，也就是将一氧化二氮与燃油同时喷入燃烧室。就改装效果来说，比乾式系统更能精准控制油气混合此，因此也可以使用大流量喷嘴，马力的提升幅度也更大。

除了乾式和湿式之外，依照喷嘴装设的位置，NOS还可以分成单点与多点两种喷射形式。单点所指的是喷嘴装设在节气门前方的进气管路上，国内改装店家多半是采取这种方式；多点则是由数个喷嘴所构成，位置多半是装设在进气歧管上，也就是针对每只歧管个别加装上独立的喷
嘴，多点直喷式在美国Drag职业赛车上相当常见，改装效果也比起单点形式更为优异，不过由於歧管必须钻孔加工，而且作动时引擎会承受极大负荷，也更容易造成缸内部品的伤害,因此较少用在一般道路版的NOS改装上.

ZEX是来自美国的产品，最大特色在於电磁阀可以撷取进气歧管的压力参数，在与汽油压力阀相连接後，在系统作动时提高燃压，因此可以更进一步确保引擎的油气混合比。ZEX除了提供乾式系统外，也有湿式及多点直喷的高阶产品，而且每组套件中部包含了不同喷射量的喷嘴，因此可以依照改装条件调校出不同的马力增幅。

作者: 送你忘忧草 时间: 2005-4-28 19:52
长见识了！
但这种技术以前只在电视上看过，是不是已经到了实用阶段呢？

作者: kuji 时间: 2005-4-28 21:09
北美的街头飞车都用氮气
晚上常可以看到他们聚在一起赛车

作者: atiger 时间: 2005-4-28 21:29
送你忘忧草：是呀，要不帮你也装一套
kuji：那我们也来玩玩

作者: ☆蓝色沸点 时间: 2005-4-28 22:05
涡轮增压~

作者: kuji 时间: 2005-4-28 22:14
atiger:
呵呵，我对这种终极改装不熟悉
不敢玩

老美很牛的，把一辆70年代庞蒂克GTO改装后0-60mph只要4秒不到，最高时速接近240mph

吓人

作者: 月光森林 时间: 2005-4-28 22:33
地下狂飙2有的
老公一直玩的

作者: 亚穆 时间: 2005-4-28 23:10
我有朋友以装了那个，很厉害的。但不要轻易的去装很危险的，也很拆车的

作者: 我心依旧KB 时间: 2005-4-29 13:35
国内可以装吗？？

验车验不过的

作者: 亚穆 时间: 2005-4-29 16:21
没问题的，他们严车的人都看不懂的，在说了，这东西都是装在后背相的，严车时那里他们不看的，万一看了，给点钱或跟他说这是音响一起的就没事了。管那么严的话连在车上帖纸都是不可以的，跟不要说改什么东西了。我朋友都是那么做的，我也是刚学的，哈哈哈

此贴由亚穆在 2005-04-29 16:24:46 最后编辑

作者: netants 时间: 2005-4-29 23:22
听说这样有危险性的，建议不改的好

作者: atiger 时间: 2005-4-30 08:17
要玩就要疯,那才开心

作者: kuji 时间: 2005-4-30 19:58
普通公路上装了也没法用的

作者: 中华卷烟 时间: 2005-5-1 21:31
谁想死的话就去装那玩意~~~~~~~!

作者: jay_1102 时间: 2005-5-2 20:27
呵呵，极品7里经常被我弄的爆缸

作者: cooltian_xt 时间: 2005-5-5 16:25
小心爆炸,哇哈哈

作者: ★Karmaの主 时间: 2005-5-6 22:02
缸壁要厚。。。。。。

atiger：我住福海路，，怎么没见过你的店啊。。。

作者: atiger 时间: 2005-5-9 19:49
我店地址就在下面的签名里呀,有空来玩,我开的蛮晚的

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