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标题: *讨论上海汽车拍牌* [打印本页]

作者: haotian 时间: 2004-6-12 16:14
标题: *讨论上海汽车拍牌*
*讨论上海汽车拍牌*[/color

天,据说目前中央老想对上海找岔,现在终于让他们找到了--.
借<道路交通法>的出台,强制性指责上海的作为是违法的,要追究相关领导的责伦.....
真是乱谈琴,上海的道路能和新疆比吗?全国的道路政策可以一刀切吗?真是一群书呆子,可悲.......
我的车牌40000元拍的,上月只要一万,接下去就取消了这合理吗?
如果真是这样我呼吁和我同样命运的战友一起向政府发起攻击---上诉吧!

作者: ilsem 时间: 2004-6-12 16:37
你和上个月的最低价比这种做法是片面的

作者: 元宝姐姐 时间: 2004-6-12 16:42
中央说说的真的要勒令停止敢吗？
上海交通混乱了中央负责？

作者: 小倪 时间: 2004-6-12 18:49
你太霉了,买的早了点,损失三万哟,你放心不会取消这个规定,不然人多要造反

作者: 陈东三 时间: 2004-6-12 18:58
上海市政府的眼光是前卫的

假如我们和SB北京一样

那么我们有车也等于没车

没路开的

作者: John’5 时间: 2004-6-12 19:41
如果搂主没花4W去买那块铁皮的话还会这么愤世嫉俗吗？极度怀疑中。说白了，你也就不平衡自己扔了那4W。要是你还没买车，说不定现在正偷着乐呢。

作者: 元宝妹妹 时间: 2004-6-12 21:41

原文由爱屋及乌在 2004-06-12 18:25:31 发表
大宝。你喜欢什么车车啊

二宝偶比较喜欢自行车

同意陈三东的
上海绝对不能重蹈北京的覆辙路造到哪里车堵到哪里
钱花了不少可交通状况依然糟糕汽车多了又污染环境
根本与可持续发展的原则背道而驰
其实上海的做法是很好的
一方面允许但控制私车的拥有一方面大力发展公共交通
不但能有效管理交通还节约了城建成本

不要说这种做法违反法律之类的话了
老实说现在中国的政策法规有多少是经过仔细调研而颁布的?
其中的科学性有多少呵呵有待商榷哦......

反正偶本人是很支持上海的这一政策的

此贴由元宝妹妹在 2004-06-12 22:52:49 最后编辑

作者: 锋之芮 时间: 2004-6-12 23:23

原文由元宝妹妹在 2004-06-12 21:41:20 发表

二宝偶比较喜欢自行车

同意陈三东的
上海绝对不能重蹈北京的覆辙路造到哪里车堵到哪里
钱...

不买车或者不打算买车的人都这么认为。但是想买车的，那个心疼呀。多花4万呀!!!

作者: 陈东三 时间: 2004-6-12 23:28
4万算屁啊

买进口车拍照要另加5万

作者: 元宝妹妹 时间: 2004-6-12 23:36
4W的问题。。。道理讲开了  人人都能明白的

呵呵  汽车偶也想啊  至少去玩啊什么的会比较方便嘛~~
可是否支持这一政策完全看我们对个人利益和整体利益如何取舍了
偶的看法是  要私车可以  只要你有这个钱

作者: 孤儿仔 时间: 2004-6-15 17:21
以后车拍好象只要100
自选的那种

作者: 迷万人 时间: 2004-6-15 18:28
我支持上海的做法,

作者: 过期的罐头 时间: 2004-6-15 18:32
我不知道，我就知道沪C的老便宜的，但是还是没太仓的便宜！呵呵~~~很难讲的呀！！买了就不要心疼了，谁叫你买的呢？没人拿刀逼你买闹！呵呵~~~政策是人定出来的嘛！地方毕竟是地方！！该怎么的还是要怎么的！呵呵~~反正我还不买车，没钱！

作者: ilsem 时间: 2004-6-15 18:33

原文由陈东三在 2004-06-12 23:28:18 发表
4万算屁啊

买进口车拍照要另加5万

自打沪D开始就没有进口车国产车牌之分了，进口车国产车的车牌是一样的，哪来的；另加5万？别说你比我清楚，这里面的费用你不会比我清楚

作者: 锋之芮 时间: 2004-6-15 18:35
楼上是吃这碗饭的，你说要加5万不是等于说他白干？

作者: ilsem 时间: 2004-6-15 18:38
00年10月以后登记的进口车辆全部都是完税的，没有任何海关监管车辆了，所以取消了沪BB这种进口车牌照，监管车是没有机动车登记证的

作者: 绝世嘉人 时间: 2004-6-15 19:06
我支持中央的决定
既然国家法规出台了，那么任何地方法规不得抵触，不管你是上海还是下海。
上海的拍牌违法最新的交法那是事实，叫上海取消拍牌不是叫上海不控制道路交通
上海的这个政策本来就不科学，是应该有更好的办法来取代了

作者: 夏天的圣诞 时间: 2004-6-15 19:19
希望上海以后堵得不会像北京那样~简直没法活了，还不如用走的呢~

作者: 注册真麻烦 时间: 2004-6-15 19:21
我支持拍牌,可以对汽车总量进行控制.

作者: 绝世嘉人 时间: 2004-6-15 19:29
真的可以对汽车总量进行控制？
事实是只能对上海上牌的总量进行控制
上海的这个政策实在不高明

作者: 会上吊的少女 时间: 2004-6-15 19:35
我3月拍的牌还4万3呢，为什么要这么穷凶极恶的。

想开点，不然人老的快

作者: 不错 时间: 2004-6-15 19:36
问一下心中一个疑惑：沪DC是什么牌照？
别笑我，我是菜菜子长出来的菜菜草，很菜很菜的。

作者: 元宝妹妹 时间: 2004-6-15 20:54
上海出政策在先  中央法规在后  这。。。。中央这法规咋整的啊
现在算什么啊  也不打个招呼  好了定出来了矛盾来了。。算什么呀
你定就定吧  也不好好考察一下  起码提前支一声或者有个特例啥的说明一下啊

连弄个法规都弄得这么不三不四依法治国的漫漫长路啥时才到头哦。。。

作者: ilsem 时间: 2004-6-15 22:33

原文由不错在 2004-06-15 19:36:11 发表
问一下心中一个疑惑：沪DC是什么牌照？
别笑我，我是菜菜子长出来的菜菜草，很菜很菜的。

沪DC就是普通的牌照，和沪A沪B一样的，Dxxxxx后面都是数字，或者EA打头的就是特殊牌照了，一般是以前沪0翻牌转地方的特殊车辆，比如运钞车

作者: heading000 时间: 2004-6-16 08:21
鄙人掐指一算老百姓永远占不到便宜专制社会轮不到大家来作主我要入党了坚决服从组织上的决定

作者: 陈东三 时间: 2004-6-16 10:55
能买车

能买市区牌照的

那还是老百姓吗？

作者: ilsem 时间: 2004-6-16 17:50
说话不要太绝对

作者: 绝世嘉人 时间: 2004-6-16 17:56

原文由元宝妹妹在 2004-06-15 20:54:36  发表
上海出政策在先  中央法规在后  这。。。。中央这法规咋整的啊
现在算什么啊  也不打个招呼  好了定出来...

交法的出台是广泛听取意见了的，连我这个平头小百姓都早知道了，上海政府不可能不知道。为什么现在会有抵触中央法规的情况出现，说明上海方面本跟就从来没想调整过拍牌政策。所以尺尺拿不出方案来。
就说这个拍牌政策也是一个堵字，结果也是没堵住，外地拍照横行每年流失的养路费数以千万计。
本来市中心拥堵，扩大城区，正是个分流的好时机但那些希望住远郊需要车的又往往对牌照望而却步。
结果越是有车的越是往里开~~呜呼

作者: heading000 时间: 2004-6-16 18:55
眼前闪过一辆VV 我冲我老婆大叫　你家兄弟　哎是个外地人　如是C照我就叫是个乡下人　如是变态心理得到很大满足

此贴由 heading000 在 2004-06-16 18:57:20 最后编辑

作者: 元宝姐姐 时间: 2004-6-16 19:57
呵呵听取意见是一回事  是不是将意见落实到法规的制定中又是另一回事了
小老百姓都知道的上海政府当然也知道交法要出台的啦
但中央制定法规的时候当然应该也知道上海有这个政策
可是为什么不见出台以前双方有什么实质性的沟通呢？
或者是沟通了偶草民一个不知道
但为什么沟通的结果跟没沟通一样
为什么上海拿不出方案呢？不是来不及而是以目前的状况不可能有更好的方案
换个角度
如果上海政府有比现在拍牌更好的方法根本不必跟中央对着干啊
上海又不是缺那几个拍卖的钱
现在的政策一方面要买车的人心里不爽另一方面被中央点名批评说违法两头受气  何必呢？
是啊违背了国家鼓励私人买车的政策
但这也是没有办法的办法  权益之计
（本人认为这个政策是其实是很好的，鼓励私人买车还违背可持续发展原则呢。。。想想污染。。想想能源消耗吧。。根本就是杀鸡取卵）

中央明知道上海的政策会与将出台的新法规相抵触目前又不可能马上解决也有没有拿出相应的行之有效的解决方案啊起码你立法的时候应该留有余地对于特殊情况可以个别说明啊

没把矛盾解决掉就急吼吼的颁布实施新法规  还拿到台面上将矛盾激化  也不知道是让人看谁的笑话。。。

说白了还是工作没做好

作者: jeff0288 时间: 2004-6-16 21:57
拍牌还是要的，只要少人为吵做就可以了。
至于新交法，不知道是那群狗屁领导讨论出来的，什么玩意？我看用不了多久，自行车就可以走在马路中央，汽车走人行道了，反正你不敢撞我！！！如果说非机动车是弱势群体，那奥迪和奥拖比，谁是弱势群体呢？

作者: 绝世嘉人 时间: 2004-6-16 22:19
没有更好的方案？香港比上海小得多，汽车保有量更多，人家的车子难道是天上飞的？这样的城市全世界多了，上海逢人偏说现代化，管理怎么不上现代化，体制怎么不上现代化，观念怎么不上现代化……

上海凭什么要求特殊对待？是你本身的工作没作好。
不是为了利益？那就抓阄好了，抓到的人白送，这样也没人去上外地牌照了。
拍牌是为了控制，结果不照样可以上外地牌，实在可笑。

jeff0288：看来对新交法你是不懂的。你难道就不看新交法对行人的规范更严了吗。

作者: 元宝妹妹 时间: 2004-6-16 22:34
和香港比？拜托上海市区的人口密度比香港大好伐
香港有极为完善快捷的交通网络他的公共交通网络是世界上最方便的
上海有吗？
别看电视里香港人都开着小车潇洒得很人家90%多的人都是乘各种公交出行的

作者: 绝世嘉人 时间: 2004-6-16 22:45
好，你也说了上海市区人口密度比香港大。那么最好的的方法就是在郊区开发新的居住中心（事实上海也是在这么做了）但这如果没有私车做后盾可行吗？
你也说了要发展公共交通，好就公共交通吧。我去扑东上班我去辛庄上班我公共交通好了，拜托上海面积要大的多不比香港啊

作者: 元宝妹妹 时间: 2004-6-16 23:14
照你的设想把上海市区的人都疏散到郊区
上海各区人口平均分布交通问题就解决了咯？
问题是可能吗？
一个国际性的大城市总会有人口密度很高的中心城区
就算将上海市区的一部分人口向郊区迁移也不可能完全解决中心城区人口稠密带来的交通问题
在这种地方解决交通拥挤最好的办法就是建立高效的公共交通网络
而在郊区人口密度总是比中心城区低很多开着C牌小车随便转悠好了没人会拦你的

还有你要去浦东上班乘轨道交通也不用花很多时间啊未来上海各郊区到市中心的时间最多20分钟左右起码不会比北京人上班慢
北京人上班一般花在路上的时间就要1.5到2个小时来回要3到4个小时。。。通勤时间爆长。。。蹲在小车里慢慢挪吧。。

作者: 绝世嘉人 时间: 2004-6-16 23:33
高效的公共交通网络莫过于地铁了
看看上海未来几年的M线R线L线等等的线几乎都是延伸往郊区的要不就是在外环绕圈子
市中心区域再高效不客气的说也就这样了，唯一有效的只有减轻人口压力

作者: 元宝妹妹 时间: 2004-6-16 23:41
延伸到郊区的线路是为了配合你的人口疏散政策的呀

中心城区的网络又不是单靠轨道交通来组建的
中心区域的面积又不像郊区那么大 BUS就很好用的嘛
只要把线路设计好一样高效啊~

人口压力。。。刚把市区人口疏散到郊区外地人口马上涌过来填补空缺

看来问题出在计划生育上啊~~~

作者: 猪猪爱花香 时间: 2004-6-16 23:54
小宝，计划生育的问题改天偶们另外开帖讨论

汽车这个东西现在看来堵是堵不住的，做点实事采取点措施来迎接汽车时代的到来吧

作者: 元宝妹妹 时间: 2004-6-17 00:10
尊敬的猪猪斑竹关于计划生育的问题还不是很懂
下次偶就旁听一下接受教育得了

另外~。。。你的口号挺煽情哈~~

作者: 猪猪爱花香 时间: 2004-6-17 00:13
小宝，没关系的，懂的可以发言，不懂的可以发问嘛

另外~~~哪个口号那么煽情啊

作者: 锋之芮 时间: 2004-6-17 00:14
你们的论战我看到了，公说公有理，婆说婆有理。都有道理！
在我眼里的是，国家法律的尊严！大家看看在我们这个国度有多少是上有政策下有对策的。在法律上又是上有宪法，下有地方法规。交通的拥堵不等于可以置国家大法不顾。我早就期待上海有人站出来把市政府告上法庭。即使是败诉，也宣告上海市政府是违法的。市场经济是法制经济，连政府都可以不遵守法律，还教育国民市民来遵守？？？大家看看各地的拆迁很多就是违法，但是由于是政府出面的，往往难以解决。因为你反抗的人就是与政府作对，与国家作对。但是政府它也是人来管理的，也可能是违法的。
所以我坚持上海市政府违法的观点。要想国际化，水平就要向国际靠拢，自己就要先遵守法律。

作者: 陈东三 时间: 2004-6-17 00:22
好一句“交通的拥堵不等于可以置国家大法不顾”

足以看出中央法令的落伍

作者: 绝世嘉人 时间: 2004-6-17 00:34

原文由陈东三在 2004-06-17 00:22:58 发表
好一句“交通的拥堵不等于可以置国家大法不顾”

足以看出中央法令的落伍

足？一句话就可判定一部法规的落伍？
又落伍在什么地方了。就因为要上海取消拍牌这个政策所以就落伍了？那要是不要求取消，就是先进了？

作者: 陈东三 时间: 2004-6-17 00:36
那么我们就顾国家大法

面对交通的拥堵的事实巴……

作者: 锋之芮 时间: 2004-6-17 00:39
交通拥挤可以采取很多办法来治理，但是和国家大法顶着干。和来法律的严肃？那么同样可以想想，只要有一定的实力和权力就可以和法律抗衡的话，社会又要变成什么样子？？法律是维护社会正常秩序的最后底线。

作者: 陈东三 时间: 2004-6-17 00:40
中华人民共和国

是中央领导

区域自治

各地方政府可以采取一些手段

解决各自问题

作者: 绝世嘉人 时间: 2004-6-17 00:42
取消拍牌是让上海在国家大法的范围内制定政策，没有任何一个地方可以例外
自古只有守法才能治安，没听说不守法次序反而好的道理

作者: 锋之芮 时间: 2004-6-17 00:45

原文由陈东三在 2004-06-17 00:40:40 发表
中华人民共和国

是中央领导

区域自治

各地方政府可以采取一些手段

解决各自问题

你不要告诉我上海市马上成立自治委员会了吧？？？

此贴由锋之芮在 2004-06-17 00:45:47 最后编辑

作者: 陈东三 时间: 2004-6-17 00:45
呵呵……

没见上海的自序那里不好了

只见北京遵守大法

结果常常交通闹急

作者: 绝世嘉人 时间: 2004-6-17 00:49
社会大环境不好了，国家法律体制不好了，上海汽车拍牌还是买国债实在微不足道

作者: 陈东三 时间: 2004-6-17 00:52
取消也好

省我个3万、2万的

作者: 再次古铜 时间: 2004-6-17 10:03
我开的是沪EP的,,,前3年买的大概也就600来块吧.......大家就不要唠叨了,买这个好了

作者: 小阿俊 时间: 2004-6-17 10:48
对摩托车!还不如买张外地牌照

作者: 元宝姐姐 时间: 2004-6-17 20:33
偶又来了哇哈哈~
说到依法治国呵呵大家都该知道有法可依是依法治国的前提和基础
这有法可依说的是我们不仅要制定各种法律来规范各种行为
更重要的一个含义是要求在立法的时候注重科学性和可操作性
所立的法要符合人民利益符合时代精神能够满足社会需要

现在矛盾的产生其实还是在立法这一环节上做得不够周到啊

锋之芮说得当然也是不错的依法治国是一定得坚持的
要依法治国上海政府当然不能与中央对着干
但现在的矛盾要说责任起码不能都归到上海头上
反正现在再说谁对谁错也不过只是马后炮、发牢骚了

法规已经颁布实施成了既定事实了那么现在唯一还能做的就是如何解决了
上海政府还是应该和中央多沟通的
不管怎么样生米都煮成熟饭了。。。。。。

作者: ilsem 时间: 2004-6-18 00:52
明天买标书拍牌去了

罗索干吗，抓米要紧

作者: 为你等候 时间: 2004-6-18 06:18
上海市政府已经明确规定下月取消拍牌，车牌不会再限制了，以后凡要买车的都能上牌了，还要取消购置税，这样据说更加符合老百姓的想法，还有实施燃油税，再也不收养路费了，这下大家应该开心了吧。
顺便问一下这个月拍牌大家投多少，我也想去拍一下。

此贴由为你等候在 2004-06-18 06:20:34 最后编辑

作者: 绝世嘉人 时间: 2004-6-18 13:27
偶也来了哇嘎嘎嘎~
法律法规存在的意义就在于规范行为维护次序
交法为什么要加个新字，正是为了小宝

说的符合时代精神能够满足社会需要……
上海的拍牌政策显然违背了“符合时代精神能够满足社会需要”的立法根本
被取消也是理所当然的

作者: 陈东三 时间: 2004-6-18 15:27
取消之后市区A牌照多少钱？

作者: 为你等候 时间: 2004-6-18 20:49
明天是最后一次拍牌了，大家要珍惜呀？尽量少出点价，以后就不拍牌了，下个月上牌也许就不用钱了

作者: 我家没装修 时间: 2004-6-18 21:38
其实我比较欣赏美国的做法，他们在汽车进入百姓家之前就大量的建筑道路，为以后汽车进入百姓家打好了坚实的基础……
不过既然现在上海的道路系统还不是很完善，我觉得拍牌的取消应该可以逐步的实行，通过政府的宏观调空把拍照价格一点点降下来，同时也利用这段时间完善上海的道路系统，政府作一个长远的计划来考虑到今后可能出现的道路拥堵问题……
这样也可以让我们有时间攒钱买车……

作者: heading000 时间: 2004-6-18 21:52
快了快了给我们领导一点时间嘛他们最喜欢修路造大楼了虽然造的都不好但这股热情值得提倡

作者: ilsem 时间: 2004-6-18 23:20

原文由为你等候在 2004-06-18 20:49:42 发表
明天是最后一次拍牌了，大家要珍惜呀？尽量少出点价，以后就不拍牌了，下个月上牌也许就不用钱了

根本没有确切消息说下个月取消，你不要混淆视听。。。。。不过我也买了标书，明天去拍了，哈哈

作者: bbs365 时间: 2004-6-19 14:46
买户c嘛800多，上海人可以到乡下居住。省钱又省时。

作者: ilsem 时间: 2004-6-19 15:54
楼上你要上沪c吗？我帮你上，只收你700，怎么样

有多少生意我接多少

作者: seeker 时间: 2004-6-19 16:07
中央批上海主要是因为上海总是我行我素，不跟从中央的宏观调控政策。法制经济不能只靠立法。现在立法有什么难的？人人可以从网上下载别国的法律。关键是要培养高素质的执法人员、让法制观念深入人心（这点对中国而言比较难，中国真正意义上的法制一共不超过20年，更谈不上什么深入人心）和信息透明公开。再好的法律都要由人来执行和遵守，如果人出了问题，法又有何用？其实排牌本来就面临两难的境地：不限制拍照者就会堵路；限制了牌照又会阻碍汽车工业的发展。我认为比较好的办法还是限制汽车的使用（象伦敦、香港、日本和韩国一样，其实香港人用车受到很大的西制约的），而不是限制汽车的购买。

作者: 飞沙似雪 时间: 2004-6-19 17:07
一句话这个月多少？

作者: 想一个人孤单 时间: 2004-6-20 09:44

昨天的最低价和上次差不了太多

怎么下个月还有啊

作者: 猪猪爱花香 时间: 2004-6-21 00:42
ilsem版友很专业
小宝妹妹、锋之芮、seeker 回复很精彩
绝世嘉人很执著

次帖讨论看情况也告一段落了，就此撤下置顶

作者: 锋之芮 时间: 2004-6-21 00:46
ILSEM吃的就是这口饭，不专业他就是白混饭的（俗称白痴）。
小宝和偶纯属灌水加帮顶，
绝世嘉人是属于事实评论员。

作者: 猪猪爱花香 时间: 2004-6-21 00:58
你们都是属于好同志~

作者: ilsem 时间: 2004-6-21 07:36
本月偷鸡失败，最低价和均价的差价只有3000左右，根本没有利润空间，如果中标反而要被套牢，想要赚钱只有捂到下个月，下个月虽说一定会涨，但还是有风险的，唉。。庆幸自己没有中标

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