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标题: *************156亿元豪赌欧洲：上汽联姻罗孚定局********* [打印本页]

作者: Allahxiaxian 时间: 2005-2-19 15:47
标题: *************156亿元豪赌欧洲：上汽联姻罗孚定局*********
10亿英镑（约合156亿人民币）

      ＳＡＩＣ将占其中大部分，大部分我指的是50％以上，上

汽集团将有权利定位公司的发展方向。

如果合作的价格果真是10亿英镑，这笔交易的价钱的确太高了，

“能付出百亿元进行合资，也可以考虑自己干”。

　　
            不过，上汽集团没有就此发表正面评论。

作者: 蓝正龙 时间: 2005-2-20 00:08
可能是我骨肉挂文

罗孚的车子我只见过一种

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-2-20 00:10

原文由蓝正龙在 2005-02-20 00:08:07 发表
可能是我骨肉挂文

罗孚的车子我只见过一种

福特旗下的陆虎以前就是罗浮的
这个应该是比较有名的

作者: 蓝正龙 时间: 2005-2-20 00:19
但是现在不是啊

现在我只知道罗浮75还是罗浮65

车子像是古董一样的

以前在万体馆见过真车

感觉一般

作者: Allahxiaxian 时间: 2005-2-20 15:59

罗浮以前有几款跑车

还是不错的！

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-2-20 16:36
上汽海外收购的主要目的是为了把别人的技术拿过来
虽然有了大众和通用两个合作伙伴，但是上汽还是要出自己的自主品牌。

作者: 蓝正龙 时间: 2005-2-20 23:33
那我们应该支持上汽

作者: 傻的可爱 时间: 2005-2-21 00:04
这样的话上汽招人吗我想去干活

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-2-21 18:00

原文由傻的可爱在 2005-02-21 00:04:04 发表
这样的话上汽招人吗我想去干活

目前全国的汽车行业都是产量过剩
短期内还有很多的库存压力
暂时对于人才的需求量不是很大

不过从汽车发展的角度来看
作为支柱产业之一，轿车正在慢慢的在家庭中普及。
市场需求非常巨大
这也是各大跨国汽车集团不断投巨资扩大在华合资汽车公司的原因。

作者: kuji 时间: 2005-2-21 20:54
罗孚车子从来没开过
也没亲眼见过
看出生还是蛮不错的
有英国皇家血统

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-2-21 20:58
罗浮是英国汽车的最后一块根了

其实对于上汽收购罗浮
个人觉得的确有很大的风险

罗浮汽车在多年前就几经转让，先是被英国本土的一家公司收购，后来转卖给了宝马，宝马亏了个窟窿，之后把罗浮中的一个陆虎品牌卖给了福特，其他的踢还给了英国公司。
可以说罗浮在欧洲已经是块烫手的山芋了。

想要发展自主品牌
个人觉得，更好的办法就是收购汽车设计公司，像很多意大利的设计公司就很好。

以前看过报道，国内冰箱巨头格林科尔迈进汽车行业，收购了两家欧洲公司，一家是汽车设计，一家是零配件。
还有奇瑞也有类似的做法。

上汽的自主品牌战略，到底有多远？

此贴由类xiaofeng_yh 在 2005-02-21 21:03:01 最后编辑

作者: kuji 时间: 2005-2-21 21:02
莲花有被收购吗？

此贴由 kuji 在 2005-02-21 21:02:57 最后编辑

作者: 乃个记僵特 时间: 2005-2-21 21:11
这也是上汽打入欧洲市场的一颗棋子

希望好运~

作者: 类xiaofeng_yh 时间: 2005-2-21 21:28
不，上汽的能力要想和国际市场竞争那还太嫩
虽然凭借产销的突飞猛进，上汽进入了世界五百强
其实这里绝大不分的资产都是上汽属下的合资公司建立的
是想，如今的上汽要是没了合资伙伴，那是什么状况

所以如今上汽接二连三的海外扩军只不过是为了通过把别人的技术买到手来发展自己的品牌
目前上汽属下主要靠上海大众和上海通用
自主品牌基本一无所获

作者: 蓝正龙 时间: 2005-2-22 00:02
英国的美洲豹

车型也够稳重的

应该说是太稳重了

作者: 东八时区 时间: 2005-2-24 14:59
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