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标题: 轨道交通嘉闵线 [打印本页]

作者: hgwhwt 时间: 2016-4-18 06:03
标题: 轨道交通嘉闵线

上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价第二次公示

　　发布单位：中海环境科技(上海)股份有限公司　
　　发布日期：2016年04月18日
　　相关链接：环境影响报告书环评第一次公示

　　1、说明
　　中海环境科技(上海)股份有限公司受上海市发展和改革委员会委托开展“上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)”的环境影响评价。现根据国家及本市法规及规定，向公众进行第二次信息发布。
　　上海市发展和改革委员会、中海环境科技(上海)股份有限公司对现阶段所发布信息的真实性负责。随着项目实施进程及环评工作的开展，相关信息将完善或调整。

　　2、规划概要
　　规划名称：上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)
　　规划概述：本次建设规划由9条线路组成，全长约285公里。
　　轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。主要沿济明路、浦东南路、江杨南路走行。全长约40km，设站30余座。
　　轨道交通20号线一期起自上海西站，终至共青森林公园。主要沿交通路、场中路、嫩江路走行。全长约20km，设站10余座。
　　轨道交通21号线一期起自国际旅游度假区，终至浦东新区高行。主要沿哥白尼路、广兰路、杨高北路、东靖路走行。全长约28km，设站10余座。
　　轨道交通23号线一期起自闵行开发区，终至徐家汇。线路主要沿东川路、龙吴路走行。全长约29km，设站20余座。
　　轨道交通1号线西延伸为现状1号线终点站莘庄站向西延伸1站。全长约1km，新增车站1座。
　　轨道交通13号线西延伸线路起自国家会展中心（中国博览会综合体），终至现状13号线金运路站。主要沿诸光路、联友路、金沙江西路走行。全长约10km，设站5座。
　　轨道交通嘉闵线起自嘉定新城，终至闵行莘庄。主要沿澄浏中路、金运路、七莘路走行。全长约42km，设站10余座。
　　轨道交通机场联络线起自虹桥枢纽，终至上海东站。主要沿沪杭客专东侧、春申塘、外环线走行。全长约68km，设站8座。
　　轨道交通崇明线起自浦东金桥，终至崇明陈家镇。主要沿G1501、长江隧桥——沪陕高速公路、中滨路走行。全长约47km，设站8座。

　　3、环评初步结论
　　《上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）》符合国家相关政策，与上海市城市总体规划、土地利用总体规划、环境保护、历史文化名城保护等相关规划基本协调，有利于上海市城市发展目标的实现。
　　本次建设规划拟定的9条轨道交通线路的总体布局、敷设方式、大宗用地选址等基本合理。在下一步规划实施阶段进一步落实有效的环境影响减缓措施的基础上，规划实施不存在重大环境制约因素，规划目标和环境目标总体是合理的和可达到的。
　　综上所述，从环境保护和环境规划的角度，《上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）》基本可行。

　　4、项目环境影响评价文件
　　⑴报告书简本：
　　⑵查阅期限：自公布之日起十个工作日内。

　　5、规划组织编制单位概要
　　单位名称：上海市发展和改革委员会
　　联系地址：人民大道200号
　　联系人：葛工
　　联系方式：fgwcsc_metro@163.com（电子信箱）
　
　　6、环评单位概要
　　评价机构名称：中海环境科技(上海)股份有限公司
　　评价机构证书编号：国环评证甲字第1807号
　　评价机构地址：上海市民生路600号
　　联系人：李工
　　联系方式： 58856638（电话），58211402（传真），hjpjb@263.net（电子信箱）

　　7、征求公众意见的主要事项
　　公众对本项目建设环境保护方面的意见和建议。

　　8、公众提出意见的主要方式
　　公众可向规划组织编制单位、评价单位发送电子邮件、传真、信函等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见看法（不接受与环境保护无关的问题）。

　　9、信息发布有效期限
　　自信息发布之日起十个工作日。

作者: yuan1398 时间: 2016-4-18 06:46
太仓不去了

作者: NL33 时间: 2016-4-18 07:09
去太仓干吗

作者: SNN2015 时间: 2016-4-18 07:19
松江人民发来贺电，奉贤人民发来贺电，金山人民发来贺电，祝祖国繁荣昌盛

作者: thb1111 时间: 2016-4-18 07:58
嘉定东部房价开启火箭式上升模式。

作者: 牵头猪去流浪 时间: 2016-4-18 08:41
这走向是嘉定新城-马陆-南翔？沿着澄浏中路的话还会在方舟这边设站吗

作者: SNN2015 时间: 2016-4-18 09:14
嘉定北~胜竹路~澄浏中路~云翔东~南翔~金运路~虹桥~春申路（但会在1号线西延伸形成三角换乘）

作者: xilionking 时间: 2016-4-18 09:25
预计的走向，这条线很好，感觉这条线才是基本为嘉定人民服务的，11号线一半是给江苏人民的，与13号，14号，2号，10号，9号,12号线都有换乘

wxid_ni801ggi6d071_1460956617230_67.png (980.11 KB, 下载次数: 120)

作者: A倾成A 时间: 2016-4-18 09:43
　轨道交通嘉闵线起自嘉定新城，终至闵行莘庄。主要沿澄浏中路、金运路、七莘路走行。全长约42km，设站10余座。
目前环评公示来看新城站是嘉定新城东北侧不会过A30的站头估计在中医院新址附近
所以等着胜竹路连北站的可以洗洗睡了
当然不排除将来和北站形成环线的可能性

作者: 239280479 时间: 2016-4-18 10:18
是要发展马陆东了吧

作者: chinaspirite 时间: 2016-4-18 10:18

A倾成A 发表于 2016-4-18 09:43
　轨道交通嘉闵线起自嘉定新城，终至闵行莘庄。主要沿澄浏中路、金运路、七莘路走行。全长约42km，设站10余 ...

测量一下距离就知道了，42公里的话，肯定过G1501以北。

作者: 老山老水 时间: 2016-4-18 10:20

A倾成A 发表于 2016-4-18 09:43
　轨道交通嘉闵线起自嘉定新城，终至闵行莘庄。主要沿澄浏中路、金运路、七莘路走行。全长约42km，设站10余 ...

胜竹路肯定有站

作者: 老山老水 时间: 2016-4-18 10:23
一直还以为嘉闵线不在9条线里面了怎么变成近期规划了

作者: 老山老水 时间: 2016-4-18 10:49
照道理应该说嘉定北的不连接了吗搞不懂不过汇合代价有点大

作者: arrowing 时间: 2016-4-18 11:01
本帖最后由 arrowing 于 2016-4-18 11:13 编辑

如果真如xilionking图中画的那样设计嘉闵线，这届领导的智商绝对超过了领导们智商的平均数。这多方便啊，不用吐血绕路，安全方便直达啊，超级nice

作者: SNN2015 时间: 2016-4-18 11:30

A倾成A 发表于 2016-4-18 09:43
　轨道交通嘉闵线起自嘉定新城，终至闵行莘庄。主要沿澄浏中路、金运路、七莘路走行。全长约42km，设站10余 ...

嘉定北~胜竹路~澄刘中路~云翔东~南翔~金运路~虹桥，后面闵行段就不说了，但提醒一下会在现在1号线西延伸站相交形成三角换乘（莘庄交通枢纽形成）最后在春申路（后期可与金铁衔接）结束。关于为什么嘉定段不起于嘉定新城核心区，那是因为一是为了配合上海的科创中心的发展（北开发、菊园）、二是为了后期开发嘉定新城东社区（马东地区）、三是形成嘉定的长江三角洲节点城市的地位（嘉定的这个定位这比什么城市副中心更加实际和有远见，这也是为什么嘉定北站日月光四期后面预留着600亩的用地没有动）。大家可以看看这次规划为什么闵行22号线没有，23提上来了(也是为了南部科创中心考虑）。这次规划闵行得利较多，是因为近阶段符合高层的”大虹大紫“的发展战略。你们这智商也确实可以洗洗睡了

作者: SNN2015 时间: 2016-4-18 11:31

xilionking 发表于 2016-4-18 09:25
预计的走向，这条线很好，感觉这条线才是基本为嘉定人民服务的，11号线一半是给江苏人民的，与13号，14号， ...

作者: xilionking 时间: 2016-4-18 13:44
42公里应该是到A30北面，再说老城东面需要一条轻轨，从资金来说往北延伸多少，主要看区财政肯投入多少

作者: 答案_sumel 时间: 2016-4-18 16:32
看来佳兆业这次真的要获利了

作者: 风风 时间: 2016-4-18 17:35

马陆人民发来贺电。

作者: 零点 时间: 2016-4-18 17:44
我在想最近开始的嘉唐公路到宝钱公路的整治拓宽会不会试为最后站点做前期准备的

作者: cgfhhd 时间: 2016-4-19 03:39
走过路过

作者: sbye0098 时间: 2016-4-19 03:49
请注意官方对嘉定的称谓，全部是嘉定新城，老城只是嘉定新城的一部分。

作者: mattmilisa 时间: 2016-4-19 04:58

SNN2015 发表于 2016-4-18 11:30
嘉定北~胜竹路~澄刘中路~云翔东~南翔~金运路~虹桥，后面闵行段就不说了，但提醒一下会在现在1号线西延伸 ...

澄刘中路嘉戬公路路口会设站点吗？感觉那里正好处于嘉定区镇府和戬浜镇的当中，然后离嘉定体育中心也近
澄刘中路以东的戬浜大量地区还没开发，如果设个站点卖土地不错啊

作者: 爱心狼 时间: 2016-4-19 06:01
激动啥呀，别见风就是雨，这个只是规划的计划，最多能表征嘉定到闵行有条轨道交通线

作者: 都市网在线领导 时间: 2016-4-19 07:51
看来佳兆业这次真的要获利了

作者: 罗迪克 时间: 2016-4-19 08:31
我看到过规划的走向图，嘉定老城的西北面是弧形的，很有可能是沿着菊园一侧的环城河绿地走的。

作者: 天天天蓝 时间: 2016-4-19 10:09
本帖最后由天天天蓝于 2016-4-19 10:24 编辑

大胆猜测嘉闵线大致走向

网上猜测的大致站点：
城北路站—胜竹路站—叶城路站—丰登路站—马陆东站—菁英湖站—南翔站—南翔北站站—金园五路站—金运路站—虹桥火车站站，不计闵行段站点，共11站
1、城北路站，可能位于现11号线嘉定北站北侧，或现公交嘉定北站改为城北路站点；
2、胜竹路站，可能位于胜竹路、澄浏公路附近，该处有华东计算技术研究所、嘉定工业学校新校址，加上菊园新区东区徐行新市镇，在这里设站还是有必要的；
3、叶城路站，可能位于叶城路、澄浏中路，该处复华园区内，有动迁安置基地，也是将来新城东区的北延伸；
4、丰登路站，可能位于白银东路、丰登路附近，该处位于新城东区中心，将来的龙华医院北院（即嘉定中医医院）院址和国际中医药城区位于附近，有必要设站；
5、马陆东站：可能位于宝安公路附近，储备发展地带；
6、菁英湖站，该站可能位于菁英湖附近，但周遍高楼林立，设站和走向比较复杂，站点也可能设在陈翔路或宝翔路附近；
7、南翔站（换乘站），可能位于现11号线南翔站附近，实现两线换乘；
8、南翔北站站，可能位于现南翔火车站附近，实现轨交和高铁的换乘，但需穿越嘉闵高架；
9、金园五路站，可能位于金园五路、曹安公路附近，封浜新市镇未来的发展方向，实现与14号线的换乘；
10、金运路站，可能位于金运路、金沙江西路附近，住宅区、人员密集区，万达广场位于附近，实现与13号线的换乘；
11、虹桥火车站站，可能位于虹桥火车站与虹桥机场之间，连接嘉定与虹桥枢纽的重要站点，实现与航空、高铁、2号线的换乘。

作者: zhangyidingll 时间: 2016-4-19 10:40
问题是澄浏中路目前宽度不够吧

作者: 老山老水 时间: 2016-4-19 11:01

天天天蓝发表于 2016-4-19 10:09
大胆猜测嘉闵线大致走向

看到现在你的最靠谱，其他的人的猜测基本不可行，或者和规划有出入

作者: kong211305 时间: 2016-4-23 19:57
从马陆往宝山走了，哎，北面歇了

作者: chinaspirite 时间: 2016-4-23 21:03

zhangyidingll 发表于 2016-4-19 10:40
问题是澄浏中路目前宽度不够吧

四车道的还宽度不够？

作者: 叶落归根59 时间: 2016-4-24 09:54

作者: 123~ 时间: 2016-4-24 12:48

chinaspirite 发表于 2016-4-23 21:03
四车道的还宽度不够？

澄浏中路现造的碧桂园北段真是窄。可以去开下试试上下班高峰期

作者: chinaspirite 时间: 2016-4-24 19:29
本帖最后由 chinaspirite 于 2016-4-24 19:30 编辑

123~ 发表于 2016-4-24 12:48
澄浏中路现造的碧桂园北段真是窄。可以去开下试试上下班高峰期

那段不是澄浏中路。

澄浏中路南起宝安公路，北至嘉罗公路。

作者: 123~ 时间: 2016-5-17 16:09
应该也属于澄浏中路我以前城中路打的说过澄浏北路后来司机直接开到宝钱公路转弯的我还和司机说过头了，等到我到家了，司机说这里属于澄浏中路的啊。所以我一直说在澄浏中路的

作者: 123~ 时间: 2016-5-17 16:10

chinaspirite 发表于 2016-4-24 19:29
那段不是澄浏中路。

澄浏中路南起宝安公路，北至嘉罗公路。

应该也属于澄浏中路我以前城中路打的说过澄浏北路后来司机直接开到宝钱公路转弯的我还和司机说过头了，等到我到家了，司机说这里属于澄浏中路的啊。所以我一直说在澄浏中路的

作者: 123~ 时间: 2016-5-17 16:15

chinaspirite 发表于 2016-4-24 19:29
那段不是澄浏中路。

澄浏中路南起宝安公路，北至嘉罗公路。

那属于澄浏公路？

作者: chinaspirite 时间: 2016-5-17 16:21

123~ 发表于 2016-5-17 16:15
那属于澄浏公路？

嘉罗公路以北属于“澄浏公路”

作者: 123~ 时间: 2016-5-17 16:26

chinaspirite 发表于 2016-5-17 16:21
嘉罗公路以北属于“澄浏公路”

好吧，那就属于澄浏公路

作者: svw1986 时间: 2016-5-17 16:44
澄刘公路不知道会不会造宽。。。。前面那么大后面那么小

作者: 123~ 时间: 2016-5-17 23:42

svw1986 发表于 2016-5-17 16:44
澄刘公路不知道会不会造宽。。。。前面那么大后面那么小

是啊，以前我下班高峰期经过那里路边还经常有货车停在路边，超危险，本来2个车道，瞬间变一个了。

作者: 123~ 时间: 2016-5-17 23:43

svw1986 发表于 2016-5-17 16:44
澄刘公路不知道会不会造宽。。。。前面那么大后面那么小

是啊，以前我下班高峰期经过那里路边还经常有货车停在路边，超危险，本来2个车道，瞬间变一个了。

作者: 水果茶 时间: 2016-5-18 12:06

chinaspirite 发表于 2016-4-24 19:29
那段不是澄浏中路。

澄浏中路南起宝安公路，北至嘉罗公路。

胜竹东路以北也是澄浏中路好不好

作者: chinaspirite 时间: 2016-5-19 12:14

水果茶发表于 2016-5-18 12:06
胜竹东路以北也是澄浏中路好不好

作者: 随便 时间: 2016-5-19 13:22
如果这样的话，终点站估计也就叶城路附近，最多到方舟广场附近。不过也不错了，至少菊园附近也算多了一条轨交线路了，嘉定交通肯定会增加接驳线路的

作者: sbye0098 时间: 2016-5-19 13:26

随便发表于 2016-5-19 13:22
如果这样的话，终点站估计也就叶城路附近，最多到方舟广场附近。不过也不错了，至少菊园附近也算多了一条轨 ...

从目前1号、3号、7号线的终点站来看，嘉闵线的起点应该在叶城路或嘉戬公路附近。这样形成西北11号线、东南嘉闵线的格局，这样地面交通也不会拥堵。其实到嘉定北座11号线去市区真心不方便，老城区的人要往回逗一圈再去市里。去人民广场还没沪嘉线来的快呢。

作者: 水果茶 时间: 2016-5-30 15:29

chinaspirite 发表于 2016-5-19 12:14

你去实地看看路口的路牌名就知道了

作者: sbye0098 时间: 2016-5-30 20:10

水果茶发表于 2016-5-30 15:29
你去实地看看路口的路牌名就知道了

特地去看了下路牌，嘉罗公里为界，北面叫澄浏公路，南面叫澄浏中路。敢打赌吗？

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