嘉定都市网

标题: 谈谈大众，谈谈汽车行业，谈躺这日子怎么过 [打印本页]
作者: 音乐是我唯一    时间: 2004-11-8 18:45
标题: 谈谈大众，谈谈汽车行业，谈躺这日子怎么过
2004年众所周知是汽车行业灰暗的一年，随着中国的汽车金融风暴与WTO进军中国市场的到来，许多外启大公司受到了相当大的冲击，整个上海乃至整个中国人民都将面临因企业不景气而下岗或工资减低等一系列问题，嘉定这一片由大众公司撑世面的地方也将如此，我们生为嘉定的一份子应该为我们的这棵大树出一份力和一个计了。。
作者: Pitt    时间: 2004-11-8 19:06
小伙子，不错啊！有这样的想法！
作者: 音乐是我唯一    时间: 2004-11-8 19:07
作孽啊，我被人指着说肤浅，在博乐广场里面，你去看看吧
作者: 蓝正龙    时间: 2004-11-8 23:20
中华最低12万  索纳塔最低14万

大众得车子是卖不掉了
作者: 四月愚翁    时间: 2004-11-9 11:35
本来就是这个价，有什么想不通的。对于我们消费者来说，就想出一份价，得到一份利。凭什么让我们出二十万才得到一辆passat。这是暴利！价格就应该早日回归价值。
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-11-9 12:30
自从今年四月以后，整个中国汽车行业开始遭受前所未有的困境，全国累计库存不断上升，行业内开始不断降价，同时原材料开始上涨。这使得不少小型公司开始面临严重微机。
不断的降级并没有促使用户的购买欲望，反而让更多的人持币待购。
2005年后汽车的发展又将是是一个新气息。
作者: 莫清泽    时间: 2004-11-9 13:36
有钱的 才不会买大众车
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-11-9 13:58
原文由 莫清泽 在 2004-11-09 13:36:05  发表
有钱的 才不会买大众车


你知道大众齐下有哪些车吗？
你知道宾利和蓝博基尼吗？
作者: 单挑王子    时间: 2004-11-9 14:03
原文由 类xiaofeng_yh 在 2004-11-09 13:58:41  发表


你知道大众齐下有哪些车吗？
你知道宾利和蓝博基尼吗？
那么我想问你说的这两种车是挂谁的牌，是挂VW吗？
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-11-9 14:05
原文由 单挑王子 在 2004-11-09 14:03:01  发表
那么我想问你说的这两种车是挂谁的牌，是挂VW吗？


不是
但是属于vw旗下，难道不是吗？
作者: 上帝偏爱AK    时间: 2004-11-9 15:29
不是一个妈生的。
作者: zhuzhu0227    时间: 2004-11-9 15:51
汽车行业在中国本来就是暴利，是好降低点身价则
作者: 范德彪    时间: 2004-11-9 16:32
怕撒特最低也18万

不过大街上已经狠多了
作者: 音乐是我唯一    时间: 2004-11-9 17:36
其实大众公司的车辆价格在国外是属于很规范的，而在中国这片较落后的土地上面稍微偏高了点， 公司也想过减价处理，要知道，千做万做不做亏本生意，再说了，公司还有那么多人要养，配套企业也要成年利润，所以真的没办法，普桑已经卖到每一辆只赚几千快而已了，同胞们，家家有本难念的金啊
作者: season    时间: 2004-11-9 19:00
   大众无法压缩供应商的利润空间是自作自受，长期的行业翘楚地位把上海大众惯成了个八旗子弟，对上游供应商艰难的谈判是早期经营策略的疏忽引起的。这一点通用就更精打细算，所以在价格战上，大众明显比通用被动。
    再说POLO，吹的什么一样，看看实际销售，别说外地，就算市区的马路上也很少，只有嘉定地面上稍微多点，也多数都是大众员工买的。现在据说已经把一些POLO的生产线改了继续做老桑。说明上海大众的市场策略有多失败。
    供销策略，市场策略两大现代大企业的竞争力上上海大众都打败。让我们怎么再去对它报有信心。
作者: 音乐是我唯一    时间: 2004-11-9 19:58
原文由 season 在 2004-11-09 19:00:53  发表
   大众无法压缩供应商的利润空间是自作自受，长期的行业翘楚地位把上海大众惯成了个八旗子弟，对上游供应商...


我要说的是大众确实是养了一批不做实事的人，在这里我觉得通用 绝对是做的比大众好，大众是被动了点。如果大家有意见的话可以谈谈应该怎么个改法
作者: season    时间: 2004-11-9 22:34
楼主不会是上海大众扛把子微服出访来体察民情的吧。
还能有什么改法呢？马克思100年前就说过平均利润率了。行业利润高，吸引大量的生产要素，最后因为市场因素，致使整个行业平均利润率降低。彩电的今天就是汽车的明天。上海大众靠机遇巧合和政策扶持赚了这么大一票已经不错了。还想继续之前的好运气，只有到非洲试试了。
作者: Pitt    时间: 2004-11-9 22:41
原文由 season 在 2004-11-09 22:34:38  发表
楼主不会是上海大众扛把子微服出访来体察民情的吧。
还能有什么改法呢？马克思100年前就说过平均利润率了。...


不要把大众说的那么一文不值好不好！相对中国别的汽车厂商来说，大众已经做的很规范了！不管是汽车价格和质量在中国绝对是一流的，缺点就是样子太老，噱头太少！不象日本和韩国车，样子好看，里面噱头多，可是整车质量一蹋糊涂，而且都是CKD拼装车，那才叫暴利！
作者: 蓝熊    时间: 2004-11-9 23:30
大众的车确实是很优秀的车，但是大众近年产生了导向的错误，首先是德国大众放弃了面向大众层次的公司理念，转向了高档车型的开发上。上海大众也出现了车型选型的问题，POLO就是例子，它是款好车，但价格太高了（同类型中）
作者: 张三    时间: 2004-11-10 00:18
上海大众的公司运行成本太高.高额的运行成本和对高额利润的追求转嫁到消费者头上就是高价格.
作者: 蓝熊    时间: 2004-11-10 00:41
营运成本问题本来就是中国制造业的弊端，不降低制造成本，本身产品的弹性空间就减少了。
作者: Pitt    时间: 2004-11-10 09:08
原文由 蓝熊 在 2004-11-10 00:41:36  发表
营运成本问题本来就是中国制造业的弊端，不降低制造成本，本身产品的弹性空间就减少了。


其实现在的POLO价格相对来说并不高！

现在举个例子做比较：飞度1.5升，市场价11W，这次被评为2004年该价位中最受欢迎汽车，而最好的POLO现在市场价也只有13W左右，可是这2辆车，有心人，懂车的做个比较，飞度除了那发动机还象个样子，其他的简直就是垃圾，车身钢板薄，整个汽车外表看不见的地方能做便宜的全便宜了，用的多是汽车行业的最次的货，在我看来，那车的质量和QQ差不多，可是这样的车也能卖11W，为什么POLO这样的车不能卖13W！

还是一句老话，中国人喜欢的是简单的大车，而不是相POLO这样复杂的小车！中国人的用车观念还是落后欧美几十年！

知道今年中国什么车卖的最好吗？就是在中国农村一直跑的那种简单的农用车，售价才1~2W，销量100W啊！满产满销！这就是中国的民族汽车业............
       

此贴由 Pitt 在 2004-11-10 09:09:28 最后编辑
作者: beyondsky    时间: 2004-11-10 16:13
其实决策失误是任何企业都会碰上的问题！关键是如何应对那才是根本！而不是坐视等待机会来临而大赚一票！如有这样的想法，那离关门的日子也关差多了！由于WTO的规则，中国汽车市场肯定会在近期有所影响，相信不少企业正在努力调整自己的产业结构尽快与国际接轨！中国以汽车为支柱产业的省市太多了！相信在今后艰难道路中，会不断有相关企业倒闭、被兼并，最后剩下有生存能力的企业不断壮大自己，成为真正汽车业巨头！这是一种经济规律---分散到不断兼并最后是垄断！在不断改变的外部环境下，只有适者能生存！！
作者: 蓝正龙    时间: 2004-11-10 16:38
有一条可以说明

如果把正是工得工资都转成和劳务工一样

那么大众车子还是有降价空间得

作者: 绝世嘉人    时间: 2004-11-10 19:42
原文由 蓝正龙 在 2004-11-10 16:38:24  发表
有一条可以说明

如果把正是工得工资都转成和劳务工一样

那么大众车子还是有降价空间得


兄弟，8千正式工白干不拿钱能节省10个亿
摊到40W部车上每部也就2500块
降这2500块估计消费者还不领情呢

作者: 音乐是我唯一    时间: 2004-11-10 20:20
其实说到吞并倒是有那么点味道，听我母亲说当时的彩电也是这么过来的，我相信侍者生存这句话，也许在未来的几年当中有相当一部分汽车行业的小企业会被吞并或倒闭，流下来的是一些底版厚资金厚的大企业，[小道消息]：听说通用也许会和大众合并。
作者: 音乐是我唯一    时间: 2004-11-10 20:45
原文由 一辈子牵着你走 在 2004-11-10 20:40:12  发表
其实说这话也有点吃不到葡萄说他酸的感觉
不否认大众风光了好久.国内汽车业龙头好算算了吧.
合并是必然的...

楼上的朋友是在大众工作吗
作者: superman    时间: 2004-11-10 20:51
现在普遍不行，可能过段日子会反弹起来的吧

汽车行业说不定的。就像去年走势也没有想到会怎么好

总有的淡季的时候的，楼主安心等待吧，会好起来的。
作者: 音乐是我唯一    时间: 2004-11-10 21:10
希望如此。。
作者: Pitt    时间: 2004-11-11 11:45
原文由 音乐是我唯一 在 2004-11-10 20:20:48  发表
其实说到吞并倒是有那么点味道，听我母亲说当时的彩电也是这么过来的，我相信侍者生存这句话，也许在未来的...




不要空穴来风...
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-11-11 11:53
原文由 音乐是我唯一 在 2004-11-10 20:20:48  发表
其实说到吞并倒是有那么点味道，听我母亲说当时的彩电也是这么过来的，我相信侍者生存这句话，也许在未来的...


通用和大众合并？
那是不可能的？
即使是上海大众和上海通用那也不可能合并！

在大众集团的规划中，一汽大众和上海大众将在不久慢慢开始整合与合作，但也不太可能合并。

svw走过了20年，他的资本也是靠着这20年的积累出来的。
可以说在中国目前上海大众绝对是老大，虽然svw有很多问题的地方，但不能否认上海大众正一步步往前发展。

如今的车市是普遍不景气，这与政策也有关，去年的风光使得今年又有大量公司投身汽车行业，加上明年政策方面的改动就造成了现在库存剧增人们持币待购的心态。

一个中国市场现在有几百家整车厂家了，太夸张，很多都是家庭作坊式的，这些公司必定会遭到兼并和淘汰。这是趋势与必然。
作者: puss    时间: 2004-11-11 12:38
svw 20 years old
见证历史，成就明天。
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-11-11 12:47
原文由 puss 在 2004-11-11 12:38:03  发表
svw 20 years old
见证历史，成就明天。

20年的领先
现在开始将是战国争霸了
大家拭目以待吧
下一个20年依然光明
作者: puss    时间: 2004-11-11 13:00
原文由 类xiaofeng_yh 在 2004-11-11 12:47:31  发表

20年的领先
现在开始将是战国争霸了
大家拭目以待吧
下一个20年依然光明

讲的像是生来就svw 一样闹....
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-11-11 13:02
原文由 puss 在 2004-11-11 13:00:30  发表

讲的像是生来就svw 一样闹....


真是不巧，当我进来的时候
已经处于战国争霸的年代了
用我们领导的那句话，小伙子，工作的是艰辛的，前途是光明的
作者: puss    时间: 2004-11-11 13:05
原文由 类xiaofeng_yh 在 2004-11-11 13:02:27  发表


真是不巧，当我进来的时候
已经处于战国争霸的年代了
用我们领导的那句话，小伙子，工作的是艰辛的，...

你们领导还关心你们闹...偶们领导像放羊的一样的..
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-11-11 13:08
原文由 puss 在 2004-11-11 13:05:57  发表

你们领导还关心你们闹...偶们领导像放羊的一样的..

只是客套话而已
要看自己怎么适应这个环境了
作者: 蓝正龙    时间: 2004-11-11 16:30
降！！降！！再降！！！！！！！！！！

我等着跳楼大甩卖
作者: 音乐是我唯一    时间: 2004-11-11 17:21
楼上两位是大众公司哪个部门的啊，大家彼此介绍一下吧
作者: 独一无二    时间: 2004-11-11 21:12
途安的价格能在15万左右的话，那大众又能让那些正式工乐一镇子了！可惜不是！~
作者: 蓝正龙    时间: 2004-11-11 23:45
高尔户5 是上海大众造吗？？

我很看重这车得
作者: Pitt    时间: 2004-11-12 08:55
原文由 蓝正龙 在 2004-11-11 23:45:38  发表
高尔户5 是上海大众造吗？？

我很看重这车得


听说将来可能是大众造（只是听说）！

不过告诉你，这车将来不便宜！
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-11-12 11:51
据报道帕萨特B6将落户一汽大众，而作为补充，上海大众将会得到高尔夫5和斯科达
这只是传闻，具体还不清楚。

至于42楼所说的途安的价格，刚开始应该不会那么低在20万左右，随着国产化率的加大，价格会慢慢降低，这是合理的。
作者: 范德彪    时间: 2004-11-12 16:53
只要车好  

高尔夫5百分之百得原车生产

钱不是问题

我只想买这车
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-11-13 10:43
原文由 范德彪 在 2004-11-12 16:53:42  发表
只要车好  

高尔夫5百分之百得原车生产

钱不是问题

我只想买这车

据说高尔夫5在欧洲没有高尔夫4卖得好
不过个人感觉高尔夫5样子币4好看多了

高尔夫属于一辆高档小车，估计在中国很难打开多大得市场
中国受欢迎的是一辆外观内饰漂亮，结构简单的大车。

至于你所说的原厂生产，应该说合资企业刚开始生产某种车型时都是用的全进口的原材料，随着时间的推移，国产化率的更上后就用国产配件取代了。

高尔夫是辆好车，希望她能有不错的前景
作者: Pitt    时间: 2004-11-13 11:43
原文由 类xiaofeng_yh 在 2004-11-13 10:43:26  发表

据说高尔夫5在欧洲没有高尔夫4卖得好
不过个人感觉高尔夫5样子币4好看多了

高尔夫属于一辆高档小车，...


不过,高尔夫5用的是FSI发动机,中国的汽油质量那么差....
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-11-13 13:07
原文由 Pitt 在 2004-11-13 11:43:00  发表


不过,高尔夫5用的是FSI发动机,中国的汽油质量那么差....


所以这也是她不适应国情的一个原因
只能用97号汽油了

当时媒体对polo发动机的评价也是如此

作者: HOPE_环    时间: 2004-11-13 15:08
中国的油质确实不敢恭维 但是如果爱车 绝对不会用差的油
作者: Pitt    时间: 2004-11-14 11:19
原文由 类xiaofeng_yh 在 2004-11-13 13:07:06  发表


所以这也是她不适应国情的一个原因
只能用97号汽油了

当时媒体对polo发动机的评价也是如此

高尔夫5的用油质量比POLO还要高！
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-11-14 11:58
原文由 Pitt 在 2004-11-14 11:19:01  发表

高尔夫5的用油质量比POLO还要高！

恩，听说了。
那就只能用97号汽油了

其实将来柴油发动机的潜力也很大
不久的将来能源也许有转换
新能源取代汽油
作者: bestgunner    时间: 2004-11-14 12:29
大众的市场定位与市场需求脱节。曲高和寡，自然陷入危机。可变成本过高，使得价格下不来，人力成本高得离谱。
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-11-14 12:43
原文由 bestgunner 在 2004-11-14 12:29:07  发表
大众的市场定位与市场需求脱节。曲高和寡，自然陷入危机。可变成本过高，使得价格下不来，人力成本高得离谱...


陷入危机的是整个中国汽车市场，不单单是上海大众
某款车型的定位失败并不能代表上海大众的所有策略的失败吧？！
说到成本，这是由于德国人一贯的制造理念所决定的，精益求精的思路让大众的质量与品质名列前茅。
说到人力成本，也许很多人就觉得大众员工的薪资水平过高了，不错，的确是比较好的薪资水平，因为汽车行业是一个高利润行业，相对他对员工的福利待遇也比一般行业高出一些。你看看电信、电力还有公务员的收入情况你就不会这么说了。而且大众的工资一直是在调整的，这也否和现在的市场反映情况。至于另外的原因就不太好说了，上海大众的某些部门，某些岗位的人员的背景不简单。政府干预的程度比较高。这是中国现在的国情造成的。普通人无能为力。
作者: 范德彪    时间: 2004-11-14 16:10
97号汽油

要求这么高…

高品质高消费呀
作者: 水晶168    时间: 2004-12-9 18:24
什么都涨,就是汽车不跌,工资不涨
作者: 依天仇    时间: 2004-12-9 22:37
汽车跌了

可我还是买不起
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-12-9 22:40
因为影响人们购车的除了车价之外，其他诸如：保险、停车费、养路费、汽油钱、车牌、保养费.............
作者: blue_winter    时间: 2004-12-10 08:26
我是关心这个传闻会不会成真“明年大众工资改革，正式工减少一次性保留工资，工资将会降低10%——20%”


你们说的这些个道理我都不懂。。
作者: Pitt    时间: 2004-12-10 09:17
不会吧，你听谁说的？
作者: blue_winter    时间: 2004-12-10 09:34
你干吗啦。。。
作者: Ai你的蛋蛋    时间: 2004-12-10 09:38
原文由 类xiaofeng_yh 在 2004-11-09 14:05:55  发表


不是
但是属于vw旗下，难道不是吗？


VW的标志太恶心勒，真的没有人看哦！都是德国出来的，为什么人家奔作出了品牌，成为了经典车！而VW却越来越……唉！
        房子都没有谈什么买汽车啊？现在老百姓想的就是住的地方都没有，人都养不活，谁还会在意用什么交通工具呢！

此贴由 Ai你的蛋蛋 在 2004-12-10 09:43:30 最后编辑
作者: Pitt    时间: 2004-12-10 09:40
原文由 Ai你的蛋蛋 在 2004-12-10 09:38:00  发表


VW的标志太恶心勒，真的没有人看哦！都是德国出来的，为什么人家奔作出了品牌，成为了经典车！而VW却越...


白痴，大奔做的顶极车，当然好看！VW做的是家用车，实用第一当然没它好看！价格也不是一个档次！

作者: Ai你的蛋蛋    时间: 2004-12-10 09:47
原文由 Pitt 在 2004-12-10 09:40:57  发表


白痴，大奔做的顶极车，当然好看！VW做的是家用车，实用第一当然没它好看！价格也不是一个档次！


是的啊！经典的东西才会被保存下来，VW既不能作出那种顶极的车型，和家用车厂商比价钱又奈何不了别人！正所谓比上不足，也无力比下！所以VW彻底的输了……
既然做家用车就应该按照市场的需要来定价格，中国的市场是很特殊的，可是VW没有好好的针对中国市场来制定作战方针，一昧的吃老婆本！现在好了吧，VW自己把自己推入了火坑！
       

此贴由 Ai你的蛋蛋 在 2004-12-10 09:51:38 最后编辑
作者: Pitt    时间: 2004-12-10 09:51
VW就没有经典的东西了吗？目前世界上车速最快的汽车就是VW棋下的！

还有就是你说的中国市场：中国市场的特殊就在于，混水摸鱼的公司太多，什么韩国车日本车，简直是垃圾，来中国后，本来就不怎么样的车，为了节余成本，被他们更加改的一塌糊涂。奇怪了，中国人很多人就喜欢买这些车，昏过去.........


知道10月份，销售量最高的2个车型是什么吗？NO1，捷达2.0  NO2，sANTANA    所以，在目前的中国市场，还是VW的车子占主导地位！

       

此贴由 Pitt 在 2004-12-10 09:51:49 最后编辑
       

此贴由 Pitt 在 2004-12-10 09:55:28 最后编辑
       

此贴由 Pitt 在 2004-12-10 09:55:52 最后编辑
作者: Ai你的蛋蛋    时间: 2004-12-10 10:02
原文由 Pitt 在 2004-12-10 09:51:39  发表
VW就没有经典的东西了吗？目前世界上车速最快的汽车就是VW棋下的！

还有就是你说的中国市场：中国市场的...


没办法的，中国的汽车市场就是这样的，宣传，促销是很重要的，有没有发现现在很少看到VW的广告在电视上出现了？其实注意宣传自己的品牌在中国也是很重要的！VW的polo是我比较欣赏的，也是VW经营的比较成功的一款，为什么VW不能在按照这样的一个理念来继续下去呢？毕竟竞争很激烈，要想有更多的市场份额就要不断有新产品问世来符合各种不同的人的需求，这点是VW做的欠缺的地方！

知道10月份，销售量最高的2个车型是什么吗？NO1，捷达2.0  NO2，sANTANA    所以，在目前的中国市场，还是VW的车子占主导地位！


RE：在上海也是这样么？我们现在的关键是要讨论一下嘉定大众厂的问题，既然VW销售额这么高，为什么大众厂的人还会有人下岗，有降工资的可能？照你这样说的话，他们加班都来不及，月月都应该拿丰厚的奖金的！可是现在他们是什么情况？这又说明了什么呢？
       

此贴由 Ai你的蛋蛋 在 2004-12-10 10:07:59 最后编辑
作者: Pitt    时间: 2004-12-10 10:08
楼上的你又错了，其实现在SVW最亏的就是POLO，其实POLO的技术在国内的小车中间绝对是一流的，而且比国内很多中档大车的技术都要先进，但是同时带来的就是价格问题，对于这样一辆复杂的小车来说，让它把价位定在和塞欧，飞度，威驰...一样的时候，的却是委屈了！（中国出口澳大利亚的POLO都比现在国内市场的贵）
       


现在不景气的，不是嘉定大众一家，而是整个汽车行业都是如此，这和国家的宏观经济调控有很大的关系！另外一个原因就是，去年的产量井喷之后，国内很多汽车厂商都大面积盲目扩大生产，而遇到今年宏观经济调控之后，都措手不急，所以只能减产，裁员！这是现在汽车行业面临的大问题！

虽然，现在还是VW的2车型卖的最好，但是相对去年来说，销售量已经下降很多！

此贴由 Pitt 在 2004-12-10 10:14:22 最后编辑
作者: 六月雪人    时间: 2004-12-10 10:11
汽车价格有的要跌了~~~中国汽车业的管理成本也实在是高~~
只有等到部分汽车厂家倒闭了~~那才能证实汽车价格跌到位了~~
现在有哪家倒闭的吗？？
暴利依旧存在~~
我本人比较喜欢POLO~~技术含量高~~
最近上海03的POLO已经跌到9万以下了~~~
希望明年10月左右再跌一点~~就去买一辆~~嘎嘎
       

此贴由 六月雪人 在 2004-12-10 10:14:34 最后编辑
作者: Pitt    时间: 2004-12-10 10:15
原文由 六月雪人 在 2004-12-10 10:11:39  发表
汽车价格有的要跌了~~~中国汽车业的管理成本也实在是高~~
只有等到部分汽车厂家倒闭了~~那才能证实汽车价格...



暴利为何还会存在，是因为，某些厂家“质量成本控制的好啊”....
作者: Ai你的蛋蛋    时间: 2004-12-10 10:17
呵呵！我说的是经营的成功，经营的成功有两种：1:得到了很大的利润！2:打响了品牌！我的意思是VW靠POLO有一次让我们知道了你上面说的那段话！引起了大家的注意！是第2种成功！

可能大家对是否购车的观望趋势也是导致了汽车行业滞销的一个原因！毕竟很多人现在房子都买不起，一个人连住的地方都没有，他还会在乎用什么交通工具么？可能在房子问题解决以后汽车问题也就迎刃而解了
作者: yxzsq    时间: 2004-12-10 10:20
多不清楚别瞎说好哇，首先，大众车在中国市场，利润是最低的，一辆老桑哪有几千啊，就100，大众基本不靠老桑赚钱
作者: 六月雪人    时间: 2004-12-10 10:20
其实今年汽车大崩盘也是情理之中的~~~
和国家的宏观调控也有关系~~
再说中国的汽车工业以前一直在国家的保护下~~怎么能够适应马上要来到的市场经济环境~~~
以前普桑卖到20多万~~还不一定买得到~~保护的太厉害了~~
温室的花朵是没有生命力的~~
作者: Pitt    时间: 2004-12-10 10:22
原文由 Ai你的蛋蛋 在 2004-12-10 10:17:55  发表
呵呵！我说的是经营的成功，经营的成功有两种：1:得到了很大的利润！2:打响了品牌！我的意思是VW靠POLO有一...



AA同学的第2段话，我绝对同意，现在养一辆车真的好累啊！我的收入不算少了，可是还觉得吃力，用车的成本一年比一年高啊，而且汽车贬值又快....如果没有很优惠的买车贷款政策，那汽车行业的冬天还将继续！

作者: yxzsq    时间: 2004-12-10 10:26
完全同意71楼的，再加一点，如果你开车撞死了一个人，那么不管是你对还是你错，单你是买定了，听说这个也是引起市场萧条的原因
作者: Pitt    时间: 2004-12-10 10:29
我准备第3者责任险保50W....
作者: yxzsq    时间: 2004-12-10 10:30
现在好像保不到50W哦，楼上你去试试就知道他们给不给保到50W，好像也就20－30W的样子
作者: Pitt    时间: 2004-12-10 10:32
天安保险好象可以的，我的一个同事刚保好！
作者: yxzsq    时间: 2004-12-10 10:33
能保到50W，也是各保险公司激烈竞争的产物，不过我估计保费不会很便宜
作者: Pitt    时间: 2004-12-10 10:39
是啊！保险好贵啊！我的2000型，保费4890....
作者: 六月雪人    时间: 2004-12-10 10:41
50W保费在1650元左右~~~
新交规不适合现在中国的国情~~出发点是好的~~~人的素质普遍没有提升到这个层次~~
作者: yxzsq    时间: 2004-12-10 10:45
完全同意楼上，好像被压死的外地人据多，所以说绝对是素质问题
作者: 六月雪人    时间: 2004-12-10 10:48
新交规发布后~~我在网上看到一张照片~~北京的环线上~~一个喝醉的人在路中央睡觉~~警察也拿他没有办法~~~晕~~~
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-12-10 11:38
所谓人性化的新交规引发了很多问题
保险公司也开始实行什么500元一下免赔
汽油的价格和房子一样升得快
市区的停车费也是一路狂奔

这些额外的消费也是组绕购车足的脚步
作者: 依天仇    时间: 2004-12-10 13:23
资本主义时代了

剥削

我去超市买了 一袋米 一箱奶 就要100块钱了

你说现在还是社会主义吗？
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-12-10 13:29
楼上的社会主义也要付钱的
社会主义也搞得是市场经济

你等着共产主义的到来吧
作者: 六月雪人    时间: 2004-12-10 13:36
邓小平说了“什么是社会主义？要发展社会主义，就要先搞资本主义，只有经济上去了，搞好社会主义才有基础”
原话可能不是这样~~但是基本意思肯定是这样的~~~
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-12-10 13:40
原话中不会出现资本主义


发展是硬道理，贫穷不是社会主义。
黑猫白猫，能捉老鼠的就是好猫

还有一句话我一直以来都在思考，“让一部分人先富起来”
这句话现在造成了很大的社会问题了
作者: 六月雪人    时间: 2004-12-10 13:48
中国的贫富差距在全世界来讲算是很大的了~~
好像有各基尼系数，中国1978年时1.8，如今是5.1，这个系数反映的是国民的贫富差距，维持在4左右，这个社会就是比较稳定的~~
但是~~如果超过了6，将有可能引起内乱或者战乱~~
学过社会学的都应该知道这些吧~~
我想强调的是1978年中国是1.8，26年后已经是5.1了，距离6只差0.9了，国家要是还没有调控手段的话，只怕“让一部分人先富起来”这句话只能成为后人的笑柄了~~~
作者: 类xiaofeng_yh    时间: 2004-12-10 14:18
目前开来这个趋势没法控制
作者: 六月雪人    时间: 2004-12-10 14:41
这届政府领导还好不是傻瓜~~~
至少已经准备开始出台利息税了~~~这也不失为一个减少贫富差距的好办法~~
作者: ast0741    时间: 2004-12-10 23:28
弯路走了那么多年　想改都难啊　认命吧



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