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标题: 南翔以北的嘉定地区地铁太少了。。。 [打印本页]

作者: 诅咒之刃 时间: 2018-4-13 16:41
标题: 南翔以北的嘉定地区地铁太少了。。。
本帖最后由诅咒之刃于 2018-4-16 10:52 编辑

就1条11号线，嘉定新城怎么发展？

我感觉至少要3条地铁，除11号线外，另外设置2条地铁

1、嘉闵线全面升级，将高速铁路线改为标准地铁线，采取地面和地下结合，起点站太仓新城，终点站闵行莘庄，途径娄塘北、嘉定北（11号线）、徐行南、东新城地区、马陆、南翔（11号线）、江桥（13号线）、虹桥枢纽（2号线10号线）、七宝（9号线）、七莘路（12号线）、莘庄（1号线5号线），全线共19站，约51.8KM

2、新建一条北部嘉定宝山崇明半环线地铁，采取地面和地下结合，起点崇明南门车站码头，终点宝山邮轮码头，途径浏河、华亭、宝钱嘉行公路、嘉定北（11号线）、老城区、东新城地区（嘉闵线）、罗南新村（7号线）、富锦路（1号线）、宝杨路（7号线）、邮轮码头，，全线共17站，约57.1KM

然后11号线为嘉定北部3条地铁的中转站，周边可以大大发展，弄一个嘉定北新城地区，北至金融谷、南至老城，规划面积约5000亩左右

同时北开发和华亭地区也被带起来，周边太仓、浏河、崇明、宝山的联动也多了

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作者: 诅咒之刃 时间: 2018-4-13 16:45
崇明到嘉定的话，原S7延伸段可以规划为双层跨江大桥，上面车辆下层地铁形式

同时有轨电车可以稍微减少2条规划，主要承接地铁间的短驳需要，规划一条新城到老城到嘉定北的、一条东西新城间的环线的、还有一条外冈横跨嘉定城区到徐行的，3条即可

作者: 老城风云 时间: 2018-4-13 20:02
建议规划北部新城区以嘉定北站为中心，北至宝钱公路，南至郊环线，西至沈海高速，东至沪崇S7。老城区改造，环城河工程完工后，大幅拓宽城区里的横沥河和练祁河，这个十字加环的城区才有气势。

作者: 老城风云 时间: 2018-4-13 20:06
建议以嘉定为中心，联合嘉昆太和宝山，成立长三角城市融合发展示范区，上升到国家级层面的规划，最终形成上海的浦东虹桥嘉定三足鼎立之势！哈哈！

作者: chinaspirite 时间: 2018-4-13 23:19
嘉闵线又不是高速公路，是市域铁路。

作者: woniu136 时间: 2018-4-14 09:31
11号线周围的土地没造完房子是不会去别的地方再造地铁的

作者: lamexis 时间: 2018-4-15 07:38
想法不错，可是都听你的让我们其他地区的喝西北风去啊？

作者: 诅咒之刃 时间: 2018-4-16 10:59

lamexis 发表于 2018-4-15 07:38
想法不错，可是都听你的让我们其他地区的喝西北风去啊？

均衡各区域发展，嘉定北片发展明显滞后了很多，再说这规划对于区域联动和带动南北共同发展都不错

作者: 诅咒之刃 时间: 2018-4-16 11:22
然后有轨电车，想了下，先规划2条即可

1、为新城区域环线，经过白银路区域、南门区域、远香湖区域、新城东区区域、新城南区区域，可换乘地铁11号线（白银路及新城站）、嘉闵线（澄浏路叶城路、新城东站）、崇嘉宝线（澄浏路叶城路）

2、为外冈到曹王线，西起外冈镇，途径嘉北郊野公园、嘉定西、塔城路沿线、徐行、曹王

作者: 老城风云 时间: 2018-4-16 12:04

诅咒之刃发表于 2018-4-16 11:22
然后有轨电车，想了下，先规划2条即可

1、为新城区域环线，经过白银路区域、南门区域、远香湖区域、新城东 ...

嘉定城市发展的突破关键点是沿沪宜公路城中路拉一条进上海主城的轨交，嘉定南北向全部融合到一起去了。

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